不到40萬就能坐上“百萬級”豪車？這臺車直接秒殺BBA！
30-40萬元區(qū)間的豪車怎么選？根本不用掰指頭算，很多人都會選BBA，也就是成為身份和面子象征的奔馳、寶馬和奧迪。不可否認(rèn)，提起豪車，這三個品牌憑借品牌價值和深厚的歷史底蘊(yùn)，如今已成為家喻戶曉的豪車首選。誠然，這三個品牌很優(yōu)秀，但是當(dāng)下的汽車市場早已今非昔比，“內(nèi)卷”之風(fēng)盛行，即便是這一豪車陣營也出現(xiàn)競爭力不足。所以，格局打開，不如放眼BBA等豪華車之外，看看同價的合資SUV，比如，福特探險者家族剛剛推出的探險者赤金版，它可以讓你“花更少的錢，開更豪的車”，以“40萬的價格，享百萬級豪車體驗”，絕殺BBA。不信？那就一起來看看！
高級格調(diào)獨樹一幟，鎖定新時代下的身份認(rèn)同
新時代的汽車消費除了考慮汽車作為出行載人工具的實用性之外，其凸顯的社交價值也成為消費者購車時的重要選項。J.D.Power早在2019年就公布過一項調(diào)查顯示，“80后，90后”已經(jīng)成為中國汽車消費的主力，其中“90后”車主比例首次超過30%......以該群體為主力的汽車消費者們正處于事業(yè)的上升階段，他們需要汽車來彰顯自己的身份與地位，品味與格調(diào)，很多人之所以選擇豪華品牌，也是看重了其對于豪華感的塑造，以“豪華”為錨點，探險者赤金版用獨樹一幟的高級格調(diào)讓用戶看到了不一樣的豪華質(zhì)感。
在外觀設(shè)計上，探險者赤金版塑造出來的豪華大氣擁有相當(dāng)強(qiáng)的辨識度。車身采用高冷的加勒比灰作為主打色，配合5063/2004/1778mm的車身尺寸以及3025mm超長軸距，整車看起來大氣之余多了一些高級格調(diào)。前臉效果尤為出色，前格柵加入了更富視覺沖擊力的海波金飾條，與車名遙相呼應(yīng)。凌厲的大燈與格柵嵌在一起，有一種若隱若現(xiàn)的神秘感。黑色“EXPLORER”車標(biāo)，個性又別致。車身側(cè)面線條感更加強(qiáng)烈，進(jìn)一步提升了整車的美觀度與速度感。說到速度感、運(yùn)動感，探險者赤金版在前后保險杠下沿、防擦條、輪眉等處進(jìn)行了熏黑處理，將運(yùn)動氣息拉滿。車尾采用了ST-Line的燈具與噴黑尾燈飾板設(shè)計，流水式的轉(zhuǎn)向燈，高級前衛(wèi)。
內(nèi)飾設(shè)計布局也頗有看點，橫貫在座椅前方的12.3英寸的全液晶儀表盤配27英寸高清4K巨幅屏以及17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，營造出相當(dāng)出眾的視覺享受和交互體驗。淺色的瑤珠灰內(nèi)飾色，相比以往黑色等深色系更加明亮，讓座艙在視覺感受中顯得更寬大。方向盤采用外深內(nèi)淺的雙拼色，精致高雅，座椅采用Savannah半本胺真皮包裹，觸感細(xì)膩柔軟且拉扯不易變形，還配備了加熱功能?？催^了很多豪華品牌的設(shè)計，但探險者赤金版真的讓人眼前一亮，它的外觀、內(nèi)飾已經(jīng)突破了傳統(tǒng)豪華設(shè)計的邊界，將“豪華、高級”玩出了一種新的高度，更加獨樹一幟，對于當(dāng)下很多追求獨特、個性豪華的80后中產(chǎn)來說，探險者赤金版所凸顯出來的社交價值，將給他們帶來確定性的身份認(rèn)同，彰顯他們獨特的品味。
40萬價格，百萬豪華尊享座艙
對于如今很多已經(jīng)步入了家庭生活狀態(tài)的消費者來說，他們對舒適性的考慮遠(yuǎn)高于市場平均水平，而這恰恰也是大多數(shù)消費者為豪華品牌花費更多的原因，花更多的錢，獲更好的服務(wù)、體驗。而在體驗上，探險者赤金版將“豪華尊享”之道展現(xiàn)的淋漓盡致。
在福特全新一代電子電氣架構(gòu)FNV的加持下，超級醒目的27英寸4K巨幅屏中開機(jī)動畫首先映入眼簾，將儀式感拉滿，讓坐進(jìn)車內(nèi)的駕乘者即可感受到那專屬的尊崇默契。靜謐性方面，探險者赤金版利用5層夾膠前擋聲學(xué)玻璃，主副駕雙層隔音玻璃以及97個聚氨酯密封降噪膠塊將靜謐規(guī)格做到同級之最；第二代AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，駐車時每兩小時自動換氣，時刻保持氧吧級清新空氣。
