奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動車系列等
作為中高端中級車的代表，奧迪A4L歷代車型在國內(nèi)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，其寬敞舒適的乘坐性，豐富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人們將A4L納入所考慮的環(huán)節(jié)。全新A4L在不久前...
在2012年7月25日，奧迪SUV家族最小的成員Q3以進(jìn)口的方式正式進(jìn)入國內(nèi)。這位“德國小伙”來到中國后，很快就適應(yīng)了國內(nèi)的環(huán)境，不到9個(gè)月的時(shí)間就在東北“安家落戶”與之前來...
瀏覽目前的汽車豪華市場，除了傳統(tǒng)的C、D級豪華加長車，性能車也一窩蜂的進(jìn)軍國內(nèi)市場，無論是奔馳AMG、還是寶馬M都已推廣多年，而奧迪在這方面似乎慢了半拍，好在奧迪已經(jīng)認(rèn)識到這...
開著奧迪A4 allroad接受著路人目光的洗禮，甚至連小區(qū)保安都對它贊不絕口：很好看，這車很貴吧？這不，關(guān)鍵問題出來了，為什么人們都喜歡旅行車，但是有屬于小眾車呢？我想國人...
奧迪Q3進(jìn)入人們的視野已經(jīng)有一段時(shí)間了，而國產(chǎn)奧迪Q3也即將上市。對于Q3而言，國產(chǎn)與進(jìn)口版的外在差別很小，完全是內(nèi)在變化大于外在，而我更愿把它看做是一款全新車型。因?yàn)樵谒?..
從最早的代步工具到面面俱到的座駕，人們對于車輛的需求從未停止過。它可以承載你的人生路，又或是帶你征服險(xiǎn)惡之地，四驅(qū)對于車輛的使用已不僅僅局限在更好的抓地力上，因?yàn)樵诖蠖嗖唤?jīng)意...
如果論及高調(diào)，可能大家會第一個(gè)想到法拉利等跑車，商務(wù)行政車也許會說到寶馬7系。如果論及低調(diào)沉穩(wěn)，我想熟知中國行為哲學(xué)的人們一定會對奧迪車型情有獨(dú)鐘。而奧迪A8L正是將這低調(diào)演...
提及高性能運(yùn)動型轎車，相信很多朋友都會第一時(shí)間聯(lián)想到奔馳的AMG和寶馬的M，至于奧迪的RS相信了解的人就不是很多了。奧迪RS是定位高于奧迪S系列運(yùn)動車型，是四環(huán)品牌運(yùn)動皇冠上...
時(shí)尚個(gè)性小車往往是年輕人的最愛，但是對于這類車型往往會犧牲一些實(shí)用性，多數(shù)以兩門車型為主。但是今天我們的主奧迪A1 Sportback（A1五門版車型）卻是一個(gè)例外。奧迪A1...
由于購車需求的不斷轉(zhuǎn)變，當(dāng)下的汽車市場已經(jīng)不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時(shí)我們會考慮這樣一個(gè)問題，究竟什么樣的車能夠同時(shí)滿足時(shí)尚與實(shí)用兩種需求，這個(gè)問題既很容易回...
奧迪A6L無論是新款還是老款，我們都測試了不止一遍了，但新款中TFSI版本的還是第一次，我們在之前測試的50FSI和30FSI，都對其動力以及內(nèi)飾裝配贊許不已，那這款TFSI...
“奧迪沒有性能車？”這是不時(shí)之中朋友會問我的一個(gè)問題。的確，在國內(nèi)市場中德系“三駕馬車”（奔馳、寶馬、奧迪）總是呈現(xiàn)出競爭激烈的態(tài)勢，唯獨(dú)在性能車領(lǐng)域中，奧迪的動作似乎是慢了...
說道我國的豪華中級車市場，就不得不提奧迪A4L，近幾年，A4L一直穩(wěn)坐國內(nèi)豪華中型車市場的銷量冠軍寶座，其銷量甚至超過了寶馬3系與奔馳C級銷量的總和。但隨著對手的不斷推陳出新...
在上海奧迪國際賽車場上，我們在體驗(yàn)了賽場上賽車手們風(fēng)馳風(fēng)馳電掣的表演后，最為讓人心動的莫過于在賽道上體驗(yàn)性能車型的駕駛了。而在這之前，奧迪RS 5就已經(jīng)在4月的北京車展上正式...
奧迪全新A4 allroad quattro于9月17日正式上市，共上市兩款車型價(jià)格分別為48.89萬元與51.98萬元。而今天編輯想介紹的就是這剛上市的A4 Allroad...
一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
奧迪（Audi）是一個(gè)國際著名豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?/p>
奧迪（Audi）是一個(gè)國際著名豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧亍?/p>
全新Audi Sport子品牌整合了RS等高性能產(chǎn)品以及運(yùn)動賽事業(yè)務(wù)，未來該品牌的四個(gè)發(fā)展方向主要集中在高性能產(chǎn)品、賽事文化、用戶體驗(yàn)和360°全方位服務(wù)。其中在360°全方位服務(wù)方面，奧迪RS經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展迅速，其授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已由覆蓋30個(gè)城市的40家發(fā)展至目前覆蓋近60個(gè)省市的58家經(jīng)銷商。
