2023廣州車展：熱度最高的十款新車，歡喜冤家齊上陣
2023廣州車展于11月17日正式拉開帷幕，作為本年度A級車展的收官之戰(zhàn)，各大廠商也是帶來各自的終極產(chǎn)品，據(jù)統(tǒng)計本屆車展展車總數(shù)達到了1132臺，其中新能源車型469臺，全球首發(fā)新車59臺，如此密集的新車數(shù)量確實讓人有點眼花繚亂，不要緊，今天我們就為大家整理了本屆廣州車展上10款必看熱門車型，E級、5系怎么選？MEGA、X9怎么挑？坦克700、普拉多誰更硬核？一起來看看吧。
1、全新奔馳E級長軸距版 VS 全新寶馬5系長軸距版
全新奔馳E級長軸距版開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為45.00-54.00萬元
全新國產(chǎn)寶馬5系/i5將在明年1月開始投產(chǎn)
奔馳E級和寶馬5系，這一對兒歡喜冤家相愛相殺很多年，又在本屆廣州車展中同時亮相，勢必會碰撞出不小的火花。首先是造型方面，全新奔馳E級依舊以優(yōu)雅為主線，而全新寶馬5系尺寸上又大了一圈，因此擁有了更強的氣場。
車身尺寸方面，全新奔馳E級長軸距版的長寬高分別為：5092/1880/1493mm，軸距為3094mm。全新寶馬5系長軸距版的長寬高分別為：5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，很明顯在尺寸方面寶馬有優(yōu)勢，至于空間表現(xiàn)如何則留下一個懸念，有機會我們也會為大家?guī)韺Ρ润w驗。
兩款新車的內(nèi)飾也有共同的特點，那就是智能化和科技配置，全新寶馬5系配備12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計，而全新奔馳E級則采用了與奔馳EQS一致的三聯(lián)屏設(shè)計。車機系統(tǒng)方面寶馬5系搭載的是iDrive 8.5系統(tǒng)，奔馳E級為第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，流暢度表現(xiàn)都很出色，至于語音控制方面兩款車也算是緊追時代的步伐，之后有機會我們也會為大家?guī)韺Ρ葴y試。
動力方面其實是兩款車區(qū)別最小的部分，完全在于不同風(fēng)格的調(diào)教帶來的駕駛感受方面的不同，但比較重要的一點在于新能源電動化方面，本屆車展上全新寶馬i5一同亮相，熱度不比燃油版5系低，而奔馳方面能夠與之一戰(zhàn)的只能是EQE，這樣對比下來更新穎的寶馬i5在更方面似乎更具優(yōu)勢。
很多人都問全新奔馳E級和全新寶馬5系到底哪個好，其實兩款車的面向的群體還是稍有區(qū)別的，一個更成熟一個更有活力，只能說適合自己的才是最好的，但如果要問寶馬i5和EQE如何選擇，那我個人肯定更傾向?qū)汃Ri5啦。
2、理想MEGA VS 小鵬X9
理想MEGA：開啟盲訂
小鵬X9預(yù)售價格：38.8萬元起
MPV車型在國內(nèi)市場著實上演了一出咸魚翻身的戲碼，并且在向著豪華高端的路上一去不復(fù)返。理想MEGA：當(dāng)下熱度最高、話題最多的MPV，本屆車展的亮相也算是千呼萬喚始出來，麒麟電池，支持5C倍率超快充、風(fēng)阻系數(shù)為0.215Cd、雙腔空氣彈簧+可變阻尼減振器、綜合續(xù)航超過700km等等，單獨拎出哪一項都值得好好聊一聊。
相比之下小鵬X9的熱度似乎就低了一些，但同樣作為旗艦中大型MPV，小鵬X9的低調(diào)并不代表它沒有亮點。全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并且還是全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV。同時作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車型，小鵬X9將帶來下一代智能座艙的應(yīng)用場景和出行體驗。
作為中大型MPV，兩款車在身材方面都算得上是彪形大漢，理想MEGA長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。小鵬X9長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，尺寸數(shù)據(jù)上確實比理想MEGA稍小一點，但論視覺效果，兩款車都絕對算得上是個大塊頭。
理想MEGA和小鵬X9，兩款必定成為2024年MPV市場中的大熱門，目前對于它們的了解還僅限于靜態(tài)部分，至于動態(tài)表現(xiàn)同樣值得期待，它們還會帶來哪些意外之喜呢？讓我們拭目以待吧。
3、坦克700 Hi4-T VS 全新國產(chǎn)豐田普拉多
坦克700 Hi4-T：預(yù)售價為70萬元
全新國產(chǎn)豐田普拉多：春節(jié)后開啟預(yù)訂
目前國內(nèi)市場熱度中，能夠與MPV一爭高下的可能就是硬派SUV了，本屆車展上坦克700 Hi4-T和全新豐田普拉多無疑是關(guān)注度最高的兩款車，坦克700 Hi4-T外觀將延續(xù)“機甲科技”路線，新車的長寬高分別為5090（5113）/2061/1952mm，軸距為3000mm，新車所采用的“寬體”設(shè)計對于提升車輛氣勢起到了非常關(guān)鍵的作用。此外，新車的前/后輪胎的規(guī)格分別為275/60 R20，275/50 R22，離地間隙較高，接近角和離去角預(yù)計大于30度。
動力方面有望搭載3.0T+P2電機組成的插電混動系統(tǒng)，作為參考，燃油版車型將搭載3.0T發(fā)動機，最大功率為265千瓦，傳動系統(tǒng)有望匹配9擋手自一體變速箱。
全新普拉多長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm（不含外掛備胎的尺寸）。全新普拉多是一款7座SUV，放倒最后一排后，后備廂也可以有更大的儲物空間。同時，由于普拉多采用油電混動，電池會更小，侵占車內(nèi)的空間也會更少。
全新普拉多的舒適性配置并不算差，包括座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、手機無線互聯(lián)、全景天窗、14揚聲器JBL音箱、三溫區(qū)空調(diào)等。但是內(nèi)飾材質(zhì)的展現(xiàn)以及車內(nèi)科技感，肯定不如中國品牌新能源越野SUV。
即將國產(chǎn)的全新普拉多，將會搭載一套2.4T油電混動系統(tǒng)，告別大排量自然吸氣發(fā)動機。其系統(tǒng)綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630牛·米，其參數(shù)水平優(yōu)于燃油版的坦克500，但是低于坦克500 Hi4-T，對比新能源領(lǐng)域車型，動力參數(shù)仍有差距。
