指導價：11.98-15.88萬
級 別：SUV 電耗：13.10度 /約0.26元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
336人參與評分
提車一個月不到，發(fā)生3次車機沒有聲音的現(xiàn)象，還必須去店檢查。
提車一個月不到，3次沒聲了，還有一次電子駐車無法釋放。
我的小狐貍提車日記 前后看車選了足足半年多，最開始是在2025年十一車展上第一次見到極狐小狐貍，當時就被配置戳中了喜好，但那時候馬路上能見度還不高，也就沒太動心?？稍缴钊肓私庠椒N草，越看越覺得它就是我想要的那臺車。 最開始家里人都不太支持，畢竟算是偏小眾的車型，能見度低難免讓人不放心，糾結了好久，最后我還是堅持了自己的選擇，下定決心訂車提車。 這款車價格一直很堅挺，沒什么浮動，直到年后出臺了購置稅兜底政策，我才正式下定。不過提車過程著實有點曲折折騰：交付中心沒提前給車做系統(tǒng)升級也沒洗車，耽誤了一陣子；緊接著銀行放款延遲，車輛手續(xù)又卡了好幾天，兜兜轉轉總算把這只小狐貍開回了家。 拋開提車的小插曲，實際開起來的感受真的遠超預期：動力響應快，提速超車干凈利落，智能駕駛體驗也很出色，除了巡航時會偏保守開得慢一些，其他用起來都非常貼心順手。 目前用下來也發(fā)現(xiàn)了兩個小問題： 一是車機網絡時不時會斷連，沒網的話導航沒法用，智駕功能也跟著用不了，有點麻煩； 二是智駕策略確實偏保守，偶爾會出現(xiàn)無理由減速停車的情況，有點莫名其妙。 除了這兩個小問題，其他方面都很滿意，真出了問題也有專屬對接人員跟進處理，整體還是很省心。選它真的選對了～
提車服務太影響體驗了，一天沒提上車沒辦上牌照，別的都還好，配合也可以
做工不錯，車身用料扎實，安全系數(shù)特別高，內飾0甲醛，雖然宣傳沒有異味，但是陽光暴曬過后仍然會有一點味道，但是相比其他車可以忽略。
冬季續(xù)航可能差一點，北京零下10多度能跑300多公里，還有就是冬天玻璃愛起霧，導致攝像頭報警，導致輔助駕駛無法使用。沒有前備箱，如果有前備箱那就更完美了，后備箱下儲物空間也特別小。
座艙空間夠用，沒有多余異味 真材實料看得見，底盤穩(wěn)定不晃動 智駕功能很實用，座艙娛樂值得肯定 外觀整體無瑕疵，相對來說較可觀 音響效果也不錯，整體感覺還可以 最新OTA后增加了一鍵貼邊和哨兵模式，還是比較喜歡的
空調開啟聲音大 空調開啟后續(xù)航能力不足 高速行駛風噪大 行駛過程中，后窗開啟，有明顯的共振讓駕駛位有耳壓 車輛表面的漆比較薄 輪胎噪音有點大 后車門關閉時需要用到的力量比前車門較大很多
今日喜提我的夢中情車—極狐T5 660神行版，熔巖灰配色果然沒讓我失望！ 從選車到提車，糾結了許久，最終被這抹低調又高級的熔巖灰鎖定，陽光下自帶質感。 提車當天手續(xù)辦理得十分順暢，交付專員提前幫我們整理好了所有資料，從購車發(fā)票、車輛合格證到購置稅補貼的相關手續(xù)，一一核對清楚，還詳細說明了當前的購車權益 車內空間寬敞，作為家用代步，660km續(xù)航徹底打消我的續(xù)航焦慮，日常通勤一周一充足夠，起步速度非?？?，轉向很輕松，駕駛很方便。 開著極狐T5行駛在回家的路上，陽光透過全景天幕灑進車內，暖意融融。在未來的日子里，極狐將載著我和家人，奔赴山海，不負期待！
整體儲物空間上建議提升，智駕的方面還是建議更多的優(yōu)化
孟憲慈暫無評論條評論
韓威暫無評論條評論
李超120條評論
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