紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
近日據(jù)中國一汽官方信息，紅旗E-QM5白車身在中國一汽紅旗繁榮工廠焊裝車順利下線。紅旗E-QM5定位為中型轎車，該車提供三款配置車型，分別為旗享版、滴滴版、T3版，售價均為2...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組紅旗HS7的專利圖。從圖中來看，新車將采用四座布局，前排與現(xiàn)款車型保持一致，后排采用2座布局，整體配置較現(xiàn)款有了極大提升。
近日，據(jù)相關(guān)媒體透露，紅旗官方近日公布了紅旗E-QM5的價格，新車共有三個配置選擇，售價均為23.98萬。據(jù)悉，新車只銷售給高端網(wǎng)約車市場，不對個人出售。
目前紅旗HS5時品牌旗下最熱銷的產(chǎn)品，月銷量保持在8千-1萬輛左右。不過隨著現(xiàn)款HS5的在售時間，以及競爭對手不斷升級換代帶來的競爭壓力，其急需產(chǎn)品更迭以保持足夠的競爭力。近...
紅旗H5-FCEV是基于紅旗H5打造的氫燃料電池車型，除了動力系統(tǒng)的變化之外，外觀和內(nèi)飾并沒有進行調(diào)整，依舊保持了一貫的大氣舒適風(fēng)格。外觀方面為一與燃油版紅旗H5不同之處在于...
日前，網(wǎng)新社獲取到一組紅旗全新V8發(fā)動機的最新消息。這臺發(fā)動機是由一汽自主設(shè)計的國內(nèi)首臺V型8缸直噴增壓（V8TD）發(fā)動機，在研發(fā)總院試制所完成試制，是支撐紅旗高端車型的戰(zhàn)略...
紅旗品牌在上海車展中發(fā)布了旗下首款高級跑車——S9，采用V8發(fā)動機與電動機的組合，全球限量99輛發(fā)售，不過紅旗官方一直沒有給出這臺V8發(fā)動機的具體參數(shù)。網(wǎng)上車市從一汽內(nèi)部獲悉...
紅旗H5是目前紅旗在轎車市場的主力產(chǎn)品，主打15-20萬元級市場，今年前4個月已經(jīng)售出3萬輛左右，市場表現(xiàn)強勁。該車自2018年上半年上市，至今已經(jīng)銷售了3年的時間，臨近中期...
近日紅牌品牌官方公布了2021年1-5月的累計銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中顯示1-5月的總銷量為118000臺，相比去年同時期增長了116%，其中在剛剛過去的5月中，紅旗品牌單月銷量為2...
紅旗品牌在全新品牌戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，不斷完善產(chǎn)品矩陣，在SUV和轎車陣營推出了HS5、HS7以及H9等多款熱銷產(chǎn)品，市場表現(xiàn)一路走高，計劃在2021年沖擊年銷量40萬輛的目標。網(wǎng)...
網(wǎng)上車市從一汽紅旗官方獲悉，紅旗今年1-5月累計銷量突破11萬輛，達到118,000輛，同比增長116%。值得一提的是，同期整個乘用車市場的增速僅有40%左右，這意味著紅旗市...
在此前的上海車展上，紅旗正式推出紅旗H9+白玉蘭定制版車型，并同時開啟接受預(yù)定，預(yù)售價或在100萬以上。日前網(wǎng)新社獲悉，紅旗計劃推出紅旗H9+建黨百年限量版，限量發(fā)售100臺...
近日據(jù)日媒報道，紅旗旗下中大型轎車紅旗H9在日本正式上路。從圖片上看，此次拍攝到的H9懸掛了正式牌照，這與年初在日本曝光的臨牌具有完全不同的意義。據(jù)悉，紅旗H9在日本的售價為...
日前，從相關(guān)海外媒體處獲悉，一汽集團任命法拉利前首席執(zhí)行官兼董事會成員阿米德奧·費利薩（Amedeo Felisa）為合資公司執(zhí)行董事長兼高級顧問委員會的特別顧問，其將協(xié)助紅...
紅旗HS5作為紅旗品牌中流砥柱的產(chǎn)品，從2019上市后就一直未進行更新?lián)Q代，隨著同級競品車型的不斷更新，其本身的競爭力也在不斷下降。但網(wǎng)新社日前從相關(guān)渠道獲悉，紅旗HS5即將...
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
