2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國市場(chǎng)需求，在中國研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
日前從官方獲悉，比亞迪與戴姆勒合作開發(fā)的新能源車品牌“DENZA騰勢(shì)”生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，首款電動(dòng)汽車已開始小批量試生產(chǎn)。日前網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組該車的無偽諜照，據(jù)悉，...
本屆上海國際車展上，戴姆勒和比亞迪的合資新能源品牌騰勢(shì)DENZA正式發(fā)布了接近量產(chǎn)的首款純電動(dòng)車。而車展期間接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)，騰勢(shì)副總裁孔健先生表示，正式量產(chǎn)版將于今年下半...
在本屆上海車展中，由戴姆勒和比亞迪合資的騰勢(shì)品牌推出了旗下首款量產(chǎn)車型。新車外觀與概念版大體相似，只是包裹著偽裝的它還不能讓大家看清真面目。西面就讓我們來看看呆著偽裝的騰勢(shì)力...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國市場(chǎng)需求，在中國研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
