2009年，世界500強(qiáng)企業(yè)、中國規(guī)模最大的汽車廠商——上海汽車，以全球視野，主動(dòng)出擊，全面收購英國商用車公司MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，將MAXUS引入中國并命名為“MAXUS大通”。 上海汽車憑借與世界多家著名汽車廠商長年良好合作累積，以及榮威、MG等高端品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃了商用車全球市場發(fā)展方略。 MAXUS大通以全力打造最值得信賴的，且具有國際一流技術(shù)水準(zhǔn)的商用車產(chǎn)品為己任，凝聚上海汽車三十年整車制造豐富經(jīng)驗(yàn)、頂尖研發(fā)能力、卓越精益六大體系，將創(chuàng)領(lǐng)國際商用車發(fā)展的最新潮流與科技趨勢。通過對中國商用車市場的敏銳洞察，全方位滿足消費(fèi)者需求。上海汽車這一創(chuàng)舉樹立了中國商用車發(fā)展的全新里程碑，開啟了MAXUS的再次輝煌。
日前澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2022年的汽車銷量，12月新車銷量為87920輛，同比增長12%，全年新車銷量為1081429輛，同比增長3%，是自2018年以來的最好銷...
12月15日，上汽大通全新入門級輕客V70首發(fā)亮相。新車前臉采用無邊界設(shè)計(jì)，造型較傳統(tǒng)輕客更加前衛(wèi)。V70搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，百公里油耗為7.4L，較市...
2022年11月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19854輛，較去年同期同比下滑36.8%，前11個(gè)月前累計(jì)狹義終端銷量為285500輛，較去年同期下滑19.8%。從燃料和驅(qū)動(dòng)形...
網(wǎng)上車市從上汽大通官方了解到，全新入門級輕客V70將于12月15日首發(fā)亮相。新車搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車寬、車高較市面上主流的MPV車型傳祺M8更有優(yōu)勢。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車...
今年的皮卡市場可以簡單概括為“墻里開花墻外香”，雖然國內(nèi)市場遇冷，但在海外市場卻實(shí)現(xiàn)了不俗的表現(xiàn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前三季度國內(nèi)皮卡出口份額提升近14%。那么哪些自主品牌皮卡...
2017年，上汽大通在國內(nèi)市場推出首款皮卡車型，備受關(guān)注。其在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、車輛配置等都有著諸多的亮點(diǎn)，裝配了眾多首次在皮卡中應(yīng)用的高端配置，比如EPS電子助力轉(zhuǎn)向、天...
多年前，中國皮卡品牌在全球市場的份額極小，大多以工具皮卡為主的車型出口中東、非洲等國家。中東國家對皮卡非常的喜愛，很多場景都會(huì)用到皮卡車，連年有戰(zhàn)事發(fā)生，比如長城和中興旗下的...
領(lǐng)地前臉采用八邊形格柵搭配分體式大燈，車側(cè)采用寬大的越野輪眉，下方20寸雙拼色輪轂+城市HT胎與18寸槍灰色輪轂+越野AT胎的2套組合，集成美觀與實(shí)用一體，帶來極強(qiáng)的抓地力與...
2022年的SEMA秀在拉斯維加斯落下帷幕，作為一年一度的改裝車大型展覽，SEMA秀不僅僅是改裝廠商展示最新產(chǎn)品的平臺，更是展示改裝理念的一次盛會(huì)。所以，皮卡車市此次仍然會(huì)直...
上汽?！つ跏腔谏掀笸ǖ钠炫炂た═90進(jìn)行原廠生產(chǎn)，具備合法資質(zhì)，后期用車更省心，且車輛經(jīng)過原廠調(diào)校性能更加可靠。新車以更具鋒芒的越野性能、超強(qiáng)澎湃的動(dòng)力輸出以及智能豪華...
萬圣節(jié)在西方已經(jīng)逐漸成為了狂歡和娛樂的節(jié)日，大部分人在節(jié)日當(dāng)天盛裝打扮、Cosplay一些影視劇的經(jīng)典人物，與其說是“鬼節(jié)”，不如說是“時(shí)裝節(jié)”。其實(shí)，在皮卡行業(yè)內(nèi)也會(huì)推出“...
在國內(nèi)皮卡市場中，有一款柴油動(dòng)力不得不提，那就是上汽大通T系列皮卡上搭載的上汽“π”2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在皮卡市場推出之后，就成為國內(nèi)首個(gè)雙渦輪增壓柴油動(dòng)力，且扭矩...
2022年堪稱中國皮卡市場的政策利好優(yōu)勢期，《多用途貨車通用技術(shù)條件》將皮卡行業(yè)帶入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代；《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施》將皮卡解禁再度上升至國務(wù)院層面；近二十個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)...
最近，泰國的一則皮卡廣告讓筆者眼前一亮，在泰國市場由于消費(fèi)者對皮卡的要求主要集中在工具屬性上，所以在科技等配置上落后國內(nèi)，所以當(dāng)某款車型原廠就配備自動(dòng)駕駛、自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡...
面對行業(yè)內(nèi)電動(dòng)化的趨勢不斷推進(jìn)，市場中的電動(dòng)皮卡的產(chǎn)品數(shù)量在不斷增多。相比燃油車型，電動(dòng)皮卡主要面向在機(jī)場、駕校、工業(yè)園區(qū)等傳統(tǒng)的行業(yè)客戶，車輛的配置和續(xù)航里程主要以滿足特定...
2009年上汽集團(tuán)收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
