1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
網(wǎng)友提問(wèn)：我是個(gè)來(lái)北京打拼十多年的北漂，去年在北京正式安了家。今年打算把開(kāi)了很久的老車換掉。預(yù)算30萬(wàn)左右，動(dòng)力必須好，我開(kāi)車比較激進(jìn)。空間也要說(shuō)得過(guò)去，畢竟未來(lái)有規(guī)劃給家里...
日產(chǎn)Silvia擁有過(guò)一個(gè)時(shí)代，是一臺(tái)擁有傳奇歷史的跑車，至今甚至還能影響與她同時(shí)代的汽車愛(ài)好者。日前，國(guó)外一名汽車發(fā)燒友將自己的日產(chǎn)Silvia改裝成了皮卡。
正值五一假期，很多的朋友都會(huì)趁著假期帶著家人出去自駕游，相信很多開(kāi)著轎車的朋友，都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樽择{游大多距離都較遠(yuǎn)，路況難以預(yù)料，所以難免會(huì)遇到一些路況復(fù)雜的路段，拖...
日產(chǎn)全新一代Versa（國(guó)內(nèi)為日產(chǎn)陽(yáng)光）已于不久前結(jié)束的紐約車展中亮相，或?qū)⒂诮衲甑渍桨l(fā)布，預(yù)計(jì)起售價(jià)在8萬(wàn)元左右。新車外觀采用家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前后均換...
買車之前大家都愛(ài)問(wèn)這款車的質(zhì)量怎么樣？畢竟誰(shuí)也不想去踩雷，買一輛質(zhì)量不過(guò)關(guān)的車。而在汽車圈流傳著這樣一個(gè)笑話，一個(gè)父親給自己的孩子一輛車，并且承諾把這輛車開(kāi)壞了，就會(huì)給他買一...
就像每個(gè)人性格秉性不同，不同的車企造就的汽車也都有著自己的性格和特點(diǎn)。久而久之，這些特性就會(huì)逐步滲透到消費(fèi)者的潛意識(shí)中，以致于當(dāng)你提到一款車時(shí)，哪怕不用說(shuō)車名，你也能憑借其特...
上海車展已經(jīng)結(jié)束，但東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊的兩句話，仍時(shí)常在耳邊回響，其中一句是，“有位才有為”；另一句則是，“不知不覺(jué)的狼性最可怕”。 陳昊前一句話的意思...
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，大家對(duì)于什么壓縮比的車型加多少號(hào)的汽油一直是有很大的誤區(qū)。同時(shí)還有不少消費(fèi)者認(rèn)為，只要加更高標(biāo)號(hào)的汽油就會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車越好。我們今天測(cè)試的這款新車是全新第七代天籟...
現(xiàn)在年輕人在買第一輛車時(shí)，其需求可比以前的消費(fèi)者難伺候多了，他們不僅要品牌，更要高顏值與高配置、而且還得價(jià)格實(shí)惠。這些個(gè)要求如果放在10年前的市場(chǎng)，是肯定無(wú)法滿足的。但時(shí)至今...
早在2016年日產(chǎn)以“零事故、零排放”作為終極目標(biāo)，打造了日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）科技。隨著產(chǎn)品的逐步導(dǎo)入，全球領(lǐng)先的日產(chǎn)新能源技術(shù)...
2019上海國(guó)際車展正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，我們《車市料理》欄目怎能錯(cuò)過(guò)這次做大餐的好機(jī)會(huì)，這不我們前方的小伙伴就在車展上，為大家?guī)?lái)了東風(fēng)日產(chǎn)旗下的全新軒逸車身縫隙測(cè)試，作...
轟動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的2019屆上海車展終于結(jié)束了，在本屆上海車展一共展出了將近200款新車。激動(dòng)的心，顫抖的手，每款新車都想要的圓圓姐雖然跑斷了腿，但還是很有收獲的。每屆車展結(jié)...
從去年12月到今年4月份短短5個(gè)月的時(shí)間里，東風(fēng)日產(chǎn)陸續(xù)推出了全新天籟、新逍客以及在4月16日上海車展上發(fā)布的第14代軒逸，至此東風(fēng)日產(chǎn)三大主力車型均做出了升級(jí)換代。軒逸不僅...
每年的農(nóng)歷新年過(guò)后，皮卡車都會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)暢銷的高峰，在2019年3月期間，皮卡市場(chǎng)的終端上險(xiǎn)銷量再次突破4萬(wàn)輛，高達(dá)42822輛，同比去年同期銷量增長(zhǎng)4.73%。2019年1-...
日產(chǎn)汽車在4月16日開(kāi)幕的上海車展中在國(guó)內(nèi)首發(fā)了日產(chǎn)IMQ。新車曾在今年3月亮相日內(nèi)瓦車展，定位一款SUV車型，搭載了e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)，具有與純電動(dòng)車型相同的性能和...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開(kāi)拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書(shū)。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開(kāi)發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開(kāi)辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開(kāi)發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
