2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對中國市場需求，在中國研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢，該品牌屬于合資公司所有。
現(xiàn)在買車最大的難題不是沒錢，而是搖不到號。為了能有臺代步車，不少消費(fèi)者都轉(zhuǎn)投了更容易中標(biāo)的新能源指標(biāo)。但就目前市場的產(chǎn)品來說，普遍純電動(dòng)續(xù)航都在200km以下，很難達(dá)到一臺燃...
前不久的新能源補(bǔ)貼政策讓整個(gè)市場一度遇冷，包括拍照/補(bǔ)貼額度等敏感問題，都難免有些擔(dān)心是否還要選 擇新能源車型，好在只是虛驚一場，一切再次回歸正常，但國家對于新能源車市...
