1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
近日海外媒體曝光了一組日產全新驪威進店實拍圖片，新車與三菱Xpander同平臺打造，外觀采用日產V-motion設計語言，整體頭部造型與日產奇駿車型保持高度相似，同時新車外觀...
網上車市從東風日產官方獲悉，東風日產1-6月累計終端銷量451,068輛，在寒冬中率先實現(xiàn)復蘇。6月終端銷量達到104,528輛，同比增長2.8%，已連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長。市...
作為日產旗下的硬派SUV車型之一，日產途樂自引入國內市場銷售以來，便受到了諸多越野老炮們的認可，其非承載式的車身設計也其提供了較大的越野優(yōu)勢。近日海外媒體曝光了一組日產新款途...
在去年日產正式發(fā)布了旗下全新純電動概念車Ariya，隨著今年車型申報圖的陸續(xù)曝光，其真實的容貌也漸漸浮出水面。近日海外媒體曝光了一組日產全新Ariya純電SUV車型預告圖，新...
提及東風日產騏達想必大家并不陌生，該款車型早于2005年在華國產開售，憑借親民的售價區(qū)間以及皮實耐用的市場口碑，在華銷量屢屢攀升。目前東風日產新款騏達已在國內市場正式開售，新...
Ariya是日產旗下即將推出的一款純電動SUV，其概念車型已于去年10月東京車展上正式發(fā)布，車型申報圖也于今年陸續(xù)曝光。近日海外媒體曝光了一組日產全新Ariya車型預告圖，新...
近日海外某社交平臺上傳出了一張日產全新緊湊型SUV的預告圖，該車定位略低于逍客，或將命名為Magnite，并專供于印度市場，預計全球首秀時間為7月16日。新車基于CMF-A平...
近日海外汽車媒體曝光了一組日產370Z跑車繼任車型的渲染圖片。參考此前發(fā)布的預告圖來看，這一版設計或已經比較接近最終版本了。新車前臉裝配大尺寸熏黑格柵，兩側燈組內配半環(huán)式燈帶...
近日海外某社交軟件中曝光了一組日產全新緊湊型SUV的預告圖，該車預計將在8月亮相，或將命名為Magnite，后續(xù)專供于印度市場。新車基于CMF-A平臺打造，外觀采用最新家族式...
去年東京車展中，日產亮相了Ariya純電動概念車，此前該車的專利信息也被曝光，預示著其量產版將離我們越來越近。近日據(jù)海外汽車媒體報道，日產Ariya將于7月15日全球首發(fā)。據(jù)...
疫情與經濟發(fā)展的不確定性，給中國車企提出了嚴峻挑戰(zhàn)，幾家歡樂幾家愁?？偖a量超過1200萬輛的東風日產，能夠在日系合資企業(yè)獨占鰲頭，與其多年來持之以恒的創(chuàng)建“人·車·生活”生態(tài)...
日產汽車曾在華發(fā)布了2022年中期發(fā)展規(guī)劃，目標推進電氣化車型銷售占比30%，并且要向國內導入在日本市場非常成熟的e-POWER動力。網上車市從日產汽車官方了解到，日產汽車正...
近日一臺日產全新Versa（國內為日產陽光）出現(xiàn)在沙特市場某4S店內。外觀方面，新車采用了家族最新的V-Motion設計語言，前臉與軒逸、天籟較為相似，前后均換裝全新樣式的燈...
提及日產370Z車型想必諸多車迷朋友們并不陌生，作為品牌旗下的一款跑車車型，自引入國內市場開售以來，便在細分市場中受到了諸多年輕消費者的愛戴，同時也成為了一款觸手可及的入門級...
Nismo是一家致力于發(fā)展日產汽車運動的公司，簡單的可以理解為日產的改裝部門，定位有點和奔馳的巴博斯、寶馬的Alpina和奧迪的ABT Sportsline。此前該車為我們熟...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
