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在今年的廣州車展，長(zhǎng)城炮品牌上市了大型高性能豪華皮卡山海炮性能版，價(jià)格27.98萬元；基于Hi4-T技術(shù)打造的山海炮PHEV，進(jìn)行了全球亮相；在23款長(zhǎng)城炮基礎(chǔ)上打造的長(zhǎng)城炮定制版、高寒版也進(jìn)行了全國(guó)發(fā)布，滿足更細(xì)分用戶的特殊需求，價(jià)格12.28萬元起。同時(shí)，長(zhǎng)城炮的全球化戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進(jìn)，已在全球四大洲50余國(guó)上市。

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長(zhǎng)張昊保和長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生接受了媒體群訪。

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長(zhǎng)張昊保

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生

張昊保：長(zhǎng)城炮品牌誕生四周年，重新定義了皮卡，從越野炮到今天的山海炮，推動(dòng)中國(guó)皮卡品牌不斷向上，和國(guó)際主流品牌接軌。

中國(guó)皮卡市場(chǎng)是多層次、多價(jià)位的市場(chǎng)，10萬以下主要為工具車市場(chǎng)，10萬到15萬區(qū)間家商兩用為主，15萬以上以乘用休閑為主。山海炮性能版定位為大型高性能豪華皮卡，更大、更強(qiáng)、更豪華、更好玩，是真正的戶外之王，它以無與倫比的穿越能力、出眾的拖掛能力、百變的改裝能力、全場(chǎng)景休閑適應(yīng)能力，滿足用戶對(duì)戶外生活，對(duì)山海萬物的向往，是國(guó)產(chǎn)皮卡中唯一可以帶家人舒適出行的皮卡！

媒體：皮卡市場(chǎng)最初是以工具化屬性為主，但如今已經(jīng)展現(xiàn)出玩樂屬性，乘用化的趨勢(shì)日益明顯。就目前的情況來看，這個(gè)市場(chǎng)由長(zhǎng)城皮卡一家企業(yè)支撐著，銷量占據(jù)了市場(chǎng)五成的份額。這顯示出，當(dāng)前市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)者仍然相對(duì)較少。那么，皮卡市場(chǎng)在未來是否會(huì)吸引更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的容量？對(duì)于長(zhǎng)城炮而言，未來的預(yù)期又是怎樣的呢？

張昊保：在中國(guó)，皮卡仍是少年，發(fā)展?jié)摿o限；在全球，皮卡大有可為！這一品類由于政策的限制，進(jìn)化相對(duì)較慢。但這幾年來，市場(chǎng)發(fā)展的速度開始加快，盡管仍然處在慢跑階段，但已經(jīng)展現(xiàn)出巨大的成長(zhǎng)性。

近年來，隨著長(zhǎng)城炮的發(fā)展進(jìn)化，把10萬到20萬市場(chǎng)徹底打開，皮卡開始進(jìn)入家用市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和消費(fèi)者富裕程度的提升，預(yù)計(jì)未來10年到20年，戶外活動(dòng)需求將大幅增長(zhǎng)，為皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容打開新的大門。我們有望看到皮卡從工具化的形象真正回歸為多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類形象。

據(jù)中汽協(xié)與國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上。樂觀估計(jì)，皮卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)+出口總銷量2030年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬輛。山海炮定位大型高性能豪華皮卡，基于長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)打造，帶來更家用化、更舒適、能帶家人出行的皮卡，其推出正是回應(yīng)了這種需求增長(zhǎng)。

總的來說，皮卡市場(chǎng)在中國(guó)正面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，但也需要行業(yè)內(nèi)外的共同努力，才能真正激發(fā)皮卡市場(chǎng)的潛能。

媒體：長(zhǎng)城炮對(duì)新能源皮卡這種路線怎么看？傳統(tǒng)皮卡可能銷量越來越好，現(xiàn)在長(zhǎng)城皮卡占據(jù)了約50%的市場(chǎng)份額，但越來越多企業(yè)開始布局皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮未來將怎樣去建立體系化的護(hù)城河？  

于金生：在能源轉(zhuǎn)型來勢(shì)洶洶、國(guó)際皮卡大舉進(jìn)軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場(chǎng)景體驗(yàn)式消費(fèi)轉(zhuǎn)型背景下，皮卡正式進(jìn)入了“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。不過和其它品類相比，皮卡新能源化，不能“為電動(dòng)而電動(dòng)”。皮卡天生自帶越野基因，越野新能源皮卡應(yīng)以越野性能為內(nèi)核，進(jìn)行新能源價(jià)值的拓展和賦能。

