指導(dǎo)價(jià)：28.85-33.9萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：11.20度 /約0.22元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
1人參與評(píng)分
作為一個(gè)資深的油車用戶，油轉(zhuǎn)電第一選擇就是特斯拉了，使用快半個(gè)月了，感覺(jué)加速快，汽車造型流暢，第二排獨(dú)立座椅棒棒的，最主要是省錢，平時(shí)一箱油能充10次+電了
第三排座椅腿部位置有點(diǎn)窄，內(nèi)飾毛坯，前后胎大小不一樣，總感覺(jué)不穩(wěn)，也不方便輪胎對(duì)換。后輪懸掛有點(diǎn)低，前輪有五指空隙，后輪就只有三指了。YL避震還是很硬，過(guò)個(gè)減速帶能讓你頭痛，
人生第一次買電車，第一好感就是停車開(kāi)空調(diào)開(kāi)電影休息之類比油車舒服太多了，不用擔(dān)心小電瓶虧電和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，由于最遠(yuǎn)活動(dòng)半徑回老家也就300公里左右所以選定這款YL，過(guò)年也實(shí)測(cè)了一下確實(shí)能開(kāi)個(gè)530公里左右。然后11月末提的，趕上了免購(gòu)置稅的末班車。（從訂車到提車差不多2個(gè)月，暈～）
內(nèi)飾太素了，然后就是快充相比其他電車有點(diǎn)慢，特斯拉超沖又比較少，而且功率上限也就200kw。這點(diǎn)算明顯的劣勢(shì)
最滿意的就是這車當(dāng)床車太合適了，南充周邊耍的地方多，周末說(shuō)走就走太方便。還有就是智能化用起來(lái)順手，不用帶鑰匙，手機(jī)一靠就開(kāi)門，夏天提前開(kāi)空調(diào)，冬天預(yù)熱，在四川這種濕冷天氣太救命。
離地間隙不高，車又長(zhǎng)，通過(guò)性不太好，頂上沒(méi)有遮陽(yáng)簾，夏天坐后面的人容易喊熱，六座版本中間過(guò)道窄，上下車有點(diǎn)費(fèi)勁。
最滿意點(diǎn)是這臺(tái)車的操控，起步干脆，城市里并線、超車非常輕松。我是從 2020 款Model 3 長(zhǎng)續(xù)航置換過(guò)來(lái)的，YL 升級(jí)了四驅(qū)，駕駛起來(lái)是非常自信從容的感覺(jué)，這周廣州每天都下大雨，開(kāi)起來(lái)心里不發(fā)悚。YL 是首款升級(jí)為 CCD 連續(xù)可變阻尼懸架的 Model Y，過(guò)減速帶利落從容，底盤舒適、高級(jí)，說(shuō)是旗艦款的 Y 毫無(wú)爭(zhēng)議。
我是買了滿血版的 FSD，從 Model 3 開(kāi)始至今 6 年了，依然還沒(méi)實(shí)現(xiàn)真正的 FSD 國(guó)內(nèi)落地，雖然國(guó)外目前已經(jīng)有無(wú)監(jiān)督版本的 FSD，但距離國(guó)內(nèi)真正無(wú)閹割落地，還不知道需要多長(zhǎng)時(shí)間，這點(diǎn)讓我非常不滿意。
車一個(gè)月不到，里程表已經(jīng)跳到1200公里。 這1200公里，有一個(gè)人深夜回家的暢快，有全家春節(jié)出游的歡聲笑語(yǔ)，也有第一次用超充的新奇 先說(shuō)一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候。電車那種隨叫隨到的動(dòng)力真的讓人上頭，紅綠燈起步、快速路超車，輕點(diǎn)電門就能輕松完成，完全沒(méi)有燃油車的遲滯感。最讓我意外的是能耗，市區(qū)通勤百公里穩(wěn)定在13度電左右，下班回家插上家用充電樁，設(shè)置好預(yù)約充電，第二天早上又是80%的電出發(fā)。近一個(gè)月跑下來(lái)，電費(fèi)比之前油車省了不止一半，這種踏實(shí)感只有家充樁能給 提車第二天就跑了一趟高速回老家，300公里。出發(fā)前還有點(diǎn)里程焦慮，實(shí)際開(kāi)下來(lái)完全多慮了，表顯續(xù)航很扎實(shí)，全程120巡航，掉電比例完全在接受范圍內(nèi)，90的電出發(fā)，300多公里到家還剩30多，這次經(jīng)歷讓我徹底治好了里程焦慮，平時(shí)在家慢充養(yǎng)著，出遠(yuǎn)門用超充補(bǔ)能，完全沒(méi)有后顧之憂。 春節(jié)帶全家出門，后備箱輕松裝兩個(gè)兩個(gè)箱子和一大箱水，前備箱還能塞下孩子的備用鞋子和濕巾。兩個(gè)孩子坐后排，中間坐人也不難受。 這一個(gè)月下來(lái)，我對(duì)yl最大的感受是它能隨時(shí)切換角色。當(dāng)你一個(gè)人握著方向盤，它是一臺(tái)有駕駛樂(lè)趣的車，當(dāng)你全家坐進(jìn)車?yán)?，它又是一個(gè)稱職的家庭伙伴。這種雙重身份的自由切換，或許正是它最打動(dòng)人的地方。
空間還是小了點(diǎn)，六個(gè)人的時(shí)候第三排有點(diǎn)顛
李超64條評(píng)論
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