指導(dǎo)價(jià)： 22.98-27.98萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：15.50度 /約0.31元/km
官方合作 安全便捷
1191人參與評(píng)分
我自己對(duì)于這輛車的外觀顏值，還有科技配置是非常喜歡的，在試駕的過(guò)程中，整個(gè)車子的動(dòng)力也有了很深刻的印象，所以其實(shí)綜合下來(lái)，我對(duì)于這輛車的均衡性是最滿意的一個(gè)點(diǎn)。
這輛試駕車因?yàn)楸容^新的關(guān)系，所以新車內(nèi)飾的味道多少還是有一點(diǎn)的。同時(shí)它的純電續(xù)航里程我覺得稍微低了點(diǎn)。
我自己對(duì)于這輛車的駕駛質(zhì)感相當(dāng)滿意，試駕了20多分鐘，唯一一個(gè)我最深刻印象的時(shí)候就是它的油門控制，還有方向盤的轉(zhuǎn)向手感，整個(gè)車雖然說(shuō)是一個(gè)SUV車型，但是開起來(lái)非常有樂(lè)趣，特別是低速行駛的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的扭矩很強(qiáng)大，所以即使是一輛SUV，它行駛起來(lái)給我的感覺還是很輕盈的。
純電的續(xù)航里程只有130km~140km，我覺得還是低了些，如果說(shuō)純電續(xù)航里程能達(dá)到300km以上，那就更好了。
我自己試駕之后，對(duì)于這輛車開起來(lái)感受非常的喜歡方向盤轉(zhuǎn)向手感極其的精準(zhǔn)，雖然說(shuō)他是一輛SUV車型，但是我在試駕過(guò)程中感受到了動(dòng)力很強(qiáng)勁而且整個(gè)底盤的極限很高，因?yàn)槲矣?0的速度去過(guò)減速帶，整個(gè)車子底盤也沒有出現(xiàn)明顯的跑調(diào)的情況產(chǎn)生尺寸，想到于文杰其他家族成員來(lái)講比較小巧所以其實(shí)看起來(lái)還是比較有樂(lè)趣的
感覺這輛車的純電續(xù)航里程還是稍微有點(diǎn)低，如果說(shuō)春天修理廠能拉到300 400以上就更好了
滿意肯定是華為的ADS智駕輔助系統(tǒng)了，簡(jiǎn)直是個(gè)老司機(jī)附體，平時(shí)上下班在城區(qū)開，早晚高峰堵車，也能跟車跟得挺穩(wěn)，變道超車也果斷，不會(huì)磨磨唧唧。中控大屏可以追劇看綜藝特方便！
最鬧心的就是后排座椅沒法調(diào)角度，久坐不舒服。高速行駛風(fēng)噪胎噪偏大，增程器啟動(dòng)時(shí)噪音明顯，動(dòng)靜也有點(diǎn)大，實(shí)際續(xù)航和宣傳有差距，開空調(diào)跑高速虧電也要7-8個(gè)油！
車的駕駛感受非常的運(yùn)動(dòng)，雖然說(shuō)是一輛SUV車型，但是在我試駕過(guò)程中，這輛車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很符合我的胃口，遇到路面坑洼的時(shí)候，懸掛能夠給到車身很好的支撐。所以像快速過(guò)一些減速帶或者是井蓋的時(shí)候，車身并沒有很大的一個(gè)彈跳的動(dòng)作，再加上方向盤的調(diào)教，回饋力度很線性，對(duì)于我來(lái)講是駕駛感非常有樂(lè)趣的一輛SUV。
上車的純電續(xù)航里程沒有到200km以上，如果說(shuō)純電續(xù)航里程能夠增加到300km，那就很完美，同時(shí)這輛車也沒啥現(xiàn)金優(yōu)惠。
孟憲慈暫無(wú)評(píng)論條評(píng)論
孫肇鴻22條評(píng)論
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