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外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

本田HR-V

指導(dǎo)價(jià)： 10.99-12.59萬

級(jí) 別：SUV 油耗：6.96L /約0.54元/km

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用戶點(diǎn)評

4.7

38人參與評分

全部評價(jià)

太多無奈太多傷害

預(yù)算十幾萬選家用SUV，本田HR-V和豐田鋒蘭達(dá)是繞不開的兩款車。買車時(shí)我反復(fù)對比、試駕多次，最終提了HR-V，如今開了快一千公里，作為普通車主，跟大家聊聊最真實(shí)的用車感受，也詳細(xì)說說和鋒蘭達(dá)的差距，不吹不黑，給糾結(jié)的車友做個(gè)參考。先說說選車時(shí)的核心對比。兩款車價(jià)位、定位相近，都是日系家用SUV，但差異很明顯。鋒蘭達(dá)勝在豐田的耐用口碑、2.0L自吸平順省油，日常開足夠穩(wěn)妥，底盤是前麥弗遜+后扭力梁，結(jié)構(gòu)簡單、后期維護(hù)便宜，適合追求極致省心、對動(dòng)力和空間要求不高的朋友???。但我最終選HR-V，是因?yàn)樗诳臻g、底盤、動(dòng)力上全面占優(yōu)，更貼合家用需求。空間上，本田MM理念真的名不虛傳。HR-V軸距2655mm，我175cm的身高，前排調(diào)好后，后排腿部還有兩拳多，頭部也不壓抑，全家出行坐滿5人也不擠。最實(shí)用的是魔術(shù)座椅，坐墊能上翻、靠背能純平放倒，露營裝裝備、拉大件家具都輕松，靈活性鋒蘭達(dá)完全比不了。鋒蘭達(dá)后排空間偏緊湊，座椅功能單一，家用實(shí)用性差了一截。底盤和駕駛感受差距更明顯。HR-V是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，過減速帶、爛路時(shí)濾震更舒服，車身不松散，高速過彎側(cè)傾小，開著更穩(wěn)???。搭配DPA-EPS可變齒比轉(zhuǎn)向，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，掉頭半徑小，小區(qū)窄路、停車都特別靈活???。鋒蘭達(dá)扭力梁后懸，過爛路顛簸感強(qiáng)，后排舒適性一般，操控也偏平淡???。動(dòng)力上，HR-V 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)182馬力、240牛米，起步輕快，市區(qū)超車、高速再加速都很有勁兒，渦輪介入后動(dòng)力儲(chǔ)備足???。鋒蘭達(dá)2.0L自吸只有171馬力、205牛米，勝在平順，但爆發(fā)力弱，高速超車要深踩油門，開著沒激情???。油耗方面兩款車差不多，我開HR-V綜合7個(gè)油左右，加92號(hào)就行，養(yǎng)車成本都親民。配置上各有優(yōu)劣。HR-V標(biāo)配Honda SENSING，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車都有，高速開著特別省心。但最想吐槽的是車機(jī)，我的版本沒有CarPlay，只有百度CarLife，蘋果用戶太不方便，車機(jī)反應(yīng)慢、功能少，用著很別扭。這點(diǎn)鋒蘭達(dá)反而更良心，2026款全系標(biāo)配無線CarPlay，車機(jī)流暢、連接方便，日常用著順手太多。內(nèi)飾方面，兩款車硬塑料都不少，HR-V設(shè)計(jì)更年輕，鋒蘭達(dá)更樸實(shí)，質(zhì)感都一般，屬于這個(gè)價(jià)位的通病。再說說HR-V的小缺點(diǎn)：高速胎噪、風(fēng)噪有點(diǎn)明顯，內(nèi)飾硬塑料多，車機(jī)難用、無CarPlay是最大槽點(diǎn)。但瑕不掩瑜，空間大、動(dòng)力強(qiáng)、底盤好、安全配置全，完全滿足家用代步、全家出行的需求。鋒蘭達(dá)則是穩(wěn)妥之選，勝在耐用、車機(jī)好用、維護(hù)便宜，但空間、操控、動(dòng)力都不如HR-V。總體來說，十萬級(jí)家用SUV，追求空間、動(dòng)力、操控選HR-V，追求省心、車機(jī)、耐用選鋒蘭達(dá)。HR-V是更全面的家用車，雖然車機(jī)有遺憾，但其他方面都戳中家用痛點(diǎn)，開了半個(gè)月沒后悔，日常用著特別順手。預(yù)算相近、注重家用實(shí)用性的車友，建議去試駕對比，親自感受兩款車的差距，再做決定！