Hi4-T是長(zhǎng)城集團(tuán)基于坦克平臺(tái)打造，采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，從越野架構(gòu)布置、油電策略與管理、能量匹配與回收、非解耦式機(jī)械四驅(qū)等多個(gè)技術(shù)維度，全方位滿足強(qiáng)越野全場(chǎng)景的需求，是越野新能源皮卡的絕佳選擇，沒有之一。

長(zhǎng)城炮采用以電賦能燃油的策略，基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，打造中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV以及HEV車型，提供新能源皮卡最優(yōu)解。

在新能源和智能化方面，長(zhǎng)城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，我們將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，致力成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。

從產(chǎn)品布局的角度來看，長(zhǎng)城炮持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新，全面發(fā)力時(shí)尚商用和乘用休閑兩大品類，已經(jīng)形成了非常完善的產(chǎn)品版圖，既包括時(shí)尚商用車型，如風(fēng)駿、金剛炮、商用炮，也包括乘用休閑車型，如乘用炮、越野炮、山海炮等，覆蓋了各個(gè)價(jià)格帶和場(chǎng)景需求，無論是商用還是乘用休閑，都能找到適合自己的產(chǎn)品。

從用戶運(yùn)營(yíng)的角度來看，長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。線上，長(zhǎng)城炮創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，為用戶提供全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗(yàn)，目前用戶已超過110萬。線下，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)車友會(huì)，炮火聯(lián)盟全國(guó)31個(gè)省隊(duì)日益發(fā)展壯大，六大皮卡學(xué)院全面運(yùn)營(yíng)。車主們可以自發(fā)組織各種活動(dòng)，形成了一個(gè)良性的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。這種用戶運(yùn)營(yíng)模式不僅增強(qiáng)了用戶之間的互動(dòng)和交流，也為品牌建立了深厚的用戶基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城炮的護(hù)城河，是一個(gè)全方位、多維度的策略，它不僅包括產(chǎn)品布局的全面性、技術(shù)的領(lǐng)先性，也包括用戶運(yùn)營(yíng)的深度和廣度，同時(shí)還注重品牌文化的建立和用戶需求的滿足。這是一個(gè)以汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以用戶需求為導(dǎo)向，以生態(tài)化為目標(biāo)的策略。

張昊保：從去年818長(zhǎng)城炮品牌三周年到今年818品牌四周年，長(zhǎng)城炮持續(xù)進(jìn)行品牌升級(jí)，發(fā)布了品牌2.0戰(zhàn)略，其中山海炮就是我們產(chǎn)品2.0時(shí)代的重磅產(chǎn)品，它在20-30萬市場(chǎng)區(qū)間沒有同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，當(dāng)前皮卡品類在認(rèn)知上仍顯不足，因此我們需要做更多的工作來提升品類的認(rèn)知度和影響力。除了國(guó)家和協(xié)會(huì)層面的推動(dòng)外，長(zhǎng)城炮還將集中力量推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容，構(gòu)建自己的品牌護(hù)城河。我們的目標(biāo)是與福特、豐田等全球化品牌并駕齊驅(qū)。

在出口方面，山海炮將于明年一季度進(jìn)入澳洲市場(chǎng)，通過發(fā)布新能源產(chǎn)品及柴油高規(guī)動(dòng)力產(chǎn)品等方式，補(bǔ)齊動(dòng)力短板，實(shí)現(xiàn)全球競(jìng)爭(zhēng)。

媒體：長(zhǎng)城炮在很久之前就開始全球布局了，現(xiàn)在全球化的狀況是怎樣的？戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾危?/p>

于金生：堅(jiān)持全球化是中國(guó)皮卡品牌向上的必由之路。作為中國(guó)皮卡的世界名片，長(zhǎng)城炮帶領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入乘用化、全球化的全新賽道。長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市，并一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎(jiǎng)；榮膺澳洲ANCAP五星安全評(píng)級(jí)。依托長(zhǎng)城汽車“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”新定位，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車。

長(zhǎng)城炮將根據(jù)不同海外市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的推廣，高勢(shì)能市場(chǎng)和工具型市場(chǎng)都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。首先是山海炮，明年將在Hi4-T新能源技術(shù)加持下，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍澳洲、東盟、南非等全球皮卡高勢(shì)能市場(chǎng)，擴(kuò)充長(zhǎng)城炮全球化產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)全球皮卡的新能源化；長(zhǎng)城炮車型也將加快在墨西哥等拉美戰(zhàn)略市場(chǎng)的上市進(jìn)度，并持續(xù)鞏固在營(yíng)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們的布局策略是結(jié)合各個(gè)市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品推廣和市場(chǎng)開發(fā)，更好地滿足海外消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步提升品牌影響力和市場(chǎng)份額。 

