BMW，全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），始于1916年，是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑
華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗(yàn)華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗(yàn)華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體驗(yàn)華晨寶馬528Li xdrive四驅(qū)技術(shù)體...
眼看著要過(guò)年了，我卻來(lái)到了白雪皚皚的奧地利，體驗(yàn)寶馬冰雪安全駕駛培訓(xùn)，為期兩天的培訓(xùn)雖然很緊湊，但實(shí)實(shí)在在的讓人感受到了寶馬xDrive車型以及后驅(qū)車型在冰雪路面上帶來(lái)的安全...
開(kāi)著一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)的寶馬是什么感覺(jué)？這是我摸著這臺(tái)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer方向盤時(shí)的第一疑問(wèn)，并且這還是一臺(tái)類似MPV的緊湊型家轎，就更讓我有著些許好奇，它會(huì)營(yíng)造一種...
其實(shí)細(xì)細(xì)想來(lái)，例如北京或者上海這樣限號(hào)的城市，人們?nèi)舨皇菫榱四莻€(gè)新能源車輛號(hào)牌指標(biāo)，以及給力的國(guó)家補(bǔ)貼以及減免購(gòu)置稅的政策，多數(shù)人或許對(duì)購(gòu)買新能源車還是不夠熱衷。主要原因還是...
大眾途安開(kāi)啟了國(guó)人對(duì)緊湊級(jí)MPV的認(rèn)知，良好的機(jī)動(dòng)性，超越同級(jí)的空間，以及具有靈活的車內(nèi)布局，使得不少消費(fèi)者對(duì)這一類車型青睞有加。在中高端市場(chǎng)中，奔馳率先在國(guó)內(nèi)推出了B級(jí)，直...
前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式一直是寶馬操控精髓的中流砥柱，眾多喜歡寶馬的人們也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)而對(duì)寶馬的駕控樂(lè)趣愛(ài)不釋手。不過(guò)后驅(qū)車型雖然好玩，但面對(duì)北方的下雪天，遇到濕滑的路面，后驅(qū)不...
特立獨(dú)行總會(huì)引來(lái)很多人的質(zhì)疑，但如果已有前車成功之鑒，我想質(zhì)疑聲反而會(huì)化作新產(chǎn)品無(wú)形的推動(dòng)力。今天要說(shuō)的車便是寶馬X4，這是一款源于X3平臺(tái)，卻有著小號(hào)X6身形的產(chǎn)物。這聽(tīng)上...
長(zhǎng)期以來(lái)，寶馬品牌所制造的車型給人留下的印象都是操控精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣強(qiáng)，“開(kāi)寶馬坐奔馳”這句老話，似乎早已經(jīng)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心中根深蒂固了。對(duì)于了解寶馬的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其干脆利落的...
不高不低的底盤，不大不小的車身，這就是寶馬X1自打上市以來(lái)給我留下的印象，從它的身上，很難找出一個(gè)能特別吸引人的地方，均衡中庸是它給我留下的最深印象。尤其是當(dāng)初那款售價(jià)不低，...
“生來(lái)孤獨(dú)”，用這樣一個(gè)詞來(lái)形容寶馬X6恰當(dāng)嗎？發(fā)展到現(xiàn)在X6也才經(jīng)歷了兩次換代。不過(guò)，它依然是寶馬推出的細(xì)分車型SAC這個(gè)級(jí)別唯一一位悍將，無(wú)論是全球還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬X6...
冰雪與四驅(qū)，當(dāng)提到這一系列詞語(yǔ)的時(shí)候，腦子里浮現(xiàn)出的往往都是那只貼地爬行的小壁虎，而那些漂浮在上空的藍(lán)天白云，總是顯得那么自由自在放蕩不羈。但這一切的概念，在經(jīng)過(guò)了今天的寶馬...
終于，寶馬又一次妥協(xié)了。從堅(jiān)持自然吸氣到換用增壓引擎，從標(biāo)準(zhǔn)軸距保持操控性到加長(zhǎng)進(jìn)入“L“混戰(zhàn)，這幾年寶馬的每一次重大改變都似乎在朝著背向品牌理念的方向行進(jìn)，妥協(xié)于市場(chǎng)還是始...
寶馬Z4敞篷跑車憑借修長(zhǎng)的車頭、短小的車尾等經(jīng)典的設(shè)計(jì)成為了路上擁有較高回頭率的跑車之一。搭載直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的sDrive35is憑借340馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松進(jìn)入“...
當(dāng)F80替代了E92之后，寶馬傳奇車型的自然吸氣時(shí)代被終結(jié)，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時(shí)候了，在這一刻，所有人的想法無(wú)外乎兩點(diǎn)，油門的響應(yīng)能力如何？是否野性依舊？當(dāng)然，答...
如果你看到我的標(biāo)題或許你認(rèn)為這是一款轎車或是一款性能車的試駕，如果你看到我的題圖你會(huì)還可能會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)SUV試駕，那么你都錯(cuò)了。寶馬在推出第一代X6的時(shí)候就將其定義為SAV...
2003年5月，BMW集團(tuán)和華晨中國(guó)共同設(shè)立合資企業(yè)——華晨寶馬汽車有限公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。華晨寶馬汽車有限公司將始終致力于引領(lǐng)中國(guó)高檔車市場(chǎng)的發(fā)展，把最新的產(chǎn)品和最先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，并繼續(xù)為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而不懈努力。
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，寶馬也被譯為巴依爾。寶馬公司的全稱是BayerischeMotorenWerheAG,BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。
寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual（寶馬個(gè)性化）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求。
暫無(wú)該廠商簡(jiǎn)介..
寶馬集團(tuán)發(fā)布全新子品牌——BMW i，這是寶馬專門為旗下電動(dòng)車設(shè)立的品牌。寶馬集團(tuán)表示，BMW i的推出，展示了寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新精神和可持續(xù)發(fā)展能力。未來(lái)，BMW i將推出一系列電動(dòng)車，滿足眾多消費(fèi)者的個(gè)性化需求.
暫無(wú)該廠商簡(jiǎn)介..
