指導價：13.68-18.88萬
級 別：緊湊型車
二手車2年保值率：51.00%6.4-7.85萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
18人參與評分
沒有滿意之處，豪無性價比，車質量太差，小毛病不少，日間行車燈壞了廠家也不提供質服務，就一個字悔。
價高質低:1、車不到20萬公里，時間兩年內，換了空調壓縮機和慢充口，還好免費換，要不得得大出血，壓縮機得六七千；2、兩年多后充電機模塊又壞了，不知是不是屬于電器幾大件之列，廠家不提供質保，不知是不是屬于電器三大件之列？4S點得七八千，搞不起，找拆車件也要 2100，像這樣再換幾件，感覺可買臺新車了？這樣的質量能讓消費者放心嗎？
儀表盤的屏和中控大屏一下子就吸引住我，然后提速超級快，而且對于女士來說感覺外觀很重要 ，顏值超高， 我還打算有錢在貼一個車衣，哈哈。然后對于我們這種剛剛上班沒錢的女生太適合不過了， 后面不需要什么費用養(yǎng)車。
談不上不滿意，還行吧。反正只是代步 這個價位也差不多，如果價格能再優(yōu)惠一點點就更不錯了，現在新能源漲價太多了，
工況續(xù)航里程提高到605km，動力部分采用永磁同步電機，三元鋰電池容量達到69.9kwh，動力輸出穩(wěn)定，最大馬力135kw，同時峰值扭矩可以達到280nm，最高車速185km/h，，快充花費時間短，30分鐘大概能充到80%左右的電量，可以盡快滿血復活啦！
只送了充電槍，充電樁需要自費安裝，但是價格不高，可以接受
最滿意的應該是電耗吧，充滿501開了300公里還剩下24的電估計能開個380對標上?？照{很少開就晚上開開溫度五到十度電耗在14左右
底盤太高了人高一點容易碰頭有可能電池在下面所以高還有冬天全程開空調走高速的話開個250估計差不多了
最滿意就是加速和操控。 有了發(fā)動機和電動機的雙重輸出，1.5排量的小車爆發(fā)出迅猛的加速，60邁以內感覺沒有對手（經常能見到的車；超跑或者神車什么的沒試過），推背感很強，方向盤輕重正好，也沒虛位指哪打哪（這句是跟風的，我感覺現在的新車都沒什么虛位，寶馬保時捷沒開過，但是跟奔馳，奧迪的駕駛感覺差不多）。動力充沛，跑高速200以上還有動力，只是我的膽子沒有余量了，沒試出極速來，但是120再往上，油耗會高很多，很吵，160往上還有點飄。
這車槽點可多了，最不滿意的就是這個變速箱，蠢的跟驢一樣，加檔非?；靵y，不管是轉速還是車速，都沒有明顯的關聯，電量高低對換擋也有影響，一直不加檔，導致虧電時候我在上海跑出13個油的驚人數據，看到霸道都不放在眼里。還有就是上坡時候，不知道是扭矩太低還是電腦太笨，有點坡就持續(xù)低檔，我加大油門呼都沒用，很煩，有大神能駕馭了這個車的變速箱，煩請指教，不勝感激，請你吃火鍋！
孫建鵬250條評論
閆潔瑩43條評論
何哲華211條評論
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