媒體：今年10月份整個(gè)皮卡市場(chǎng)是有一個(gè)微增，但是相比上個(gè)月，市場(chǎng)是在下滑的，近幾年整個(gè)皮卡市場(chǎng)都比較低迷。那么，明年皮卡市場(chǎng)銷量會(huì)不會(huì)有所提升，還是說會(huì)繼續(xù)保持低迷的狀態(tài)？

另外皮卡品類還處于成長(zhǎng)期，所以要推動(dòng)皮卡商轉(zhuǎn)乘，大概需要多長(zhǎng)時(shí)間去引導(dǎo)消費(fèi)者？ 

張昊保：今年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)容量與去年基本持平，隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，明年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量將有所提升，主要體現(xiàn)在中部、南部和東部的區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)。

在出口方面，目前海外銷量已經(jīng)占據(jù)長(zhǎng)城皮卡市場(chǎng)銷量約1/4。雖然長(zhǎng)城炮出口量排名第一，但仍有較大的增長(zhǎng)空間。我們計(jì)劃明年進(jìn)軍澳洲、泰國(guó)、巴西等市場(chǎng)，利用我們的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐步成為全球化品牌。

對(duì)于皮卡市場(chǎng)的未來，高端市場(chǎng)是藍(lán)海，低端市場(chǎng)也將隨著經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)而改善，我們對(duì)皮卡市場(chǎng)的未來充滿信心。對(duì)于皮卡市場(chǎng)的成長(zhǎng)性，也需要大家共同努力，改變認(rèn)知，拉動(dòng)需求，才能讓市場(chǎng)越來越好。

媒體：皮卡品類仍處于成長(zhǎng)階段，引導(dǎo)消費(fèi)者的成本是很高的，無論是時(shí)間還是整個(gè)企業(yè)在品牌運(yùn)營(yíng)上的投入都很高，長(zhǎng)城炮有哪些具體規(guī)劃嗎？

張昊保：目前，中國(guó)皮卡的消費(fèi)市場(chǎng)正在發(fā)生著深刻改變，中國(guó)皮卡的春天已經(jīng)到來。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們有責(zé)任、有使命推動(dòng)皮卡行業(yè)向前發(fā)展。長(zhǎng)城炮將從四個(gè)方面致力于推動(dòng)皮卡品類破冰，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來。

首先，助推皮卡限制性政策取消，實(shí)現(xiàn)政策破冰。我們將以皮卡分會(huì)為平臺(tái)，聯(lián)合各皮卡廠家，加速推動(dòng)15年報(bào)廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容。

二是講好品類故事，引領(lǐng)皮卡文化向上，實(shí)現(xiàn)認(rèn)知破冰。長(zhǎng)城炮致力于成為皮卡新品類開創(chuàng)者、皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者。去年，長(zhǎng)城炮品牌三周年正式開啟品牌2.0時(shí)代，全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。線上，長(zhǎng)城炮創(chuàng)建了皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，為用戶提供全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗(yàn)，目前用戶已超過110萬。線下，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個(gè)車友會(huì)，炮火聯(lián)盟全國(guó)31個(gè)省隊(duì)日益發(fā)展壯大，六大皮卡學(xué)院全面運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)城炮已經(jīng)形成山海營(yíng)、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。全面升級(jí)皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實(shí)現(xiàn)雙驅(qū)賦能。通過周邊IP開發(fā)、品牌聯(lián)名、物產(chǎn)共創(chuàng)打造“山海好物“。長(zhǎng)城炮以全面TO C的用戶服務(wù)理念，構(gòu)建中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

三是踐行品類創(chuàng)新，引領(lǐng)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)品類價(jià)值破冰。至今，長(zhǎng)城炮已形成了時(shí)尚商用和乘用休閑兩大品類，實(shí)現(xiàn)10-30萬價(jià)格帶全陣容、全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋。依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長(zhǎng)城炮還將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域全面發(fā)力，以品類創(chuàng)新持續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容。

四是加速海外布局，全矩陣組合出海，實(shí)現(xiàn)全球化破冰。長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長(zhǎng)城炮將代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三。讓中國(guó)皮卡在全球流行起來。 

