指導(dǎo)價(jià)：35.8-37萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：15.90度 /約0.32元/km
二手車2年保值率：66.00%23.06-32.25萬(wàn)
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
726人參與評(píng)分
EC6提車半年多了，開了幾千公里，體驗(yàn)還是一如既往的舒服。當(dāng)時(shí)買EC6就是家里想換車，但是因?yàn)橛泻⒆?，就想著換suv車型，第一次去看車的時(shí)候，看了蔚來(lái)的es6和ec6，對(duì)比之后還是覺得ec6更帥一些，suv的空間體驗(yàn)，轎跑的顏值體驗(yàn)，一下就滿足了我的購(gòu)車期待。 換電體驗(yàn)，是開蔚來(lái)最滿意的地方?jīng)]有之一，幾分鐘換好電真的是太舒服了。這里分享一下為什么這么說(shuō)，夏天戶外巨熱，有一次出去想著充個(gè)電也不是不可以就打算充電，結(jié)果連續(xù)遇到3根不能用的充電槍，熱的一身汗，最后也沒充成電，所以打那以后直接換電，還是換電方便而且不用下車，換電過(guò)程也是自動(dòng)的倒車進(jìn)入換電站都是自動(dòng)的，真的不要太舒服。 駕駛體驗(yàn)也很滿意，開起來(lái)動(dòng)力很足，剎車也很穩(wěn)，開高速的時(shí)候一點(diǎn)不飄。 這車顏值也很高，尾翼可以打開，很拉風(fēng)。 車?yán)锩娴膬?nèi)飾氛圍燈都設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，觸感用料各方面都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，確實(shí)是用料扎實(shí)。
后備箱的空間雖然很大，但是因?yàn)槭橇锉吃O(shè)計(jì)，其實(shí)體積大一些的東西放進(jìn)去，后蓋會(huì)扣不住，其實(shí)是浪費(fèi)了一些空間的，所以說(shuō)顏值和實(shí)用就有了取舍。 續(xù)航一般表現(xiàn)，夏天續(xù)航打8折，冬天打7折，春秋還好，基本9折，高速的話如果120的時(shí)速，基本就要在剛才說(shuō)的市區(qū)打折基礎(chǔ)上在打折1-2折左右?；旧祥_電車?yán)m(xù)航確實(shí)是一個(gè)比較大的短板，唯一好的一點(diǎn)就是蔚來(lái)的換電站比較多，比充電方便太多了，所以開蔚來(lái)出門還是沒啥顧慮的，但是充電那就是挺麻煩的了，不僅要排隊(duì)還要等著充，非常浪費(fèi)時(shí)間。
九月份正式發(fā)布的ec6，只能說(shuō)太高級(jí)了，運(yùn)動(dòng)感十足的溜背，A柱傾角應(yīng)該是小到不能再小了，B柱和C柱直接打成純平面，在后視鏡里看著很美觀。自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車、高顏值的外觀、超級(jí)好而且有質(zhì)感的內(nèi)飾、超級(jí)棒的交付和售后服務(wù)，在比es6高2W的情況下很難讓人不選擇它，還有蔚來(lái)“小家伙NOMI 智能科技 NOMI智能助手互動(dòng)有趣。首先，我第一選擇電車的品牌時(shí)候，我就為了方便用電出行所需的，所以綜合考慮購(gòu)買了蔚來(lái)！總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)EC6是一款在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和售后服務(wù)方面有顯著優(yōu)勢(shì)的車型，考慮到續(xù)航的話，我覺得電車都差不多吧，它的動(dòng)力與操控加速迅猛，動(dòng)力響應(yīng)快，空氣懸掛提升舒適性，我為啥會(huì)選擇EC6，因?yàn)橥庥^與內(nèi)飾造型時(shí)尚動(dòng)感，溜背設(shè)計(jì)很受我歡迎，內(nèi)飾用料也比較舒適高級(jí)，其次就是空間，蔚來(lái)的車空間實(shí)用性 很大，前后排乘坐空間寬敞，后備箱容積大，一家四口出行的東西放著管夠，最后大家最為關(guān)注的就是服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量備受好評(píng)，提供一鍵維保、免費(fèi)換電、上門取送車等服務(wù)，而且蔚來(lái)車主社區(qū)活動(dòng)豐富經(jīng)?？梢詤⒓拥?，總體我還是比較滿意的一款品牌車子，從看車到實(shí)際下單半個(gè)月時(shí)間，新款一出來(lái)立即訂購(gòu)成功，整個(gè)過(guò)程也是很順暢的！
