1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
每個(gè)品牌都是屬于自己的傳奇車型，日產(chǎn)GTR是所有人公認(rèn)的日產(chǎn)戰(zhàn)神，無(wú)論在品牌歷史中，還是超跑界，GTR都創(chuàng)造了太多的傳奇與神話。而日產(chǎn)的Z系列跑車，則成為了人們接觸日產(chǎn)跑車的...
新一代驪威在外觀設(shè)計(jì)上所做的改變值得肯定，相比老款更加時(shí)尚，更容易被年輕消費(fèi)者接受。動(dòng)力系統(tǒng)也采用了全新的配置，提升非常明顯。在軸距不變的情況下將車身長(zhǎng)、寬、高加大，使得車內(nèi)...
Z-Car首次與世人見(jiàn)面，早在1969年以Fairlady Z S30的名稱問(wèn)世，憑借出色的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)，卓越的動(dòng)力性能，在跑車迷當(dāng)中掀起了Z-Car熱潮。而隨后的350Z、3...
日產(chǎn)樓蘭（Murano）一直是筆者眼中最美的SUV車型之一，東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)生產(chǎn)的第二代樓蘭曾經(jīng)憑借優(yōu)雅的外觀賺盡了眼球；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相在紐約車展，新車在延續(xù)...
日產(chǎn)奇駿不僅擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得眾多消費(fèi)者的青睞，近日編輯從北京日產(chǎn)4S店了解到，目前奇駿系列車型現(xiàn)車到店，但售價(jià)方面暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，如果置換購(gòu)...
2014年即將過(guò)去，在今年日系車的表現(xiàn)并不如預(yù)期很多日系車企都已近調(diào)低了自己的年度銷售目標(biāo)，而對(duì)于今年已經(jīng)年銷百萬(wàn)輛的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，明年顯得更為重要。根據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到...
日前，編輯由相關(guān)渠道得到消息，鄭州日產(chǎn)推出NV200 CVT（國(guó)Ⅴ）車型，新車共分為四款，售價(jià)區(qū)間為11.78-14.28萬(wàn)元。
“連100塊你都不給我！”這是最近網(wǎng)絡(luò)上流行的一個(gè)新段子，還不了解的朋友們可以自行搜索，而參與我們今天對(duì)比的這兩位主角，他們之間的官方指導(dǎo)價(jià)格卻也就是剛好100元。但他們一個(gè)...
日前，據(jù)日產(chǎn)CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)表示，日產(chǎn)第二代聆風(fēng)最大續(xù)航里程可達(dá)400千米，新車或?qū)⑷略O(shè)計(jì)以保證電動(dòng)車完美運(yùn)行，有望在2016年正式亮相。
2014廣州車展上，已經(jīng)上市近四年的東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳，迎來(lái)的一次小改款，但這次小改款日產(chǎn)并沒(méi)有對(duì)他的外觀和內(nèi)飾加以改變，而是增加了一套全新的1.2排量的全新動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)進(jìn)一步拉低...
新天籟徹底摒棄了老款車型中庸、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是更為動(dòng)感、時(shí)尚的外觀與內(nèi)飾，再輔以更為豐富的車內(nèi)配置和更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，相信足以吸引更多年輕客戶的目光，從而擴(kuò)大天籟...
日前，日產(chǎn)公司副總裁兼市場(chǎng)營(yíng)銷和品牌策略負(fù)責(zé)人Roel de Vries透露了一些370Z繼任車型的新消息，新一代370Z有可能采用四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到排量變化，或簡(jiǎn)單命名...
近日受到邀請(qǐng)有幸來(lái)到了東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠，該工廠主要生產(chǎn)新奇駿和啟辰品牌車型。工廠主要分為整車工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠兩大板塊。整車工廠主要包括焊裝、涂裝、總裝、沖壓、樹(shù)脂五大生產(chǎn)工藝...
日前，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)消息，東風(fēng)日產(chǎn)2014款騏達(dá)正式上市，新車共計(jì)六款車型，售價(jià)區(qū)間為10.53-13.73萬(wàn)元。
作為A級(jí)車中的領(lǐng)軍人物，騏達(dá)一直以大空間和很高的性價(jià)比擁有著廣泛的受眾人群。在推出了酷咖版車型后，近期也是緊跟潮流，推出互聯(lián)升級(jí)版。有意購(gòu)車的朋友可到店詳談選購(gòu)。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開(kāi)拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書(shū)。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開(kāi)發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開(kāi)辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開(kāi)發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