媒體：現(xiàn)在許多車企都在發(fā)展新能源，請(qǐng)問長(zhǎng)城炮未來的傳統(tǒng)油車和新能源的占比，會(huì)是怎樣的情況？

張昊保：在能源變革、科技變革、用戶體驗(yàn)變革的新時(shí)代，作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城炮有義務(wù)去思考如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)變局，我們給出的答案是“全場(chǎng)景智能新能源”。依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，長(zhǎng)城炮完成了新能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域全面發(fā)力。同時(shí)在智慧底盤、智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域，長(zhǎng)城也積累了深厚智能化功底，致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，致力成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。  

媒體：在皮卡市場(chǎng)，無論是技術(shù)領(lǐng)域還是造型設(shè)計(jì)，怎樣才能更好地影響未來皮卡的走向？     

張昊保：關(guān)于品類創(chuàng)新，長(zhǎng)城炮乘用休閑品類率先打造中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)，并基于該平臺(tái)全新打造首款“3軸6驅(qū)5把鎖”的6X6皮卡，引領(lǐng)中國(guó)皮卡技術(shù)進(jìn)階；同時(shí)基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，全新打造中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV、HEV，可油可電，進(jìn)一步填補(bǔ)皮卡新品類市場(chǎng)空白，在新能源皮卡時(shí)代陣地上繼續(xù)領(lǐng)跑。

目前高端的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了用車全場(chǎng)景。用戶對(duì)皮卡認(rèn)知的改變，需要皮卡各種限制政策的進(jìn)一步解綁，同時(shí)通過皮卡創(chuàng)新產(chǎn)品以及皮卡文化打造，進(jìn)行持續(xù)提升和強(qiáng)化，才有助于推動(dòng)皮卡市場(chǎng)的擴(kuò)容和皮卡的流行，這有賴皮卡行業(yè)各方的共同努力。

媒體：長(zhǎng)城炮要走乘用化的路線，所以在中國(guó)市場(chǎng)，那些實(shí)用的智能化設(shè)置需要在乘用化皮卡上出現(xiàn)嗎？長(zhǎng)城炮未來會(huì)打造偏向家庭智能化的應(yīng)用嗎？

于金生：隨著國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡的政策放寬、消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)人對(duì)皮卡消費(fèi)認(rèn)知的逐漸轉(zhuǎn)變，人們對(duì)皮卡乘用化的認(rèn)可度更高，國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品的智能化水平也越來越高，不斷提升用戶體驗(yàn)。比如我們剛剛上市的山海炮性能版，標(biāo)配12.3英寸儀表+14.6英寸中控大屏、流媒體后視鏡、L2級(jí)智能駕駛輔助、360高清環(huán)視+透明底盤、8向電調(diào)真皮座椅等，一步滿配，用科技提升了智能駕乘水平。我們的山海炮PHEV搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC智慧巡航、車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能泊車、遙控泊車、倒車尋跡等功能；配備流媒體后視鏡、前后DVR行車記錄儀、360高清環(huán)視、透明底盤等裝備，智能在線，用車更輕松。當(dāng)然，不同用戶對(duì)于皮卡場(chǎng)景需求不一樣，長(zhǎng)城炮會(huì)根據(jù)用戶的多元需求進(jìn)行智能化皮卡產(chǎn)品的開發(fā)布局。

媒體：現(xiàn)在有這么多皮卡品牌，國(guó)內(nèi)國(guó)際都推出了重磅產(chǎn)品，比如說10萬以下，10萬到15萬，15萬到20萬，20萬以上，長(zhǎng)城炮在哪個(gè)領(lǐng)域還能很確定保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)？

張昊保：國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)目前還是以15萬以下的商用生產(chǎn)需求為主，隨著皮卡解禁及年輕用戶消費(fèi)需求的釋放，皮卡乘用、休閑、越野、玩樂類的占比在逐步提升，15萬元以上的高端市場(chǎng)將是未來國(guó)內(nèi)皮卡的藍(lán)海市場(chǎng)。未來15萬元以上皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈來愈激烈。

總體而言，目前皮卡行業(yè)發(fā)展有兩個(gè)特點(diǎn)：一、皮卡供給主體、供給車型迅速增加，皮卡解禁之后，多家乘用車/商用車企業(yè)加入皮卡市場(chǎng)，皮卡行業(yè)成為高預(yù)期的藍(lán)海市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。二、皮卡產(chǎn)品全面高端化、乘用化，皮卡新產(chǎn)品的推出頻率以及產(chǎn)品升級(jí)速度已經(jīng)接近乘用車。

越來越多車企入局，說明皮卡的價(jià)值得到了重視和認(rèn)可，有利于皮卡市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，為用戶提供更高品質(zhì)的皮卡產(chǎn)品。長(zhǎng)城炮積極歡迎更多友商加入，共謀中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展，打造中國(guó)式皮卡文化，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來。