主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
近期皮卡圈內(nèi)新增加了幾款定位高端的皮卡，令人印象深刻的兩款合資皮卡分別是江西五十鈴鈴?fù)仄桶婧袜嵵萑债a(chǎn)銳騏7。銳騏7目前已經(jīng)開啟預(yù)售，11.38萬元的起售價(jià)格著實(shí)讓我們感受到...
銳騏7定位舒享合資皮卡，搭載柴油和汽油兩種動(dòng)力，包含兩驅(qū)/四驅(qū)、MT/AT、標(biāo)箱/長貨箱/平底貨箱等多種版本車型，預(yù)售價(jià)為11.38萬元起。
在皮卡“解禁”政策加快推進(jìn)的大環(huán)境下，鄭州日產(chǎn)順勢推出的全新皮卡產(chǎn)品銳騏7，將于5月13日開啟全國預(yù)售。有著29年中高端皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的鄭州日產(chǎn)，將該產(chǎn)品定位為一款主打乘用、兼...
自2016年三部委開展四省皮卡進(jìn)城試點(diǎn)工作以來，皮卡解禁便呈星火燎原之勢，直至今日已有90余個(gè)地區(qū)解禁或放寬皮卡進(jìn)城，全國皮卡解禁政策的落實(shí)以及具體實(shí)施方案的頒布步入快速推進(jìn)...
近日，作為有著29年中高端皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的國內(nèi)汽車廠商鄭州日產(chǎn)，對外更新了旗下全新產(chǎn)品序列，新車命名為銳騏7，定位為一款主打乘用、兼具舒適與智能的高端皮卡。
此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當(dāng)時(shí)該車尾標(biāo)顯示為銳騏6 Pro，據(jù)工信部信息顯示，該車的車身尺寸為5287/5537*1850* 1832/1842/18...
日前，筆者從鄭州日產(chǎn)官方獲悉，旗下全新車型——銳騏7正式曝光，新車將會(huì)提供柴油和汽油兩種動(dòng)力版本。此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當(dāng)時(shí)該車尾標(biāo)顯示為銳騏6 P...
官方數(shù)據(jù)顯示，鄭州日產(chǎn)2月銷量3,772輛，同比增長47.6%、環(huán)比下滑23.9%；1-2月累計(jì)交付量為8,726輛，同比增長28.3%。其中，東風(fēng)銳騏系列皮卡2月銷量為2,...
大家都知道，傳統(tǒng)的皮卡車貨箱都是存在兩個(gè)突出的大鼓包的。它們的存在會(huì)在一定程度上減少貨運(yùn)物品的數(shù)量，進(jìn)而降低貨運(yùn)效率。
回首2021年，中國皮卡多個(gè)品牌能級持續(xù)提升，表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌勁。與此同時(shí)，中國品牌進(jìn)軍全球市場的口號愈發(fā)響亮，各皮卡企業(yè)加快重點(diǎn)市場產(chǎn)品改革，旗下產(chǎn)品品類創(chuàng)新升級，源源不斷地...
隨著2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量信息的發(fā)布，2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量共計(jì)391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴(kuò)大、皮卡標(biāo)...
2021年7月26日，國家市場監(jiān)督管理總局正式公布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》。該規(guī)章在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大幅...
今天我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)的是2021年鄭州日產(chǎn)/福田/江淮/中興/江鈴新增皮卡。多元化/衍生的產(chǎn)品依然是新車最主要的特征，
“6字頭”皮卡并非第一次出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中，此前江西五十鈴D-MAX、江西五十鈴瑞邁、福田拓陸者等都推出過多功能乘用車版本，擁有"6字頭"屬性的皮卡車型其產(chǎn)品名稱不再是多用...
12月20日，銳騏6家族又添新丁，鄭州日產(chǎn)銳騏6穿越版正式上市，共推出2款車型6MT及8AT可供選擇，售價(jià)區(qū)間為15.78萬元-16.98萬元。銳騏6穿越版是基于越野版打造而...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進(jìn)軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風(fēng)俊風(fēng)”主要負(fù)責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
