1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
當(dāng)今車企都在從平臺化向模塊化發(fā)展，例如大眾推出MQB模塊化發(fā)動機(jī)橫置平臺。近日，雷諾-日產(chǎn)發(fā)布了自己的CMF模塊化平臺，該平臺的設(shè)計(jì)理念是最大靈活化，該平臺并不是傳統(tǒng)意義的一...
近年來，合資品牌針對中國市場推出了不少“獨(dú)占”車型，并且大部分定位均為緊湊級這一中國市場競爭最激烈的車型級別，看似是為了迎合中國消費(fèi)者的口味，其實(shí)這之中卻另藏玄機(jī)。下面就來盤...
小型車之所以被眾多消費(fèi)者選擇為人生中的第一款車，意義在于其自身相對低廉的售價(jià)、時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)以及豐富人性的儲物空間等幾個(gè)方面的優(yōu)勢。當(dāng)然，作為更換或添加第二款車的基礎(chǔ)，小型車...
日前，雷諾和日產(chǎn)對外發(fā)布了他們?nèi)碌腃ommon Module Family (CMF) ‘公共模塊家族’結(jié)構(gòu)，它并不是傳統(tǒng)意義上的平臺，它的推出是為了達(dá)到公共模塊家族結(jié)構(gòu)靈...
隨著全新日產(chǎn)370Z Nismo以及Juke Nismo正式發(fā)布后，日產(chǎn)計(jì)劃擴(kuò)張Nismo產(chǎn)品線，2014年計(jì)劃推出兩款新Nismo車型，分別是GT-R Nismo和Juke...
2013年6月16日，一場以“十年奇跡，感謝有你”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)成立十周年大會在廣州隆重舉行。來自地方政府、東風(fēng)汽車公司、日產(chǎn)汽車公司及行業(yè)協(xié)會的嘉賓與東風(fēng)日產(chǎn)高管、員工濟(jì)...
騏達(dá)作為東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場上最賣座的車型之一，自上市以來便銷量一直居高不下。目前在售的2011款車型，于2011年5月11日正式上市銷售，目前共有1.6L、1.6T兩種動力，...
2012年7月19日，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸正式上市。此次上市的新軒逸在動力上共有1.6L和1.8L兩種可選，而根據(jù)配置差異，共有8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.9萬-16.9萬元。同期...
日產(chǎn)汽車在國內(nèi)推出的緊湊級SUV車型逍客可以說是我們非常熟悉的一款車型，這款車型自從2007年公布就引來很大的關(guān)注，而之前日產(chǎn)更是頻繁在各大車展上展出名為Hi-Cross的概...
今天，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新Micra（瑪馳）改款車型，新車將在秋季正式上市，新車共有三款車型，Visia基本款、Acenta中級款以及定位更高端的Tekna。
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，給消費(fèi)者留下了深...
對于全世界許多熱衷于性能的車迷來講Nissan GT-R可以說是一輛“神車”，GT-R也被許多車迷冠以“東瀛戰(zhàn)神”的美名，而在近日，日產(chǎn)在法國發(fā)布了一款GT-R Gentle...
近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處了解到，東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型-逍客全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元，置換享6000元企業(yè)補(bǔ)貼+國家補(bǔ)貼+4S店積分，共計(jì)綜合補(bǔ)1.2萬元。
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，因方向盤螺母存在松動潛在危險(xiǎn)日產(chǎn)計(jì)劃在四大洲召回84.1萬輛日產(chǎn)Micra和Cube，這些問題車型是在2002年至2006年之間生產(chǎn)的。據(jù)我們向東風(fēng)日...
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，因方向盤螺母存在松動潛在危險(xiǎn)日產(chǎn)計(jì)劃在四大洲召回84.1萬輛日產(chǎn)Micra和Cube，這些問題車型是在2002年至2006年之間生產(chǎn)的。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價(jià)、保安防災(zāi)評價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價(jià)車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
