1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
墨西哥皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同于北美市場(chǎng)的情況。美國(guó)和加拿大熱銷的豐田Tacoma、福特Ranger在這里不再所向披靡，反而是日產(chǎn)皮卡占據(jù)了絕對(duì)的統(tǒng)治地位。今天就來看看墨西哥5月最...
6月11日，“探陸的我們仨——發(fā)現(xiàn)大佛山見證新探陸”暨東風(fēng)日產(chǎn)探陸兩驅(qū)6座新級(jí)別上市直播活動(dòng)在佛山舉行。此次探陸共推出3款新級(jí)別車型，限時(shí)誠(chéng)意價(jià)分別為：380VC-TURBO...
之前想買日產(chǎn)探陸的6座版本，只能選擇四驅(qū)車型，起售價(jià)來到了27.98萬元，相對(duì)較高的售價(jià)讓不少消費(fèi)者感到糾結(jié)。6月11日，東風(fēng)日產(chǎn)探陸兩驅(qū)6座版將上市，不僅縮小了于消費(fèi)者的距...
日前智電出行獲悉，日產(chǎn)官方宣布將不再投資開發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，與此同時(shí)，其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略已經(jīng)完全確定。此外，豐田、馬自達(dá)和斯巴魯組成的日系車企三巨頭也在聯(lián)手開發(fā)與電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)，...
我們呼吁，盡快將皮卡車型納入“汽車以舊換新”的國(guó)家政策上來，讓更多皮卡車主享受7千元或1萬元置換補(bǔ)貼。
在今年北京車展期間，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理助理常軍接受采訪時(shí)表示，鄭州日產(chǎn)在皮卡方面將會(huì)推出全新的平臺(tái)，新款車型內(nèi)部代號(hào)是P20，我們的這個(gè)平臺(tái)實(shí)際上是更寬大、更舒適、更智能。
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)全新一代Murano（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱“樓蘭”）車型的路試諜照?qǐng)D片，新車可視為“小號(hào)探陸”，將于2025年在海外市場(chǎng)發(fā)布亮相，并在當(dāng)年年底前陸續(xù)交付。同時(shí)...
日前網(wǎng)上車市獲取了日產(chǎn)全新一代樓蘭車型最新路試諜照?qǐng)D片，新車目前正在海外道路進(jìn)行測(cè)試中，并確認(rèn)將于今年年內(nèi)首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)最快將于今年年底前或2025年初上市開售。同時(shí)新車也有...
日前智電出行獲取了日產(chǎn)新款逍客車型的最新消息，新車目前已在海外市場(chǎng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為31,200歐元(約為人民幣24.5萬元)至47,350歐元（約為人民幣37.2萬元），...
日前智電出行獲取了日產(chǎn)新款X-Trail車型（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱“奇駿”）的最新消息，新車已在海外市場(chǎng)上市開售，售價(jià)區(qū)間為39,700歐元(約為人民幣31.2萬元)至55,900歐元...
智電出行獲悉，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)在本周二巴黎金融時(shí)報(bào)主辦的商業(yè)會(huì)議上表示，日產(chǎn)汽車致力于留在中國(guó)，但公司必須要改變中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展。同時(shí)內(nèi)田誠(chéng)也透露，目前品牌正在與合...
在本次2024北京車展上，新品可謂層出不窮，各車企均使出了看家本領(lǐng)，筆者整合了此次車展推出的15款全新皮卡，但卻發(fā)現(xiàn)鄭州日產(chǎn)在本次車展并未提供任何新車型，作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)元老...
車展期間，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高政浩在做客網(wǎng)上車市＆智電出行＆騰訊汽車聯(lián)合專訪間時(shí)談到了“GLOCAL新模式”，他表示：用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)速度、中國(guó)資源開發(fā)日產(chǎn)品牌...
日產(chǎn)汽車攜5款新能源概念車亮相2024北京車展，集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來發(fā)展方向。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車宣布將與中國(guó)智能領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)開展合作，并進(jìn)一步強(qiáng)化...
2024年4月25日，日產(chǎn)汽車以“新時(shí)代，‘全新’日產(chǎn)在中國(guó)”為主題，攜全系電驅(qū)化車型亮相2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，并發(fā)布全新品牌主張，以全新姿態(tài)向新時(shí)代出行邁進(jìn)。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
