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1.3t的車子，馬力對于我來說覺得挺不錯(cuò)的，高速上120左右再踩油門依舊會(huì)感覺有力量。這個(gè)9at的變速箱非常平順，整輛車功能對我來說夠用了，360 無鑰匙進(jìn)入 定速巡航 。四驅(qū)用的比較少，城市道路兩驅(qū)模式就夠了，四驅(qū)模式平均比兩驅(qū)多2個(gè)油。輪轂雖然是17寸的，但是日常使用中覺得尺寸剛剛好，不容易蹭輪轂，大尺寸的胎看著是帥但是一般容易傷痕累累。車載導(dǎo)航很棒，很喜歡用 ，可以和液晶屏聯(lián)動(dòng)，一般出去都會(huì)用車載導(dǎo)航，一種和手機(jī)導(dǎo)航不一樣的體驗(yàn)。

冬天冷車的話，變速箱初段換擋會(huì)比較闖 ，一但熱起來就會(huì)很平順，首保的時(shí)候升級過，沒到冬天還沒試過，夏天很平順。油箱感覺是小了點(diǎn)，剎車在堵車頻繁輕剎車的時(shí)候有時(shí)候偶爾會(huì)有摩擦尖銳響聲。

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年輕時(shí)尚的外形，這是讓我很滿意的，尤其是一進(jìn)店，看到JEEP的經(jīng)典車頭就愛上了，很有辨識度，而且整體看起來很大氣，其次就是簡約大方的內(nèi)飾，手可以摸到的地方大部分都是軟包，不僅提升了美感觸感也很好，摸起來挺舒服的。

因?yàn)檐嚿聿淮?，所以空間表現(xiàn)一般，后排坐小孩還可以，成年人坐就顯得有點(diǎn)擁擠，其次就是他的油耗，稍微有點(diǎn)高。

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指南者的外觀設(shè)計(jì)讓人印象深刻，特別是前臉家族式的設(shè)計(jì)語言，辨識度非常高；犀利的LED大燈，與格柵相連，將整個(gè)車頭的霸氣展現(xiàn)得淋漓盡致。除了顏值高之外，愛車指南者駕駛起來暢快淋漓，平常我們兩口子上下班，要是我偶爾喝酒了，就是老婆開車，因豐富的配置、靈巧的車身，老婆駕馭起來也很輕松。

平常市區(qū)里行駛，限制多，所以走起來很平順，對于動(dòng)力的表現(xiàn)也就沒有那么多要求；可一旦上了高速，能撒歡的跑了，結(jié)果動(dòng)力就沒有那么強(qiáng)勁了，感覺后續(xù)有點(diǎn)疲軟。

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空間大，車身敦實(shí)，起步快，馬力足，設(shè)計(jì)感也很好，顏值高，車頭太喜歡了，七孔進(jìn)氣格柵，妥妥的家族設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為比新款里面配的鍍鉻進(jìn)氣框要好，新款有點(diǎn)畫蛇添足。 在駕駛體驗(yàn)方面，懸掛不軟，有jeep的血統(tǒng)，有路感，不過對于我們夫妻倆都是搞體育的來說，不存在不舒服！ 車身很敦實(shí)，給我很大的安全感，我試過一輛日系的同級車，關(guān)車門的感覺和跑起來的感覺太不一樣了，指南者就給我一種厚重、安全、結(jié)實(shí)的感覺，碰撞測試也很優(yōu)秀，當(dāng)然，畢竟以前開得是國產(chǎn)小型車。 動(dòng)力方面，高速也跑過不少，動(dòng)力很足，不夸張的說，120后，還有源源不斷的能量，說明這臺發(fā)動(dòng)機(jī)雖然小，但調(diào)教的勁頭十足啊。 噪音方面，我感覺風(fēng)噪和胎噪控制的可以啊，我個(gè)人覺得只要不是強(qiáng)迫癥末期，都不會(huì)挑刺的！ 總之，這是一輛有顏值，有動(dòng)力，很敦實(shí)的好車！

油耗高，目前17000了，3保都快結(jié)束了！還是9.5，理論油耗是6.2，真是醉了，我都沒怎么見過8開頭的。確實(shí)美國車粗獷的稱號不是白給的。 剛買回來，中間有幾次問題，就是自動(dòng)啟停時(shí)，關(guān)了自動(dòng)啟停，再掛擋不走，估計(jì)電腦報(bào)錯(cuò)，后期就沒出現(xiàn)過了，不知道是保養(yǎng)時(shí)有沒有升級系統(tǒng)，反正是小事。 還有就是中控屏可以把玩的東西太少了，好在有carlife和carplay，但其他的真沒啥東西了，而且新款的中控設(shè)計(jì)都變了，也換不了新款的大屏幕，有點(diǎn)可惜