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彩云之南，玉龍山巔——這注定是一次不平凡之旅，為了那期待已久的第一次親密接觸。

初冬的麗江古城，寧靜祥和中添了一抹莊嚴(yán)肅殺，古樸蕭索的街道散發(fā)出濃郁的穿越感。11月26日-12月7日，“勝者 · 達(dá)觀”全國媒體試駕會將在這里啟程，來自全國的汽車媒體齊聚麗江，從容品鑒即將國產(chǎn)上市的北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，盡情領(lǐng)略祖國南陲的別樣風(fēng)情；充分體驗(yàn)這款全尺寸豪華SUV所帶來的獨(dú)特魅力。

此次的全國媒體試駕會，北京現(xiàn)代為試駕媒體精心規(guī)劃了一條集坦途與險(xiǎn)峰于一體的綜合線路，全新勝達(dá)在現(xiàn)代文明和保存完好的古城之間穿行，放佛經(jīng)歷時(shí)空交錯(cuò)，體現(xiàn)出其傳承和進(jìn)取集于一身的產(chǎn)品特性；而在蒼勁巍峨的玉龍雪山襯托下，“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)理念所呈現(xiàn)出的流線外觀迸發(fā)出顛覆視覺的力量之美。此情此景，令所有人都無法按耐住內(nèi)心的渴望，開始這次心動(dòng)之旅。

雪山下風(fēng)暴來襲

從北京車展的驚艷登場、到廣州國產(chǎn)版本的首次亮相，全新勝達(dá)成功吸引了大批業(yè)內(nèi)人士、專業(yè)媒體及車迷朋友的眼球，擁有極高關(guān)注度，可當(dāng)我真正走近這輛期待已久的SUV時(shí)，還是不免被其大氣流暢的外觀所吸引。

屹立千百萬年的玉龍雪山下，一排排全新勝達(dá)依次排開，耀眼的車身在麗江艷陽下熠熠生輝，令人心生向往。

首先映入眼簾的是經(jīng)典的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的鷹眼大燈，網(wǎng)格裝飾帶上的霧燈加入了雙“L”造型的LED日間行車燈組，這一極具沖擊力的前臉造型無疑更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美；而高挑的側(cè)面腰線一直延伸至尾燈，為車身增添了幾許靈動(dòng)的感覺；尾部牌照架下方的輪廓弧線顯得剛勁有力，霓虹式尾燈及雙鍍鉻尾排組合使得全新勝達(dá)盡顯豪華感。

總體看來，全新勝達(dá)外觀張弛有度，剛?cè)岵⒋?。這要得益于基于現(xiàn)代汽車最新的風(fēng)暴前沿“Storm Edge”設(shè)計(jì)理念，以風(fēng)暴為靈感，從風(fēng)暴卷起直至停息的運(yùn)動(dòng)中，提煉出大自然強(qiáng)韌與細(xì)膩的神奇碰撞，并運(yùn)用于設(shè)計(jì)語言當(dāng)中，以充滿力量感的線條為基調(diào)，融合溫柔細(xì)膩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將硬朗強(qiáng)勁與柔韌細(xì)膩的合二為一，人為的將自然之美融合進(jìn)現(xiàn)代科技，在這古老的雪山下更是奪人心魄，猶如一群亟待展翅沖天的雄鷹，預(yù)示著即將來襲的風(fēng)暴。

經(jīng)典是怎樣煉成的

從拿到車鑰匙的那一刻，全新勝達(dá)優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)就給我留下了深刻的印象。全新勝達(dá)全系配備無鑰匙啟動(dòng)功能，智能車鑰匙在設(shè)計(jì)上藝術(shù)感十足，金屬掛扣使用鍍鉻工藝；手握部分采用真皮材質(zhì)，而按鍵面板則進(jìn)行了鋼琴烤漆處理。通過這樣一把精心打造的車鑰匙，北京現(xiàn)代對于全新勝達(dá)各個(gè)細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)和考究可見一斑，讓人對其高端SUV的定位及豪華程度不再有絲毫質(zhì)疑。

進(jìn)入車內(nèi)，駕駛艙所展現(xiàn)出的豪華程度及科技感則更是令人驚喜。鏤空設(shè)計(jì)的三幅方向盤做工精美，手感極佳；雙炮筒式儀表臺動(dòng)感十足，幽藍(lán)色的點(diǎn)綴光給人以神秘的視覺感受；位于儀表臺中央的彩色行車電腦顯示屏信息豐富、數(shù)據(jù)齊全。右側(cè)T字形的中控臺凸顯出濃郁的現(xiàn)代家族特點(diǎn)，控制面板的按鍵布局規(guī)整，所有按鈕都觸手可及，操作方便且阻尼適中，充分體現(xiàn)出了北京現(xiàn)代一直以來在人體工程學(xué)方面出色的把控能力。