「最不滿意一點(diǎn)」

車機(jī)不帶Carplay ，對于iPhone不夠友好，

2026-04-10 20:52:31 0

向陽42122689

2026款 240TURBO 勁悅版

「最滿意一點(diǎn)」

車身外觀設(shè)計(jì)新穎，動(dòng)力隨叫隨到，上路駕駛操控性很好，燃油經(jīng)濟(jì)性也較高。

「最不滿意一點(diǎn)」

駕駛位座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，后備箱減配了備用輪胎。

2026-03-27 21:58:06 0

石家莊熱

2023款 240TURBO 勁睿版

「最滿意一點(diǎn)」

動(dòng)力可以，價(jià)格稍高一點(diǎn)，最好到4s店購買，我有個(gè)舊車置換，所以在縣城汽貿(mào)店里買的

「最不滿意一點(diǎn)」

沒有天窗，噪音大，其他的都可以畢竟價(jià)格擺在那里，人無完人車無完車

2025-09-06 03:28:15 0

大中華納稅光榮

2023款 240TURBO 勁睿版

「最滿意一點(diǎn)」

車開著挺平順，加速快，油耗低，跑高速開空調(diào)滿員油耗6.3

「最不滿意一點(diǎn)」

隔音效果不好，胎噪聲太大，開著窗跑山耳朵都是嗡嗡的，還有就是車機(jī)了，車機(jī)投屏還得拿數(shù)據(jù)線鏈接，想無線還得買轉(zhuǎn)接盒，車機(jī)那功能還少，沒有高德地圖，自帶的百度地圖用不慣，還是手機(jī)用著舒服，車機(jī)送哪流量基本用不上

2025-06-07 13:25:31 0

惠州濤仔51517406

2024款 240TURBO 勁悅版

「最滿意一點(diǎn)」

最近去試駕了本田HRV，有以下幾點(diǎn)感受。外觀 ? 設(shè)計(jì)風(fēng)格：本田HR-V整體造型時(shí)尚年輕，線條流暢且富有動(dòng)感，車頭設(shè)計(jì)較為耐看，側(cè)面看起來修長，像是轎跑SUV，符合年輕消費(fèi)者的審美需求。 ? 車身尺寸：車身高度相對較低，底盤高度比轎車高，但比其他大尺寸的緊湊型SUV低一些，通過性稍差。空間 ? 內(nèi)部空間：本田HR-V的內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間和頭部空間都較為充裕。后備廂空間也較為寬敞，后排座椅可以放平，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間。 ? 乘坐體驗(yàn)：前排座椅包裹性好，后排承托能力十足，乘坐舒適性較高。內(nèi)飾 ? 設(shè)計(jì)與材質(zhì)：內(nèi)飾采用簡約而富有科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式鏤空方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾的科技感和實(shí)用性。中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，視覺效果精致。 ? 細(xì)節(jié)與配置：部分細(xì)節(jié)仍有改進(jìn)空間，如自動(dòng)啟停系統(tǒng)的響應(yīng)速度和門板固定的穩(wěn)固性等。車機(jī)互聯(lián)功能夠用，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，但存在一些不足，比如沒有胎壓顯示，只有胎壓預(yù)警，水溫也不顯示溫度。配置 ? 駕駛輔助：搭載了Honda SENSING超感系統(tǒng)，涵蓋了一系列先進(jìn)的駕駛輔助功能，極大地提升了車輛的安全性。 ? 其他配置：部分車型配置較為豐富，如勁睿版配備了輔助駕駛、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車影像、后視鏡折疊和后視鏡下翻等功能。不過，一些基礎(chǔ)的智能配置如倒車?yán)走_(dá)等卻未能見于標(biāo)配。駕駛感受 ? 動(dòng)力性能：本田HR-V提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為134kW，峰值扭矩為240N·m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出迅猛有力，油門響應(yīng)靈敏，加速性能出色。 ? 操控體驗(yàn)：駕駛過程中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體操控感受較為輕松，駕駛樂趣較高。油耗 ? 綜合油耗：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里綜合油耗約為6.96L，實(shí)際使用中，高速平均油耗在6L左右，市內(nèi)短途油耗在12L左右，市內(nèi)長途油耗在10L左右。 ? 混動(dòng)版油耗：混動(dòng)版搭載了第四代i-MMD系統(tǒng)，在油耗經(jīng)濟(jì)上展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢，但在市區(qū)復(fù)雜路況下，油耗表現(xiàn)仍有提升空間。

「最不滿意一點(diǎn)」

現(xiàn)代感不是很足，在目前電車發(fā)展飛速的時(shí)候，更是對比了本田在此方面的不足。

2025-02-10 15:11:28 0