回首過去，北京現(xiàn)代風(fēng)頭正勁之時(shí)，曾連續(xù)4年銷量超百萬輛，“現(xiàn)代速度”令許多合資品牌羨慕不已；也曾遭遇低谷，試圖重塑品牌與銷量神話。塞翁失馬，焉知非福。經(jīng)歷過巔峰與沉淪的北京現(xiàn)...
今年北京現(xiàn)代加快品牌向技術(shù)化轉(zhuǎn)型，并加快了產(chǎn)品投放節(jié)奏，全年預(yù)計(jì)共上市7款新車，如此高速的產(chǎn)品推出在國(guó)內(nèi)合資品牌中并不常見。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，2020年還會(huì)加快新...
北京現(xiàn)代在今年4月的上海車展中，正式發(fā)布了十代索納塔。新車給人最大的感受就是外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，與此前的商務(wù)形成了鮮明的對(duì)比。但十代索納塔的變化遠(yuǎn)不止外觀設(shè)計(jì)，該車基于現(xiàn)代第三...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，自2004年入華開售以來，便受到了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的青睞，也曾被諸多國(guó)企、大型企業(yè)采購(gòu)為公務(wù)車。今年我們迎來了第十代索納塔的更新?lián)Q代，新車就外觀...
不久前，我和網(wǎng)上車市CEO徐翀去了一趟韓國(guó)，走馬看花地看了現(xiàn)代汽車的幾個(gè)設(shè)施，原本沒有什么預(yù)期，但是意外的讓我們對(duì)現(xiàn)代肅然起敬。
一個(gè)品牌的價(jià)值往往能從旗下中型旗艦轎車來體現(xiàn)（非豪華品牌），它們往往凝聚了車企的技術(shù)核心，最能代最新的研發(fā)實(shí)力及品牌形象。并且中型轎車“宜家宜商”，更容易受到公眾的了解，可以...
目前國(guó)內(nèi)中型車細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，各車企也在不斷的更新更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。第十代索納塔已在海外部分地區(qū)上市開售，并于今年底由北京現(xiàn)代完成國(guó)產(chǎn)工作。目前該細(xì)分市場(chǎng)擁有大眾CC、...
6月1日，深港澳車展正式開幕，北京現(xiàn)代全新索納塔（第十代）也一同亮相。新車基于現(xiàn)代第三代平臺(tái)打造，外觀采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比菲斯塔風(fēng)格更加激進(jìn)。全新索納塔車身尺寸相比現(xiàn)款車...
