本次召回范圍內(nèi)的車輛，如果在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下，為前后挪動(dòng)車輛而在D擋、R擋之間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于 高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)再從N擋掛入R擋，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸承受到過大的荷載沖擊而受損，產(chǎn)生異響。極端情況下可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無法再啟動(dòng)，或者P擋駐 車鎖止功能失效的故障。東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)車輛電子控制單元(ECU)軟件進(jìn)行升級(jí)，以消除隱患。
外觀方面，2011款雅閣的外觀變化主要體現(xiàn)在前臉、輪轂以及后視鏡等細(xì)節(jié)上。改款雅閣在前臉 部分就有一些變化，主要涉及進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠方面。對(duì)比現(xiàn)銷車型，可以看出最直觀的變化就是進(jìn)氣格柵由接近長方形更改為六邊形，格柵橫條也由原先的三條 更改為兩條，同時(shí)加寬了進(jìn)氣口上沿鍍鉻飾條的寬度。整車長度相比現(xiàn)銷款車型增加了15mm，但是長度主要來自突出的前保險(xiǎn)杠。尾部變化很少，只是在后尾燈 下沿增加一條鍍鉻裝飾條。此外，還引入了新的17英寸輪轂，解決了原本雅閣只有16英寸輪轂的情況，新的輪轂看起來會(huì)更加運(yùn)動(dòng)，視覺效果有所提升；后視鏡 造型也有變化，增加了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾方面的變化依舊很小，但是原本只有3.5升車型才有的全黑內(nèi)飾現(xiàn)在也可以選擇了，同時(shí)方向盤上也引入了木紋飾條，從而更加體現(xiàn)商務(wù)氣息。配置上，導(dǎo)航功能增加了交通信息顯示和語音識(shí)別功能，在關(guān)注消費(fèi)者的使用舒適度和可操作性上，雅閣2011款又上升了一個(gè)高度。
在動(dòng)力方面，改款雅閣將繼續(xù)沿用2.0L、2.4L和3.5的動(dòng)力總成。另外，為了增強(qiáng)車型在彎道時(shí)候的穩(wěn)定性，其特別為其發(fā)動(dòng)機(jī)艙增加了一條橫向的防傾桿，這也是現(xiàn)款車型所不具備的。
編輯點(diǎn)評(píng)：此次本田“召回”事件，多多少少會(huì)對(duì)消費(fèi)者心理構(gòu)成影響。不過，“目前廣汽本田銷售未受到影響，產(chǎn)品仍供不應(yīng)求”?，F(xiàn)全系最高優(yōu)惠2.5萬元，車型方面推薦：“雅閣Accord 2.4L ATEX2011款”，車型性價(jià)比頗高，關(guān)注雅閣的消費(fèi)者可致電經(jīng)銷商或到店詳談選購。
