指導(dǎo)價(jià)：18.99-24.99萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：14.10度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
4人參與評(píng)分
動(dòng)力吧，20萬(wàn)的電車跟20萬(wàn)的油車相比，動(dòng)力差距實(shí)在是太大了。想要百公里加速5秒出頭的油車只能看寶馬330Li和奧迪A4L 45TFSI，這倆車的落地價(jià)格基本要到30萬(wàn)了，比與眾06貴了二分之一。其次就是動(dòng)力所消耗的錢變少了，一腳電門下去可能只需要1毛錢，但一腳油門下去往往就需要5毛錢了，一腳數(shù)倍的差距所耗費(fèi)的燃料費(fèi)相差太多了。
補(bǔ)能吧，與眾06的車價(jià)和充電都很便宜，但架不住要頻繁充電。雖說(shuō)官方說(shuō)這車有555公里的續(xù)航，但照我這么開只能跑300公里，日常代步上班還好，跑高速會(huì)有些難受。
說(shuō)出來(lái)大家可能不信，當(dāng)初是準(zhǔn)備買小米SU7MAX的，但后來(lái)覺得30多萬(wàn)的落地價(jià)實(shí)在是太貴了，有點(diǎn)舍不得。轉(zhuǎn)身去找了一些20萬(wàn)左右的四驅(qū)小電車。與眾06本來(lái)是不在考慮范圍內(nèi)的，感覺SUV開起來(lái)沒(méi)那么爽。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，雙電機(jī)四驅(qū)的中型轎車價(jià)格基本都在25萬(wàn)以上了，只能退而求其次選擇與眾06。本著不太甘心的心態(tài)去試駕，但體驗(yàn)還真不太一樣。感覺與眾06和很多純電SUV不一樣，底盤賊整，懸架支撐很不錯(cuò)，體感根本不像SUV產(chǎn)品，開起來(lái)還真有點(diǎn)意思。趕上官方那邊調(diào)整價(jià)格，MAX版本降了不少錢，索性就給買了。
外觀吧，雖然說(shuō)與眾06在SUV里面不算丑的，但是要和轎車比的話總感覺會(huì)差點(diǎn)意思，畢竟底盤高，車頂也高，看起來(lái)沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)。但必須要說(shuō)，那21英寸的輪轂真的很地道，就是遇到溝溝坎坎減速帶啥的要注意一下，規(guī)避一下爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
其實(shí)沒(méi)有最滿意的點(diǎn)，只是覺得這小車很多地方都不賴。外觀有個(gè)性，開出去撞臉的可能性非常小。大輪轂看著是真不錯(cuò)，就是不知道輪胎的價(jià)格怎么樣，默默祈禱哥們能服役幾年在退休，可千萬(wàn)別爆胎啊。其次就是動(dòng)力，電機(jī)正經(jīng)是個(gè)好東西，把燃油車時(shí)代以價(jià)格換性能的壁壘給打破了?，F(xiàn)在5秒多的零百加速放電車身上都花不了20萬(wàn)，放到以前是想都不敢想的事情。
應(yīng)該是溜背造型造成的影響，后備箱空間要比傳統(tǒng)SUV矮一點(diǎn)點(diǎn)。雖然說(shuō)平時(shí)基本不會(huì)塞滿，但架不住偶爾要搬點(diǎn)東西，在絕對(duì)容量上面與眾06還是會(huì)有一些劣勢(shì)的。
外觀吧，感覺與眾06還挺好看的，雖然貫穿式燈組已經(jīng)很常見了，但感覺與眾06的造型還是比較簡(jiǎn)單比較經(jīng)典的那種。輪轂也是加分項(xiàng)，除了后期換胎比較貴以外應(yīng)該沒(méi)什么槽點(diǎn)。后面的尾標(biāo)會(huì)亮，我還是挺喜歡的。
冬季升級(jí)包竟然要選裝，關(guān)鍵是我們北方用戶買電車基本都要選，不然沒(méi)熱泵空調(diào)的話冬天續(xù)航比較慘，九千塊錢的價(jià)格真不算便宜。
最滿意的是與眾的店在我家樓下，出小區(qū)拐個(gè)彎就能看車試駕，挺方便，后續(xù)如果保養(yǎng)維修啥的也不費(fèi)事。其次就是趕上了國(guó)補(bǔ)，19.99萬(wàn)的價(jià)格返現(xiàn)2萬(wàn)塊錢后相當(dāng)于17.99萬(wàn)入手，算上保險(xiǎn)落地價(jià)是20.6萬(wàn)左右，個(gè)人感覺性價(jià)比還算可以，畢竟雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力。而且大眾也是老牌子，品質(zhì)有保障，底盤調(diào)教是一方面，質(zhì)量也比較過(guò)關(guān)。
哥們，熱泵空調(diào)竟然要選裝，這未免有點(diǎn)太扣扣嗖嗖了吧！畢竟頂配的價(jià)格不便宜，咱出廠之前把熱泵系統(tǒng)裝上就不行嗎？
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