長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
2019年，我國狹義皮卡終端銷量為373490輛，同比增長4.6%。多款全新乘用化皮卡的上市是皮卡消費升級的重要原因之一，而北京皮卡市場的爆發(fā)則是促進今年皮卡終端銷量上揚的特...
農(nóng)歷2019年底，我國皮卡行業(yè)“年終獎”如期而至，多個地區(qū)相繼頒布放寬皮卡進城的政策。皮卡解禁大潮真的來了，這是新年驚喜，然亦在意料之內(nèi)。
對于達到環(huán)保標準排放檢驗要求，滿足設計和結構上主要用于運送貨物、載客人數(shù)不大于5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結構（一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風擋玻璃最前點以前，或...
銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優(yōu)點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動力總成。
2019年中國皮卡市場風云際會，既有國六的嚴苛考驗，也有多市的政策松綁，在消費升級的催生下，皮卡市場從前幾年的單一“乘用化”過渡到2019年的“乘用時代”，產(chǎn)品迎來了劃時代的...
今天下午2點30分，市公安局交通警察局召開新聞通報會，宣布將推出“一取消兩放寬”三項便民舉措，明日（1月17日）起，取消機動車在靈橋和江廈橋的單雙號限行；2月1日起，放寬浙B...
濟南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去，重慶就成為2020年開年正式放寬皮卡限制的第一市，1月15日，重慶交警正式發(fā)文宣布放寬便利皮卡車進城限制，具體通知如下：“有通行主城...
今天，筆者從重慶交警處獲悉，為深入貫徹“放管服”改革部署，進一步簡政放權、減證便民，努力提供便捷高效、智能精準的公安交管服務，重慶市公安局交巡警總隊將再推出電子貨車通行證等5...
2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，與此前發(fā)布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2...
根據(jù)第328期工信部新車公告，萬眾矚目的長城炮越野皮卡終于通過了新車公告，越野炮擁有汽/柴油、兩/四驅(qū)在內(nèi)共三款車型，均滿足國六排放標準。
日前，皮卡車市獲得了一份有關我國2019年1-12月份皮卡市場的終端上險量，本次數(shù)據(jù)為廣義皮卡終端銷量，即涵蓋了多用途貨車、專用車、電動車、N2類等皮卡車型。
2020年1月1日以來，通行高速公路實施新規(guī)以來，問題接連不斷，甚至已經(jīng)成為了一種社會熱點。ETC通行口擁堵不堪、車輛通行混亂、人工口解決問題不及時等現(xiàn)象滿天飛。此前記者進行...
具體來說，一個是高速公路取消省界收費站，再一個則是攸關皮卡用戶的高速全新收費規(guī)則。從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，全國高速公路一張...
2019年，中國皮卡市場發(fā)生了劃時代變化，各大主流皮卡企業(yè)紛紛推出全新產(chǎn)品，普遍出現(xiàn)了乘用化、全球化、高端化、智能化等特征。目前，汽車類評獎活動也正如火如荼地進行中，皮卡車市...
2019年國內(nèi)皮卡產(chǎn)品都繞不開了史上最嚴格的國六標準，隨著2020年的到來，以及全面實施國六的7月越來越近，2020年的國內(nèi)皮卡市場必將迎來國六產(chǎn)品的爆發(fā)。同時，隨著乘用化腳...