目前沒有不滿意的地方，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，后續(xù)我也會(huì)關(guān)注一下上門補(bǔ)胎的情況
外觀顏值決定了這款車的上限，當(dāng)時(shí)買車就是看著他這個(gè)顏值去的。
續(xù)航表現(xiàn)，75度電池的四驅(qū)版本。確實(shí)在動(dòng)力上非常順暢，但是在續(xù)航表現(xiàn)上還是會(huì)有一些需要提升的地方。
EC6作為蔚來(lái)旗下的中型純電轎跑SUV，自發(fā)布以來(lái)就以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的性能和蔚來(lái)獨(dú)特的服務(wù)體系吸引了我為此下單。體驗(yàn)可以說(shuō)是“痛并快樂著”，優(yōu)缺點(diǎn)都非常鮮明。 1. 驚艷的設(shè)計(jì)與回頭率 EC6最大的賣點(diǎn)就是其溜背式轎跑造型，線條流暢動(dòng)感，相比ES6更顯年輕和個(gè)性。分體式大燈、心跳式尾燈都讓它在路上有很高的辨識(shí)度和回頭率。 內(nèi)飾用料扎實(shí)，大面積使用了Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮等高級(jí)材料，營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感和溫馨感?！暗诙鹁邮摇钡脑O(shè)計(jì)理念得到了很多車主的認(rèn)可。 2. 強(qiáng)悍且平順的性能 雙電機(jī)四驅(qū)是標(biāo)配，百公里加速輕松進(jìn)入4秒俱樂部。無(wú)論是起步超車還是高速巡航，動(dòng)力都隨叫隨到，源源不斷。 3.保姆式服務(wù)真的是到家了，免費(fèi)補(bǔ)胎體驗(yàn)感非常好
1.缺點(diǎn)也很明顯，續(xù)航還是短板，不過(guò)換電尚能彌補(bǔ)一些
我經(jīng)營(yíng)著自己的小工作室，經(jīng)常要搬運(yùn)些材料作品，又愛到處走走看看，所以一直想找輛合適的車。當(dāng)初在特斯拉Y和蔚來(lái)EC6之間猶豫了好久，最后選了EC6，最主要就是看中了它能換電的功能，還送了五年免費(fèi)換電，這對(duì)我們這種經(jīng)常往外跑的人來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。 要說(shuō)最喜歡EC6的地方，絕對(duì)是它的換電功能。我以前也開過(guò)電動(dòng)車，最頭疼的就是充電等待時(shí)間。現(xiàn)在開著，沒電了就去換電站，全程不到十分鐘就能搞定，比加油還快。上次我趕著去郊區(qū)見客戶，路上發(fā)現(xiàn)電量不太夠，順路去換了個(gè)電，還沒等我喝完手里的咖啡就好了，完全沒耽誤事。 五年的免費(fèi)換電讓我省了不少錢，工作室剛起步，能省則省。現(xiàn)在我出門談業(yè)務(wù)、搬東西，根本不用算計(jì)電費(fèi)，想去哪兒就去哪兒，這種感覺特別自在。
車上的語(yǔ)音助手叫NOMI，圓頭圓腦的挺可愛，但有時(shí)候真的讓人哭笑不得。有次下雨，我想讓它關(guān)閉車窗，它卻給我打開了音樂；還有一次我說(shuō)“導(dǎo)航到創(chuàng)意園區(qū)”，它愣是給我導(dǎo)到了一個(gè)完全不相干的地方。 雖然大多數(shù)時(shí)候還挺好用的，但這些小毛病確實(shí)讓人有點(diǎn)惱火。希望以后系統(tǒng)升級(jí)能改進(jìn)吧。
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