長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
日前，2019年1-11月皮卡市場終端銷量曝光，筆者將給大家進(jìn)行簡要的分析。注：本文所分析的數(shù)據(jù)為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和...
今年12月5日，第10000臺長城炮皮卡在長城汽車重慶工廠正式下線，伴隨第10000輛長城炮皮卡下線后，12月14日我們再次迎來了長城炮皮卡的又一項盛宴——長城炮千人交車儀式...
日前，2019年11月皮卡終端上險量曝光，實銷為31689輛，同比下滑6.27%。而國內(nèi)7家主流皮卡企業(yè)中，僅有一家企業(yè)實現(xiàn)了銷量同比增長，多數(shù)品牌均出現(xiàn)了銷量慘淡、下滑嚴(yán)重...
皮卡作為一種多用途車型，非常強(qiáng)調(diào)車輛的實用性，貨箱作為皮卡區(qū)別于其他部分車型的最大特點，是皮卡的代表性標(biāo)志，皮卡的一切功能用途大多也是基于貨箱展開。而運輸載物能力則是體現(xiàn)皮卡...
在剛過去的11月份，長城皮卡銷量再度創(chuàng)月銷新高。11月長城皮卡總銷量達(dá)19062輛，同比增長39.37%。長城皮卡旗下的風(fēng)駿7、新上市不久的長城炮以及風(fēng)駿5承包了11月皮卡市...
2019年12月5日對于長城皮卡而言，注定又是一個值得銘記的日子。過往幾年，隨著皮卡市場份額不斷擴(kuò)大，終端銷量屢創(chuàng)新高，國產(chǎn)皮卡行業(yè)走向發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，幾乎所有人都在思考一個共...
在我國，皮卡越來越注重向家用化方向發(fā)展，其中最為重要的一項特征則是自動擋變速箱的普及。從幾年前的5AT到現(xiàn)在的8AT，從僅江西五十鈴D-MAX一款自動擋車型到現(xiàn)在的數(shù)十款自動...
皮卡車匹配自動擋是近年來市場的發(fā)展方向之一，國內(nèi)首款自動擋皮卡在2014年正式上市。截止至目前，主流皮卡車企業(yè)旗下均有相應(yīng)的自動擋皮卡車型，匹配的自動變速箱類型甚至不缺乏8A...
11月29日，長城與寶馬合資的光束汽車項目于江蘇張家港廠區(qū)正式啟動，該公司董事會成員及高管團(tuán)隊也首次亮相。根據(jù)規(guī)劃，光束汽車將實現(xiàn)MINI的本土化和電動化生產(chǎn)，長城汽車未來新...
11月27日，蜂巢能源車規(guī)級AI智能動力電池(常州金壇)工廠正式投產(chǎn)。該工廠總投資80億元，占地面積800畝，分三期建設(shè)，總產(chǎn)能規(guī)劃18GWh，一期規(guī)劃產(chǎn)能4GWh。作為車規(guī)...
盡管皮卡屬于貨車類別，但近年來，無論是車款設(shè)計、內(nèi)飾布局、科技化配置等方面，亦或是路權(quán)和車輛限制方面，皮卡都逐步和普通貨車劃清了界限。比如，目前全新上市的皮卡車型均紛紛推出自...
隨著廣州車展拉開帷幕，我國皮卡市場再添多款力作，國六皮卡車型更加豐富。為系統(tǒng)地了解我國國六皮卡動力信息，筆者將目前官方公布的國六車型進(jìn)行了匯總。
本屆廣州車展媒體日當(dāng)天，有個別皮卡放了大家鴿子，但總體亮相的皮卡車要比預(yù)期的還多了幾款。在廣州車展正式開幕當(dāng)天，皮卡車型也是熱鬧非凡，有開啟預(yù)售且半日便遭搶空的，有上市公布售...
在剛剛過去的10月，長城皮卡創(chuàng)造了三個奇跡：一個是長城皮卡市占率再創(chuàng)新高，10月市占率突破40%。另一個是長城炮上市以來斬獲萬臺訂單，并創(chuàng)造了高端皮卡月銷量突破5000臺的最...
在皮卡市場不斷擴(kuò)充的今天，各大車企竭盡所能的讓消費者得到更加多樣化的產(chǎn)品。雖然不同用戶對于這種平底方向盤的設(shè)計褒貶不一，但無論有沒有實際的功能性，這種設(shè)計都會讓新車的高端感大...
