一汽馬自達(dá)的Mazda6從上市到現(xiàn)在已經(jīng)4年多了，相繼推出了掀背式的馬自達(dá)6轎跑車(chē)及馬自達(dá)Wagon車(chē)型，經(jīng)歷了幾次小改款后至今仍保持著月銷(xiāo)量4400多臺(tái)的戰(zhàn)績(jī)，可謂是中級(jí)市場(chǎng)上的一棵常青樹(shù)了。據(jù)悉，全新一代2008款Mazda6車(chē)型將于9月底正式亮相法蘭克福國(guó)際車(chē)展，并有望于年底在日本土及海外市場(chǎng)上市，半年后在中國(guó)地區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。換句話就就是一汽馬自達(dá)的全新一代Mazda6將于明年年中登陸中國(guó)。那么全新該款后的全新Mazda6到底會(huì)是什么樣子呢？
全新的2008款Mazda6與上一代Mazda6同樣，分為Sedan（三廂轎車(chē)—四門(mén)）、Sport（掀背轎跑車(chē)—五門(mén)）和Sport Wagon（旅行車(chē)）三款車(chē)型。這三款車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)均同出一轍，用了標(biāo)志性的柳葉型鷹眼式前大燈設(shè)計(jì)，但是三款車(chē)型卻演繹著不同的個(gè)性。
此次馬自達(dá)推出的全新2008款Mazda6四門(mén)轎車(chē)，不同于上代Mazda6轎車(chē)，該車(chē)同時(shí)加入了與Mazda6轎跑車(chē)和Mazda6旅行車(chē)相同的運(yùn)動(dòng)元素，再配以鍍鉻的前進(jìn)氣柵，使整車(chē)在充滿運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的同時(shí)添加了幾分豪華氣質(zhì)。三款車(chē)型外觀只是區(qū)別于各自尾部的設(shè)計(jì)，Mazda6轎車(chē)為普通的三廂轎車(chē)，轎跑車(chē)為掀背式車(chē)型設(shè)計(jì)，而Wagon車(chē)型則為兩廂旅行車(chē)的設(shè)計(jì)。
全新2008款Mazda6將采用CD3-2生產(chǎn)平臺(tái)，該生產(chǎn)平臺(tái)是基于CD3生產(chǎn)平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)的。這就意味著新款Mazda6及馬自達(dá)自家的Tribute（馬自達(dá)的SUV車(chē)型）和福特新蒙迪歐、美規(guī)版福特Fusion、水星Milan和林肯MKZ都將會(huì)在這一平臺(tái)上共享生產(chǎn)。
三款車(chē)都采用Mazda6三維騰躍式幻化炮筒尾燈的設(shè)計(jì)，使整車(chē)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，形成了與前臉首尾呼應(yīng)的激揚(yáng)性格，鉆石組合式后大燈在擁有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)同樣不失豪華。Mazda6轎跑車(chē)掀背式設(shè)計(jì)使整車(chē)充滿了運(yùn)動(dòng)的韻味。馬自達(dá)wagon尾箱比例協(xié)調(diào)，沒(méi)有車(chē)尾拖著一個(gè)大盒的笨重感，特別是裝上大包圍之后，更添運(yùn)動(dòng)化個(gè)性。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，新車(chē)型的應(yīng)用了更多的運(yùn)動(dòng)化元素。三款車(chē)型都別無(wú)二致，同時(shí)擁有了多功能三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，儀表板采用了冷光炮筒形設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的音響機(jī)頭也采用了類(lèi)似RX-8的設(shè)計(jì)，顯示出了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外頂級(jí)車(chē)型更會(huì)裝備帶GPS導(dǎo)航功能的大尺寸觸摸屏、加熱頭枕和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，這無(wú)疑使全新Mazda6將成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中一個(gè)相當(dāng)強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)者。
全新08款Mazda6從外形上看比現(xiàn)在的Mazda6更加動(dòng)感，作為一汽馬自達(dá)將在08年引入的一款“重量級(jí)”車(chē)型，是否會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果呢？是否能延續(xù)Mazda6當(dāng)前創(chuàng)下的輝煌呢？戰(zhàn)勝豐田-凱美瑞與大眾-邁騰所組成的“銅墻鐵壁”和即將上市的全新蒙迪歐呢？讓我們一同期待！ （編輯 李曉磊）
