現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
現(xiàn)代全新中型SUV勝達在2018年完成了換代工作，今年將迎來中期改款車型。近日海外汽車媒體曝光了一組新款勝達的圖片信息。雖是改款車型，但整車的變化點可不算少，車頭進氣格柵尺寸...
提及現(xiàn)代Palisade想必大家都有些陌生，該款車型為品牌旗下的中大型SUV，可視為“大號”現(xiàn)代勝達車型，與大眾途昂、豐田普拉多、別克昂科旗為同級車型。近日海外媒體曝光了一組...
G70是現(xiàn)代高端子品牌捷尼賽思旗下的一款中型轎車，同級主要競爭對手涵蓋奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級等。目前捷尼賽思也已在上海商標局進行信息注冊，未來旗下車型均有望引入國內(nèi)市...
近日海外汽車媒體曝光一組現(xiàn)在新款勝達的路試諜照。新車針對前后燈組進行了調(diào)整，頭燈組燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)像極了沃爾沃“雷神之錘”大燈被豎起來，車尾燈組燈帶在點亮狀態(tài)下與奧迪Q7具有較高的...
相信絕大多數(shù)消費者都會選擇在優(yōu)惠力度大的時候進行購車，動輒就會省出大幾千元。而現(xiàn)今隨著國六排放的推進，很多城市都已敲定國三車型淘汰的時間，并且政府也推出相應(yīng)的補貼政策，此外還...
今年雖然4月底的北京車展延期了，但依然有很多品牌的新車采用線上的形式進行了上市。網(wǎng)上車市梳理了各大車企新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在接下來的多半年的時間里仍然有眾多新車上市，今天就和大家...
現(xiàn)代全新伊蘭特于今年3月在海外市場正式發(fā)布，并預計將于今年年內(nèi)陸續(xù)銷往全球市場中，而國產(chǎn)車型也將于今年3季度在華國產(chǎn)開售，動力方面將搭載1.5L和1.4T發(fā)動機，未來也將與日...
目前現(xiàn)代全新伊蘭特已在海外市場正式發(fā)布，預計將于今年年內(nèi)陸續(xù)銷往全球市場中。國內(nèi)市場方面，新車將于今年三季度在華國產(chǎn)開售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新伊蘭特實車街拍圖。動力...
近日據(jù)海外汽車媒體報道，現(xiàn)代全新索納塔N-Line將在5月中旬發(fā)布。該車將搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為213kW，峰值扭矩達420N.m，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速...
海外汽車媒體曝光了一組現(xiàn)代全新伊蘭特旅行版渲染圖。該車后續(xù)的目標市場很明確，鐘愛旅行車的歐洲是它的主銷地。新車外觀和三廂版保持一致，旅行車最好的欣賞角度車側(cè)看上去也十分舒展，...
提及現(xiàn)代途勝相比大家并不陌生，作為曾經(jīng)的品牌旗下的一款主力熱銷SUV車型，曾一度出現(xiàn)月銷量破萬的成績，隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代遲滯的原因，該款車型也漸漸的在合資緊湊級市場出現(xiàn)銷量下沉...
現(xiàn)代汽車在今年3月正式發(fā)布了第七代伊蘭特，國產(chǎn)版試裝車也已經(jīng)在4月中旬下線，將于今年第三季度正式上市。由于先期國產(chǎn)版圖片較少，曾懷疑國產(chǎn)后外觀進行了減配。近日，網(wǎng)上車市獲得了...
作為大家比較熟知的中型家轎，現(xiàn)代索納塔曾憑借著高顏值和出色的性價比在國內(nèi)獲得了非常高的認可度，其中較為有代表性的就是第八代索納塔，外形上的流體雕塑設(shè)計理念完全顛覆了當時人們對...
2020年是北京現(xiàn)代的的產(chǎn)品大年，多款基于第三代平臺打造的新車會陸續(xù)上市，其中最引人矚目的就是第十代索納塔。新車早在去年4月開幕的上海車展中就已正式發(fā)布，預計會在今年6月中旬...
北京現(xiàn)代第十代索納塔已經(jīng)確定將于6月15日正式上市，要說新車和現(xiàn)款車型的差異，真的可以用天翻地覆來形容，外觀呈現(xiàn)動感的低趴造型，內(nèi)飾經(jīng)過全新布局，還把海外版車型上的分體式屏幕...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
