嵐圖FREE近日推出全新車型，名叫嵐圖FREE 318，它最大的特點(diǎn)就是有著318km的純電續(xù)航，也是目前市售純電續(xù)航里程最長的混動SUV，已經(jīng)達(dá)到了某些電動車的續(xù)航水平。更何況它還搭載了一臺1.5T四缸增程器，能加油補(bǔ)能，綜合續(xù)航里程能超過1400km，所以顧名思義，...

閱讀全文?

喜歡純電動車暢快順滑的加速感受，但沒有條件安裝充電樁又不想有里程焦慮，這種情況下增程式車型無疑就是最好的選擇，尤其是對于中大型SUV來說，既滿足了空間體量的需求，又兼顧了低油耗、強(qiáng)大性能的表現(xiàn)，這樣完美的組合也讓中大型SUV終于不再是中老年人的專...

閱讀全文?

力爭2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和，關(guān)于低碳轉(zhuǎn)型，我們有著清晰的目標(biāo)規(guī)劃，只是回落到汽車行業(yè)，踐行“雙碳”戰(zhàn)略的擔(dān)子更重。作為國家隊(duì)級選手，東風(fēng)公司一直都在積極主動響應(yīng)國家號召，為所有中國品牌做出了表率，2021年東風(fēng)公司正式發(fā)布了“東方風(fēng)起”...

閱讀全文?

近日，一條《東風(fēng)嵐圖FREE VS理想ONE，上成佛坡吃土雞，理想one疑似斷軸了》的視頻在網(wǎng)上引起熱議。視頻主要講述一群越野愛好者，駕駛嵐圖FREE 和理想ONE挑戰(zhàn)網(wǎng)紅成佛坡，最終因車輛性能及司機(jī)操作不當(dāng)，導(dǎo)致理想ONE車輛發(fā)出異響,“后部某系統(tǒng)”破裂并出現(xiàn)漏...

閱讀全文?

本期的《車市高定》中，有網(wǎng)友留言關(guān)注了嵐圖FREE很長時間，但是一直擔(dān)心買車之后是否能夠享受智能出行體驗(yàn)。

閱讀全文?

“特斯拉Model Y、蔚來ES6、嵐圖FREE，誰才是30萬級純電SUV的更有選擇？”成為了許多消費(fèi)者關(guān)心的話題。畢竟現(xiàn)階段，買一款更高價值的豪華純電SUV，會是擁抱時代，緊跟潮流，并且不負(fù)品質(zhì)生活期待的明智之選。

閱讀全文?

2020年7月29日，在漢秀劇場，嵐圖汽車CEO盧放正式宣布嵐圖品牌成立。對比起16、17年國內(nèi)對于電動車的質(zhì)疑和批判，時隔3年，大環(huán)境已變。在當(dāng)下，已經(jīng)沒有人會問：為何要做電動車？但或許有人會問：為什么還需要一個嵐圖？

閱讀全文?

嵐圖FREE從6月19日上市起就推出了誠意滿滿的用戶大定權(quán)益，其中包括5000元升級專屬豪華套裝、終身免費(fèi)充電、3年0息購車金融方案以及3年保值換購這4大限時尊享權(quán)益。同時還享有終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)車機(jī)流量、終身免費(fèi)OTA升級、終身免費(fèi)道路救...

閱讀全文?

汽車工業(yè)經(jīng)過一百多年的發(fā)展已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向電氣化時代，而隨著智能化浪潮的影響，汽車的“大腦”是否智能也成為了消費(fèi)者選擇的重要依據(jù)。目前市面上大多標(biāo)榜“智能”的車型因?yàn)槭芟抻诩夹g(shù)和成本的原因，其實(shí)并不智能，而一輛真正智能化的汽車不僅要讓人感到輕松...

閱讀全文?

在這個信息繁雜的時代，輿論似乎比事實(shí)更能左右人心，特別是各路KOL（意見領(lǐng)袖）的崛起，讓人更難看清事物的本質(zhì)，也因此更容易陷入精心構(gòu)建的套路之中。理想ONE作為首款增程式汽車，從進(jìn)入市場伊始就被輿論所包圍，在誰也分不清好壞的時候，“理念”成為了引...

閱讀全文?

