1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
近期，搭載63kWh電池組、前驅(qū)/四驅(qū)版本的日產(chǎn)純電動(dòng)跨界車型ARIYA艾睿雅獲評(píng)美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Saf...
日產(chǎn)極有可能會(huì)拯救Fisker于水火。日產(chǎn)正在與這家美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司就潛在交易進(jìn)行“高級(jí)談判”。如果談判成功的話，日產(chǎn)將向這家公司投資4億美元。
近日，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)宣布與太陽眼鏡和服裝時(shí)尚品牌Coral Eyewear建立合作，雙方簽訂了多年合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，Coral Eyewear將在2023/...
目前，Nissan Navara（日產(chǎn)納瓦拉）在除美國以外的市場(chǎng)均推出第三代以后的版本，自 2014 年以來已經(jīng)推出了第三代，并于 2020 年進(jìn)行了改款，但在此之后并沒有下...
探陸車長5130mm，比大6座SUV標(biāo)桿理想L8和同級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)都長不少。新車外觀沿用日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，概念車上的橫條式進(jìn)氣格柵，貫穿式日行燈都將得到保...
日前智電出行獲取了日產(chǎn)全新逍客車型最新消息，新車預(yù)計(jì)最快將于今年上半年首發(fā)亮相，并有望在同年下半年陸續(xù)開售；而純電動(dòng)版車型也計(jì)劃將于2025年后正式推出。同時(shí)國產(chǎn)后的全新逍客...
日前智電出行獲取了日產(chǎn)全新一代Elgrand MPV車型最新消息，新車計(jì)劃將于2025年首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)最快將于同年上半年陸續(xù)開售。同時(shí)新車也有望在明年于國內(nèi)市場(chǎng)開啟投產(chǎn)工作，...
2月8日，芝加哥車展開幕，日產(chǎn)在此次車展活動(dòng)中推出了Frontier Forsberg Edition，該車與量產(chǎn)版相比增加了多項(xiàng)越野套件，據(jù)北美經(jīng)銷商表示，該車安裝的套件高...
在本月27日舉辦的ABB國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十賽季沙特利雅得站的比賽中，配備日產(chǎn)e-4O...
10萬元級(jí)的自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)，之前的車企可謂是鮮有涉獵，但自從長城將金剛炮自動(dòng)擋車型正式打入10萬元級(jí)市場(chǎng)，各車企便紛紛進(jìn)入了市場(chǎng)的內(nèi)卷之中。筆者梳理了2023年上市的最便宜的...
本周末，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將前往沙特阿拉伯的德拉伊耶（Diriyah）參加2023/24 ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Wo...
人們常說，買車就得買四驅(qū)，盡管這種想法略有些偏激，但對(duì)于國內(nèi)皮卡市場(chǎng)來說，2023年盡管作為新產(chǎn)品集中發(fā)力的一年，兩驅(qū)皮卡銷量表現(xiàn)卻不盡如人意，排名前TOP5車企兩驅(qū)柴油和汽...
相比柴油皮卡，汽油皮卡最明顯的優(yōu)勢(shì)就是，價(jià)格更便宜，開起來更安靜。在2023年上市的60余款皮卡車型中，筆者進(jìn)行了更進(jìn)一步的匯總，選出了TOP5最便宜的汽油皮卡，價(jià)格排名從后...
2023年，中國皮卡市場(chǎng)共上市60余款新車型，多個(gè)車企持續(xù)發(fā)力，推出了更多有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。而對(duì)于2023年這“神仙打架”的一年，筆者匯總出了去年12月的狹義皮卡終端銷量，今...
探陸車長比大6座SUV標(biāo)桿理想L8和同級(jí)別的大眾攬巡、豐田漢蘭達(dá)都長不少。新車外觀沿用日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
