1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
芯片現(xiàn)已成為汽車行業(yè)的阿喀琉斯之踵，讓汽車產業(yè)這個巨人，面臨前所未有的減產和停產?！叭毙酒睆娜ツ昴昴╅_始突襲整個汽車行業(yè)，截至目前仍沒有得到有效解決，無論是行業(yè)內一致認同的...
近日據(jù)海外媒體報道，日產在美國市場宣布召回超過138,000輛全新軒逸。據(jù)了解，此次召回的原因是日產在生產全新軒逸的過程中使用了存在質量問題的轉向拉桿。作為重要的轉向機構之一...
十萬元級SUV市場一直都是各大廠商的必爭之地，各種層出不窮的新車讓人眼花繚亂。不過對于那些追求實用的消費者而言，他們會更傾向于選擇一臺低調又實惠的車型，所以今天我們就選出捷達...
近日網(wǎng)上車市了解到，東風日產全新奇駿已經完成了首臺車型的下線工作，并將在6月28日開啟預售，7月初正式上市。全新奇駿已經在今年上海車展中完成了首發(fā)，新車整體造型更趨運動化，并...
近日，日產官方宣布，搭載日產最新技術e-POWER的日產軒逸將于今年第四季度上市。動力方面，新車采用1.2L發(fā)動機和電機組成，根據(jù)申報信息顯示，新車油耗為4.1L/100km...
日前，網(wǎng)新社從外媒處獲悉，日產全新逍客在海外正式投產，新車將提供5款不同配置車型，起售價為2.57萬歐元（約合人民幣19.65萬元），預計于6月底前到達經銷商處，并有望于明年...
日前，網(wǎng)新社從外媒處獲取到了一組日產全新SUV的渲染圖，新車基于雷諾梅甘娜相同的CMF-EV純電平臺打造，或將定位小型SUV，預計將于2023年推出。
日前，我們從海外媒體處獲得了一組日產全新純電SUV車型的渲染圖，新車定位為一款小型SUV，比此前發(fā)布的Ariya要略小一些，與燃油版車型JUKE的尺寸相仿。而這款車也是日產正...
日產此前宣布將在今年向國內市場導入e-POWER技術，并率先應用到熱銷車型軒逸上，計劃在四季度投放市場。根據(jù)申報信息來看，軒逸e-POWER的油耗表現(xiàn)較現(xiàn)款有一定程度的下降，...
日前據(jù)海外媒體報道，日產將于2023年正式推出一款尺寸較小的全新SUV。新車外觀將采用日產的全新美學設計。新車將出自新的 CMF-EV 平臺，續(xù)航里程將達到 400 公里。
近日根據(jù)海外媒體消息，日產將于2023年正式發(fā)布并上市一款全新SUV，新車定位于入門級SUV，其定位低于逍客。據(jù)了解該車將會采用轎跑車身設計，因此又可視作是“小號逍客轎跑版”...
近日據(jù)海外媒體報道，日產全新一代逍客已在海外市場投產，并計劃在今年6月底前達到歐洲部分經銷商處并正式開售。據(jù)悉，日產全新逍客采用了最新的家族式設計，車身造型風格與全新奇駿近似。
近日海外媒體曝光了一組日產全新Pathfinder車型實車街拍圖片，新車目前已在部分海外國家上市開售。因其整體外觀與日產旗下全新奇駿較為相似，也可視為“大號奇駿”車型。新車動...
目前日產全新一代逍客已在美國市場開啟投產工作，并計劃在本月底登陸國內地區(qū)開售。據(jù)悉，新車動力將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)所組成的動力總成，以及一臺1.5L e...
近日，日產軒逸e-POWER的實車圖以及相關信息曝光，新車動力采用1.2L發(fā)動機和電機組成，發(fā)動機只需為電池供電，新車動力輸出完全靠電機產生，因此可以長期保持在最佳工況下工作...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網(wǎng)絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
