問世4年,銷售30萬輛,榮威350為更多用戶提供了緊湊級車型中的更大化選擇,更是顛覆了人們對于10萬元車型的理解。精致的內(nèi)飾、豐富的配置、實(shí)用的空間,這些在2014款榮威35...
2012年廣州國際車展上,搭載于上汽集團(tuán)榮威350和MG5兩款車型的智能語音云駕駛系統(tǒng)——第二代iVoka全面升級。從兩年前上汽的inkaNet首次為汽車注入互聯(lián)生活的時代基...
網(wǎng)絡(luò)時代的來臨,讓我們越來越離不開網(wǎng)絡(luò),隨著科技的發(fā)展登陸Internet已經(jīng)不限于電腦了,而榮威350則開啟了車的網(wǎng)絡(luò)新時代,作為國內(nèi)首款集成3G系統(tǒng)的車型,應(yīng)該說是走在了...
深圳,一座以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為核心,榮威350的首次試駕放在這里也是有特別的含義的。作為國內(nèi)首款集成3G系統(tǒng)的車型,應(yīng)該說是走在了潮流的前列,而這個系統(tǒng)到底如何?您就往下看吧,不...
榮威350是上汽榮威品牌下的首款A(yù)級車型,雖然產(chǎn)品定位有所降低,但整體的設(shè)計風(fēng)格仍然遵循榮威品牌的一致作風(fēng)。之前我們已經(jīng)了解了榮威350的外觀,精致、典雅、銳進(jìn)的風(fēng)格特點(diǎn)還算...
從榮威750到榮威550,上汽榮威一直堅持著品牌營銷的戰(zhàn)略方針,其中750系列車型深化了品牌理念,而550車型也開始在中級轎車市場中占據(jù)重要角色。在今年4月23日的北京國際車...