百公里加速4.5秒，這似乎一直都是性能車的專屬數(shù)據(jù)，比如奔馳AMG S63的4.47秒，奔馳AMG C63的4.85秒，加速的確是夠快了，但這些性能車的價格也不含糊，動輒百萬起步?，F(xiàn)在有一款高性能SUV，以30萬級的價格，就能享受百萬級的性能，它就是擁有1040?！っ?4.5秒...

閱讀全文?

從最初的電動天窗，再到現(xiàn)下流行的全景天窗，無論是實(shí)用性還是舒適性，天窗都已成為了車輛不可或缺的一項(xiàng)重要配置。天窗的尺寸的確是越來越大了，那么問題也隨之而來了，坐在帶有全景天窗的車?yán)镆矔悬c(diǎn)小尷尬，大尺寸雖然帶來了更大的采光面積，但在炎熱的夏...

閱讀全文?

目前看重新勢力品牌電動車的消費(fèi)者，基本都十分看重車輛的智能化，而隨著各品牌車型的變多，可供選擇也越來越多。雖說這些新勢力品牌在智能化上都有著不俗的表現(xiàn)，但在續(xù)航里程、充電上都沒有什么特別出彩的表現(xiàn)，而嵐圖汽車旗下的嵐圖FREE則是續(xù)航、充電、智...

閱讀全文?

近年來，國內(nèi)新能源汽車市場一直處于被“蔚小理”統(tǒng)治的局面，特別是增程式電動車這一細(xì)分領(lǐng)域只有理想one一款產(chǎn)品。隨著市場蛋糕的不斷增大，產(chǎn)品也需要競爭力來促進(jìn)升級，這一市場穩(wěn)態(tài)亟需打破。6月30日，東風(fēng)公司第5200萬輛汽車正式下線，這輛車承接的是東...

閱讀全文?

隨著“碳中和”理念的不斷深入，2021年成為了國內(nèi)新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的一年。截止5月底，市面上在售的新能源車型達(dá)到了300多款，月銷量超過1000輛的車型有40多款，其中增程式電動車的銷量表現(xiàn)非常搶眼。近期嵐圖FREE的上市正在為增程式電動車市場注入新鮮...

閱讀全文?

新能源產(chǎn)銷持續(xù)火爆、“蔚小理”壟斷市場TOP3的格局發(fā)生變化……近來，隨著新能源市場蛋糕增大，競爭日趨白熱化，市場新聞熱點(diǎn)輪換進(jìn)入頻繁期，但就在“新聞熱不過一周”的狀態(tài)下，各界的目光卻在一款新車型-嵐圖FREE上停留了將近半個月。

閱讀全文?

要說目前關(guān)注度高的新能源車型，定位于性能級智能電動SUV的嵐圖FREE無疑是其中之一。31.36-33.36萬元的售價，峰值扭矩1040牛·米，百公里加速時間4.5秒，增程版NEDC工況續(xù)航里程860km，并且還搭載可升降高度的空氣懸架，以及可升降式儀表臺等特征，都是嵐圖F...

閱讀全文?

嵐圖FREE已于6月19日開啟大定，售價區(qū)間為31.36-36.36萬元。為了回饋用戶，嵐圖FREE大定開啟即同步推出四大權(quán)益：終身免費(fèi)充電、專屬豪華套裝、3年0息購車和3年保值換購；同時享有終生整車質(zhì)保、終生三電質(zhì)保、終生免費(fèi)車機(jī)流量、終生免費(fèi)OTA升級、終生免費(fèi)道...

閱讀全文?

6月19日，嵐圖FREE正式上市。新車推出了4款純電版車型和4款增程版車型，售價區(qū)間為31.36萬元至36.36萬元。嵐圖汽車定位為“零焦慮高端智慧電動品牌”，而嵐圖FREE的配置也非常符合“高端”的標(biāo)準(zhǔn)，不僅全系標(biāo)配了56項(xiàng)豪華配置，還在此前的小訂階段推出了免費(fèi)...

閱讀全文?

如火如荼進(jìn)行中的豪華性能SUV超級賽道體驗(yàn)日活動，由行業(yè)大咖和賽車手們組成的專業(yè)組表現(xiàn)固然搶眼，但在26日參與活動的超級VIP用戶組，表現(xiàn)的同樣精彩，20名用戶同場競技，在賽道上感受嵐圖FREE的出色性能，除了現(xiàn)場測試比拼環(huán)節(jié)的設(shè)定外，這些VIP用戶的身份...

閱讀全文?