種種細(xì)節(jié)，都在向我們展示著全新勝達(dá)在選材做工方面的用心良苦，如同這穿越千百年卻歷久彌新的麗江古城——精致，精心，假以時(shí)日，則成就經(jīng)典。

寧靜中感受洶涌

在做工方面給了我們無數(shù)驚喜的全新勝達(dá)，在我們最為關(guān)心的動(dòng)力及駕乘感受方面又會有著怎樣的表現(xiàn)呢？

由于麗江地處滇西北平均海拔2000米以上的高原地帶，并且此次試駕線路要穿行大段山路，因此對于車輛動(dòng)力、底盤和懸掛都提出了更高要求，更能客觀考驗(yàn)一臺SUV車型應(yīng)對復(fù)雜路況的能力及在較為惡劣環(huán)境下的均衡表現(xiàn)。

全新勝達(dá)將提供2.4GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TGDi渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，搭配六速手自一體和六速手動(dòng)變速箱；2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW，最大扭矩為244N.m，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩為350N.m；前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)則采用為電子4WD。

正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?rdquo;，當(dāng)全新勝達(dá)駛上公路后，“T動(dòng)力”的優(yōu)勢立即顯露無遺。由于全新搭載的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)隔絕了已燃混合氣向氣缸壁和氣缸蓋的散熱，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損耗，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大幅提升，在動(dòng)力獲得提升的同時(shí)也降低了排放污染。

作為北京現(xiàn)代首款搭載渦輪增壓加缸內(nèi)直噴動(dòng)力組合的車型，全新勝達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)漿方面做足了功夫。方向盤、油門、排擋桿與駕駛員之間形成完美操控鏈條，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微工作，都能被車輛及時(shí)捕捉并執(zhí)行，判斷之準(zhǔn)確、反應(yīng)之迅速令人驚嘆不已。

輕踩油門，這臺全尺寸的大家伙立即以迅捷、輕盈的腳步前竄，安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，渦輪增壓器隨之介入，且介入感極為明顯，推背感澎湃而來，中段加速十分出色。六速手自一體變速箱的活躍程度一如往日，響應(yīng)積極降擋迅速，應(yīng)對不同路況均顯示出游刃有余的狀態(tài)。更為可貴的是，在整個(gè)試駕過程中，隔音效果極佳的車廂將外界噪音有效隔絕，讓駕駛者充分體會到在靜謐溫馨的駕駛艙內(nèi)感受T動(dòng)力帶來的完美駕馭，和諧而激進(jìn)。

如果說公路上的全新勝達(dá)優(yōu)雅而靈敏，那么山路上的它則更顯矯健。當(dāng)進(jìn)入路面情況較差且多彎的山區(qū)時(shí)，全新勝達(dá)調(diào)校出色的底盤最大限度的保障了車上乘客的舒適性，有效過濾掉了絕大部分來自于顛簸路面的彈跳感。同樣，崎嶇彎道也沒能給全新勝達(dá)帶來困擾，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合讓其在每一次過彎都擁有極為穩(wěn)定的車身姿態(tài)，使得駕駛者可以輕松征服一個(gè)又一個(gè)急彎，無論是側(cè)向支撐力還是指向精確性，都堪稱無懈可擊。

移動(dòng)的超大包廂

作為一款全尺寸SUV車型，全新勝達(dá)在車內(nèi)空間方便的表現(xiàn)同樣優(yōu)異。其長寬高分別為4725/1880/1686mm，與同級車型相比優(yōu)勢明顯。憑借2700mm的超長軸距，令車內(nèi)乘客可以獲得極為充裕的駕乘空間。

此外，全新勝達(dá)在儲物空間方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。近年來，國內(nèi)SUV市場持續(xù)升溫，受到廣大消費(fèi)者的熱烈追捧，其中一個(gè)很重要的原因就是其擁有轎車無法比擬的載物空間。全新勝達(dá)7座版后尾箱容積為534L，即便和小型貨車相比也不落下風(fēng)。車內(nèi)更是設(shè)有多達(dá)25處靈活多變的儲物空間，為日常使用、出游提供了極大便捷。

此次試駕中，我們的試駕車在載滿高原出游必備物資、食品及攝影攝像器材的情況下，5名乘員在往返近100公里的過程中毫無壓抑緊湊的感覺。并且由于全新勝達(dá)后排采用地面平整化設(shè)計(jì)，地板凸起很小，即使是第二排中間乘客也能輕易找到最為舒適的坐姿。坐在支撐力和包裹性、透氣性都相當(dāng)出色、軟硬適中的打孔真皮座椅上，讓本該是工作性質(zhì)的長途試駕變成了一次輕松愜意的旅程，你甚至?xí)雎宰约赫谝惠v滿載的車內(nèi)飛馳，全部身心都被窗外無邊美景所吸引，放佛置身于天地之間，漫步云端。

