DENZA騰勢(shì)是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國(guó)首個(gè)專注于電動(dòng)汽車的品牌。DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯，為“騰勢(shì)而起，電動(dòng)未來(lái)”之意，表達(dá)出借助雙方資源整合和中國(guó)及全球電動(dòng)汽車崛起的大勢(shì)，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢(shì)，帶給消費(fèi)者超越性的汽車生活體驗(yàn)。
騰勢(shì)是比亞迪和戴姆勒合資成立的品牌，首款車型于2014年推出，續(xù)航里程為300km，2017年推出了改款車型騰勢(shì)400，續(xù)航里程也提升到了352km。騰勢(shì)500車型于2018...
不知不覺，3月份已經(jīng)接近尾聲，國(guó)內(nèi)車市也隨著北京車展的臨近逐漸升溫。小編梳理各家車企的新車規(guī)劃，本周（3月26日-4月1日）將會(huì)有7款新車與消費(fèi)者見面，包括長(zhǎng)安全新逸動(dòng)、逸動(dòng)...
騰勢(shì)是比亞迪和戴姆勒合資推出的品牌，一路從騰勢(shì)300、騰勢(shì)400、發(fā)展到如今的騰勢(shì)500。此前騰勢(shì)500已開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)。網(wǎng)上車市從騰...
作為騰勢(shì)即將推出的中期改款車型，騰勢(shì)500此前已啟動(dòng)預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。網(wǎng)上車市從騰勢(shì)內(nèi)部了解到：騰勢(shì)500有望于3月26日正式上市。新車...
2月2日的北京，可看作是這個(gè)冬季的一個(gè)縮影：天空湛藍(lán)，空氣質(zhì)量明顯比過往好了許多。一位妝容素雅、衣著干練的女士，從2000多公里外的深圳來(lái)到北京網(wǎng)上車市，和社長(zhǎng)李安定先深入交...
近期，騰勢(shì)500新款純電動(dòng)車開啟了預(yù)售，預(yù)計(jì)將于不久后正式上市。網(wǎng)上車市獲得了騰勢(shì)500的外觀細(xì)節(jié)圖片，前臉首次采用了全封閉式格柵，前、后燈組均融入LED光源，設(shè)計(jì)靈感源于虎...
繼騰勢(shì)500外觀、燈組等諸多信息曝光之后，這款純電動(dòng)車逐漸展露真容。網(wǎng)上車市從騰勢(shì)官方獲得了騰勢(shì)500的更多內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖，新車方向盤、數(shù)字液晶儀表盤等處均有所調(diào)整，與現(xiàn)款車型差...
騰勢(shì)汽車成立于2010年，旗下純電動(dòng)產(chǎn)品——騰勢(shì)目前擁有3款車型配置。網(wǎng)上車市從騰勢(shì)官方獲悉：新款騰勢(shì)定名為“騰勢(shì)500”，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元，...
騰勢(shì)汽車目前在售的騰勢(shì)共有3款車型，綜合續(xù)航里程為400km。網(wǎng)上車市從騰勢(shì)汽車官方獲得了新款騰勢(shì)的預(yù)告圖片，前燈組經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，外觀調(diào)整較大，綜合續(xù)航里程將提升到451k...
2017年，中德兩國(guó)在新能源汽車方面互動(dòng)活躍，喜報(bào)頻傳。先是有江淮大眾新能源汽車項(xiàng)目塵埃落定、正式起航，在7月份，奔馳的母公司戴姆勒與北汽也聯(lián)姻，將國(guó)產(chǎn)新能源汽車提上了日程。...
網(wǎng)上車市從騰勢(shì)汽車官方獲悉，騰勢(shì)400純電動(dòng)車于今日正式上市。新車分為三種配置，售價(jià)分別為36.98、41.58、43.28萬(wàn)元。騰勢(shì)400的續(xù)駛里程將由老款的300公里提升...
騰勢(shì)品牌是深圳比亞迪公司和德國(guó)戴姆勒公司在華設(shè)立的合資公司，致力于生產(chǎn)新能源車型。網(wǎng)上車市在與騰勢(shì)汽車內(nèi)部人士溝通時(shí)了解到，續(xù)航能力提升的新車型-騰勢(shì)400現(xiàn)已接受預(yù)定，將于...
網(wǎng)上車市從騰勢(shì)汽車內(nèi)部人士獲得消息：與奔馳合資建設(shè)的騰勢(shì)公司旗下的騰勢(shì)新能源電動(dòng)汽車已加入“Car2Share隨心開”項(xiàng)目。
近年來(lái)，新能源汽車已經(jīng)成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中的新的趨勢(shì)和新方向。由于技術(shù)差異、尤其是動(dòng)力上的變革，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在研發(fā)、制造生產(chǎn)、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有著不小的區(qū)別。
騰勢(shì)在三里屯舉辦了“心安之約·e想沙龍”活動(dòng)，騰勢(shì)400首次亮相。這臺(tái)全新升級(jí)的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)上車市與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官嚴(yán)琛...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