得益于5063/2004/1778mm的超大車身尺寸，3025mm的超長軸距探險者赤金版帶來出色的乘坐空間。近6平米的座艙空間，六座的設(shè)定，讓探險者赤金版的第二排不僅有著獨立的舒適，也有MPV級別的體面，這也是當(dāng)下中大型SUV提供六座選擇的底層邏輯。而探險者赤金版在考量第二排的舒適和體面時，除了提供少見的二排座椅加熱，還特意考慮到了多種使用場景下應(yīng)該如何提升用戶體驗。在為第三排進(jìn)出提供多種便利的同時，如何將對第二排的影響降到最低是一個被很多品牌忽視的問題。而探險者赤金版為第二排提供了可一鍵電動前靠的二排電動機(jī)長座椅，可以讓第二排的乘客在第三排完成進(jìn)入或者退出之后，能夠通過一鍵還原輕松而從容地迅速恢復(fù)自己的乘坐體驗。
除了實用性功能，探險者赤金版此次在座椅上還做了進(jìn)一步升級。在座椅的用料選材上，應(yīng)用了與百萬豪車同源的Savannah全粒面半苯胺真皮，如林肯，邁巴赫等高端豪車均有采用。這一真皮比各大主流豪華品牌采用的Nappa真皮還要高端，目前，在整個汽車行業(yè)的應(yīng)用比例不超過10%。它的優(yōu)勢在于其擁有更強(qiáng)的透氣性，每一平方英尺上有一百萬個微孔，被稱為“會呼吸的皮”；其次，半苯胺真皮柔軟、親膚、細(xì)膩，加上輕薄的涂飾，最大程度上保留了真皮的天然美感和舒適度。除了選材，工藝上在制作這款座椅時，還加入了“定制化打孔+珩縫工藝”，將質(zhì)感和豪華體現(xiàn)于每一處細(xì)節(jié)。不僅如此，為了增強(qiáng)座椅的抗污性，探險者赤金版還應(yīng)用了鷹革沃特華十年研究專利第五代Ansolé抗污配方，一般的臟污可用濕巾、肥皂水等輕松去除，直接避免了這一淺色座椅易臟的問題。
探險者赤金版對座椅的用心還體現(xiàn)在其設(shè)計也更符合人體工程學(xué)，可以說是專為國人量身定制，座椅和靠背軟硬度適中，全新設(shè)計的頭枕，在厚度上增加10mm，更貼合頭部輪廓曲線，確保乘客頭部安全的同時增加包裹感和承托力，乘客頭部更舒服；在寬度上提升至311mm，應(yīng)對不同路況，帶來更好的支撐性。
生而豪華，真的豪華更是深層次的體驗
真正的豪華不只是一個品牌細(xì)分的概念，也不只是流于表面的奢華體驗，而是表里如一還能為用戶提供更深層次、全方位的周到享受。對于一輛高性能SUV，更深層次的享受那必然離不開性能的表達(dá)。在當(dāng)今這個年代，對于豪華車來說，多花點錢自然可以得到更強(qiáng)的動力水平，但是對于用戶而言，他們想要的是以更少的成本獲得更好的動態(tài)體驗，出廠即帶豪華基因豈不更香！
探險者赤金版搭載福特第四代2.3T EcoBoost®發(fā)動機(jī)，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配的是10速自動變速箱，同級別更小、更為綿密的擋位齒比范圍設(shè)定, 帶來毫秒級平順換擋的同時, 提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的穩(wěn)定性。此外，92號汽油即可滿足上路條件。
除了動力優(yōu)勢，探險者赤金版的縱置后驅(qū)豪華SUV平臺也是亮點多多，得益于縱置發(fā)動機(jī)的布局，車輛實現(xiàn)50:50的前后軸平衡配重和扭矩分配，確保車輛在緊急狀況下，如制動或變道時的穩(wěn)定性。另外，縱置后驅(qū)也帶來了5.9m轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、掉頭更靈活。在決定汽車檔次的懸架系統(tǒng)方面，探險者赤金版不僅采用了雙球節(jié)前懸架和H臂整體多連桿后懸架的組合，更有前后全鋁合金下擺臂的加持，與奔馳GLE、奧迪Q7等BBA豪華品牌車型的用料水準(zhǔn)無異，帶來了更強(qiáng)的操控和駕乘舒適性。與此同時，同級唯一可以完全斷開的智能四驅(qū)系統(tǒng)加上六模智四的TMS™地形管理系統(tǒng)，還實現(xiàn)了各種路面情況全覆蓋。滿足消費者對追求不同駕駛樂趣的需求。
總結(jié)：作為福特品牌的大型高性能旗艦級SUV，福特探險者是福特旗下一款集大成者之作，經(jīng)過三十余年沉淀，全球累計銷量超820萬臺，憑借硬核豪華的產(chǎn)品優(yōu)勢成為40萬級SUV新標(biāo)桿。不久前，探險者昆侖巔峰版出世，以出眾的戶外挑戰(zhàn)力和更高的駕乘品質(zhì)成為一款從城市代步到戶外出行全能的“穿越神器”。當(dāng)我以為這樣一款車型不再有更高攀越之時，沖破豪華邊界的探險者赤金版的誕生給了我當(dāng)頭一棒，相比BBA等同級豪華SUV，探險者赤金版擁有更高的豪華實力及產(chǎn)品價值，滿足了更多消費者對于定制專屬豪華體驗的的追求，伴隨著這款車型的出現(xiàn)，豪華車市一定會新增一款讓中國消費者怦然心動的車型。
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