雪鐵龍新畢加索年底入華 國產(chǎn)車型4S店降1.3萬
日前，雪鐵龍進(jìn)口車部門向媒體透露了C4畢加索Grand C4 Picasso將在2008年底前登陸中國汽車市場(chǎng)的消息。與此同時(shí)，已先行在國內(nèi)以本地化國產(chǎn)形式銷售的薩拉•畢加索，在北京地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍4S店內(nèi)也出現(xiàn)了全系車型1.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
目前，薩拉•畢加索在東風(fēng)雪鐵龍4S店均有現(xiàn)車供消費(fèi)者選擇購買，并可提供試乘試駕服務(wù)消費(fèi)者可在展廳內(nèi)近距離接觸展車、親身體驗(yàn)試駕車后直接付款提現(xiàn)車。據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，雪鐵龍即將以整車進(jìn)口模式導(dǎo)入國內(nèi)銷售的C4畢加索Grand C4 Picasso所使用的底盤不同與現(xiàn)有的國產(chǎn)薩拉•畢加索，新車在上市后將通過雪鐵龍的進(jìn)口經(jīng)銷商渠道銷售。
作為一款定位于時(shí)尚寬敞、兼具多功能特點(diǎn)的家用轎車，薩拉•畢加索憑借著時(shí)尚的造型、寬適的空間、卓越的操控、優(yōu)異的安全和靈性網(wǎng)絡(luò)，充分滿足了消費(fèi)者的百變“寬•融”生活需求，成為了未來家庭轎車的代表。圓潤的“水滴”造型，明快優(yōu)美的曲線更顯流暢、典雅；其擁有同級(jí)車中最大的軸距（2760mm）和最高的車身（4287/1751/1642mm），后排采用獨(dú)立座椅，可拆卸折疊靈活組合，后背廂空間非常充足（最大可達(dá)到1969L）。
此外，雪鐵龍獨(dú)有的“后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)和卓越的底盤功底賦予了薩拉•畢加索極佳的地面附著性，車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動(dòng)隨前輪偏轉(zhuǎn)一個(gè)微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，可以大大減少后排乘坐者的側(cè)傾力，確保乘坐的舒適。加之其優(yōu)良的底盤及其懸掛系統(tǒng)無論在緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎還是顛簸路面薩拉•畢加索都使得車內(nèi)人員依然坐的泰然自若，即便是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和精準(zhǔn)駕馭的兩廂?？怂乖陬嶔ぢ访嫔系谋憩F(xiàn)也不一定帶來如此的舒適性。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
92.8萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
89.88萬起
-
207.68萬起
-
103.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
