自主車型在品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新等方面一直是比較薄弱的環(huán)節(jié),而最能體現(xiàn)這兩點(diǎn)要素的中級(jí)車與合資車型的差距也異常明顯,要說(shuō)自主中級(jí)車的殺手锏莫過(guò)于性價(jià)比。以技術(shù)換取部分市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)...
自主車企布局SUV車型的同時(shí),進(jìn)軍中級(jí)車領(lǐng)域的腳步從來(lái)沒有放慢。 近期長(zhǎng)安自主中級(jí)車CD101自去年年底就在北京工廠進(jìn)入量產(chǎn),目前已進(jìn)入了路試環(huán)節(jié),從諜照輪廓來(lái)看,外型上貌似...
自主車型進(jìn)軍中高端領(lǐng)域的決心一直沒有改變,除“雙核動(dòng)力”比亞迪 G6、主攻公務(wù)車領(lǐng)域的瑞麒G6、全新榮威750外,近期,網(wǎng)上曝光了一組長(zhǎng)安中高級(jí)車型CD101的高清諜照,預(yù)計(jì)...