豪華感渾然天成

擁有豐富的科技配置，是豪華車型的標(biāo)志之一，而全新勝達(dá)在這方面的表現(xiàn)，則足以令其競爭對手汗顏。

僅僅在方向盤上，我們就可以看到包括音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等多項(xiàng)配置，同時(shí)方向盤還可提供三種不同的助力阻尼模式，以應(yīng)對不同路況條件下的駕駛。在舒適性配置方面，全新勝達(dá)還配備了前排座椅通風(fēng)、加熱、后排座椅加熱、后排可調(diào)節(jié)出風(fēng)口等；以及ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、陡坡緩降、偏航提示等安全配置。

除此之外，全新勝達(dá)還搭載了北京現(xiàn)代今年首度推出的Blue Link車載信息系統(tǒng)，可開啟全景天窗更是同級別車型中極為罕有的配置，再加首次出現(xiàn)在北京現(xiàn)代車型上面的車身全景探頭、自動(dòng)駐車系統(tǒng)及電子手剎等高科技配置，無疑為其提高了檔次， 成為北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的SUV車型。

在試駕過程中，最令我感興趣的就是可變阻尼EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及可開啟全景天窗，這在同級別車型中都是難得一見的配置，且極為實(shí)用。

由于本次試駕路線涵蓋了市區(qū)、山區(qū)等不同路況，全新勝達(dá)方向盤上的一鍵式調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向阻尼就發(fā)揮出了極大功效。駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況隨意切換輕、普通、重三種工作模式，十分自如。同時(shí)，這一配置也將滿足不同性別、需求及習(xí)慣的駕駛者，從而提高車輛穩(wěn)定性及駕駛樂趣。而可開啟式全景天窗更是給此次麗江之旅增添了更多色彩。開啟全景天窗，仰望如洗碧空，那份豁達(dá)與開闊絕對是你在其它車型上難以體會到的。

創(chuàng)新科技只為安全

如果說一款車型的選材、裝配工藝代表了企業(yè)的誠意和造車水準(zhǔn)，那么我認(rèn)為安全配置是否到位、全面，則代表了企業(yè)的良心。

在全新勝達(dá)上，有關(guān)主動(dòng)、被動(dòng)安全的各項(xiàng)配置隨處可見，足見北京現(xiàn)代對于車輛安全的重視。全車共配有多達(dá)八處安全氣囊，為被動(dòng)安全提供全方位的保護(hù)；而主動(dòng)安全配置則更是前所未見的豐富且科技含量極高：四輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可保障駕駛員隨時(shí)查看輪胎是否出現(xiàn)異常；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在駕駛員誤操作時(shí)可及時(shí)有效發(fā)出報(bào)警；并線輔助系統(tǒng)通過電子控制系統(tǒng)對左右側(cè)方進(jìn)行掃描，準(zhǔn)確判斷后方安全范圍內(nèi)有無障礙物或車輛，從而有效消除駕駛員視線盲區(qū)，提高行車安全；隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣頭燈為夜間行車安全保駕護(hù)航。

短暫的、為期兩天的試駕，我們或許無法將全新勝達(dá)的人性化高科技配置一一體驗(yàn)，但接觸到的幾項(xiàng)功能已經(jīng)足以體現(xiàn)其整體科技的先進(jìn)性，其中尤以LDWS車道偏離警告系統(tǒng)最值得稱道。該系統(tǒng)可通過報(bào)警的方式輔助駕駛員避免汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故，提供智能的車道偏離預(yù)警。當(dāng)駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈，無意識偏離原車道時(shí)，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。

更為重要的是，該系統(tǒng)還可有效糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的陋習(xí)，杜絕或減少因不良駕駛習(xí)慣而導(dǎo)致的不該發(fā)生的事故。我想，讓駕駛員養(yǎng)成安全、正確的駕駛習(xí)慣，才是真正的主動(dòng)安全，是行車安全的根本所在，這也正是現(xiàn)代造車科技進(jìn)步的偉大之處。

試駕總結(jié)： 勝者，達(dá)觀

與全新勝達(dá)短短兩天的接觸很快結(jié)束了。此次麗江之旅，我想我收獲的不僅僅是對這款全尺寸豪華SUV車型的認(rèn)識，更多的是對于生活的感悟，對此次試駕主題“勝者，達(dá)觀”的思索。

兩天中，在感受著全新勝達(dá)充滿現(xiàn)代科技駕馭樂趣的同時(shí)，也飽覽了麗江自然、人文相結(jié)合的完美景致，遙想古人“高歌向天天相應(yīng)，縱聲喚地地有靈”的那份灑脫與情懷。我想， 所謂“勝者，達(dá)觀”，也正是基于這樣一種向往吧——佇立于頂峰俯瞰這大千世界，馭動(dòng)心儀座駕閱盡精彩人生。這不正是每個(gè)人都在孜孜追求的嗎？

生活，不僅僅只有機(jī)械循環(huán)的一面，不只是三點(diǎn)一線的往返。給生活注入一股活力，添加一絲不羈，這就是全新勝達(dá)對于創(chuàng)新SUV生活方式所做出的詮釋。