越野性能方面，全新普拉多將配備中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅(qū)，可以放大扭矩，同時，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。同時，新車還提供了多地形監(jiān)視器，為越野者提供方便。
4、全新豐田凱美瑞 VS 全新現(xiàn)代索納塔
全新一代豐田凱美瑞基于TNGA-K平臺進行打造，新車采用了品牌最新的設(shè)計思路，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，兩種不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，凸顯運動感；另一種則為橫幅飾條設(shè)計，看上去更加精致。腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點之一，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計，營造出懸浮式視覺效果。
內(nèi)飾方面，全新凱美瑞將會標(biāo)配7.0英寸液晶儀表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版車型的中控屏尺寸將會提升至12.3英寸，內(nèi)置無線CarPlay以及Android Auto互聯(lián)。此外，新車還將配備無線充電面板，頂配車型集成10.0英寸抬頭顯示功能以及九揚聲器JBL音響。根據(jù)配置不同，內(nèi)飾材質(zhì)也將有所區(qū)別，比如，XSE車型配備的便是紅+黑色皮革。另外有消息稱，XLE和XSE車型將可選座椅加熱/通風(fēng)功能。
動力方面，據(jù)說新車將不會推出燃油版本，全系均為“加電版”。新車將會推出基于2.5L四缸發(fā)動機打造的混動版本，并分別提供兩驅(qū)/四驅(qū)版車型。其中，兩驅(qū)版車型的最大功率為168千瓦；四驅(qū)版車型在后軸增加一個驅(qū)動電機，最大功率為173千瓦。
全新一代現(xiàn)代索納塔同樣采用了全新的設(shè)計語言，貫穿式日行燈和分體式大燈組讓人印象深刻。該車未來將提供普通版和N Line兩種版本供消費者選擇。內(nèi)飾方面，該車采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計并增加了曲面的視覺效果，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去十分具有質(zhì)感。同時，該車將配備大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調(diào)節(jié)等。
動力方面，海外車型將會提供5種選項，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油發(fā)動機，2.0L混動系統(tǒng)以及2.0L天然氣（LPG）發(fā)動機。其中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發(fā)動機被稱為“Theta III”發(fā)動機，將配備雙噴射系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)將匹配自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)很可能是索納塔N獨享。
5、極氪007
正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格：22.99萬起
作為極氪品牌旗下的第四款車型，極氪007基于PMA2+平臺生產(chǎn)，設(shè)計方面由Stefan Sielaff團隊親自操刀，帶來了全面煥新的視覺效果。該車采用Hidden Energy極簡主義設(shè)計，前臉造型比較偏向圓潤的風(fēng)格，發(fā)動機蓋隆起的設(shè)計，帶來精致感。全球首創(chuàng)的最大90英寸超廣顯示區(qū)域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕也是該車最大的亮點。
車身側(cè)面采用趨于轎跑式的造型設(shè)計，前后隆起的輪眉線條，提升了肌肉感。當(dāng)然，隱藏式車門把手也沒有缺席，從而提升車輛的風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，從而提升尾部視覺層次感。極氪007的軸距為2928mm，定位為中型轎車。
其它亮點方面，極氪007將會基于PMA2+平臺生產(chǎn)，車頂上能看到激光雷達裝置。據(jù)悉，新車還有望配備雙叉臂前獨立懸架、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達等等，可以說高端配置全家桶的存在。
6、東風(fēng)日產(chǎn)探陸
將在2024年第一季度正式上市
東風(fēng)日產(chǎn)探陸在本屆廣州車展上正式發(fā)布，新車采用了最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進行妝點，并與兩側(cè)大燈組融為一體，讓這款車看上去十分大氣、時尚。同時，其下方采用三段式進氣口設(shè)計，適當(dāng)?shù)奶嵘塑囕v的運動感。
車身側(cè)面，新車的側(cè)面造型頗為穩(wěn)重，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車整體輪廓凹凸有致。尾部方面，該車采用了造型狹長的大燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder車型名稱，營造出不錯的視覺層次感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm。內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，車內(nèi)整體用料似乎相當(dāng)厚道，座椅較為厚實。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185千瓦。
總結(jié)：本屆廣州車展新車眾多，各大廠商百花齊放，以上就是我們?yōu)榇蠹姨暨x出本屆廣州車展熱度最高的10款重點新車，可以看出新能源車型依舊是各大廠商使出渾身解數(shù)，爭奇斗艷的主戰(zhàn)場，并且硬派越野這個車系也是越來越火爆，當(dāng)然除了它們之外還有非常多的熱門新車，感興趣的朋友們不妨親自前往展會現(xiàn)場去體驗一番。
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