現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫字母。
GV70是捷尼賽思旗下即將推出的一款中型SUV，與奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC為同級(jí)車型。近日海外媒體曝光了一組捷尼賽思全新GV70渲染圖，新車將于下月洛杉磯車展上正式亮相...
現(xiàn)代飛思是品牌旗下一款極具特點(diǎn)的緊湊型車，整體造型設(shè)計(jì)高度還原了與其同名的概念車，兩廂三門的車體結(jié)構(gòu)，讓它變的更加個(gè)性與前衛(wèi)。近日海外汽車媒體曝光了一組現(xiàn)代Veloster（...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直處在領(lǐng)先位置，其在純電、插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)也擁有著較強(qiáng)的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動(dòng)車型，其新款車型目前已在澳大利亞市場(chǎng)正式上市，售價(jià)...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列，在純電、插電混動(dòng)領(lǐng)域也擁有著較強(qiáng)的競爭力。根據(jù)品牌規(guī)劃顯示，后續(xù)將開發(fā)一個(gè)全新純電平臺(tái)，或命名為“EV-Only”。該全新平臺(tái)的發(fā)展期大約...
提及途勝想必大家對(duì)這款車型并不陌生，新車為現(xiàn)代旗下的一款緊湊級(jí)SUV，與日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳為同級(jí)車型。目前現(xiàn)代全新途勝路試諜照?qǐng)D已曝光，新車預(yù)計(jì)將...
GV80是捷恩斯旗下即將推出的一款全新SUV車型，與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7為同級(jí)車型。目前捷恩斯全新GV80路試諜照?qǐng)D已曝光，新車預(yù)計(jì)將于11月洛杉磯車展上正式亮相。...
GV80是現(xiàn)代旗下高端品牌捷恩斯即將推出的一款中型SUV、與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5為同級(jí)車型。近日海外媒體曝光的一組捷恩斯GV80路試諜照?qǐng)D片，新車將于2020年內(nèi)正...
現(xiàn)代KONA已經(jīng)在去年引入國產(chǎn)，并更名為ENCINO昂希諾。根據(jù)現(xiàn)代汽車官方規(guī)劃顯示，后續(xù)將推出KONA的運(yùn)動(dòng)版車型——KONA N，該車預(yù)計(jì)將于2021年左右正式進(jìn)入市場(chǎng)。...
北京現(xiàn)代在今年4月上海車展中發(fā)布了昂希諾純電動(dòng)版，并且官方公眾號(hào)曾表示該車會(huì)在10月16日上市，但并未如期推出，上市時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)推遲到11月。近日，網(wǎng)上車市獲得了該車的動(dòng)力以及...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。近日海外汽車媒體曝光了一組全新Tucson（國內(nèi)為途勝）的效果圖，該車將于2020...
大部分品牌的中型轎車往往凝聚了車企的技術(shù)核心，能體現(xiàn)出最新的研發(fā)實(shí)力及品牌形象，并且受眾面廣泛，可以說是品牌產(chǎn)品陣容的核心。對(duì)于北京現(xiàn)代來講，這款產(chǎn)品就是索納塔。目前該車在華...
在整體乘用車市場(chǎng)下滑8.6%的大環(huán)境下，北京現(xiàn)代今年的成績似乎并不那么糟糕。這個(gè)從兩年前開始進(jìn)行體系變革，通過重新梳理產(chǎn)品架構(gòu)、重塑價(jià)格體系、力推技術(shù)品牌的韓系合資車企正試圖...
i10是現(xiàn)代汽車旗下的一款微型車，主打歐洲市場(chǎng)，整體設(shè)計(jì)較為年輕化，目標(biāo)人群是剛剛步入社會(huì)的年輕用戶。在上個(gè)月的法蘭克福車展中，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新i10。新車外觀、內(nèi)飾相比現(xiàn)...
2017年在前寶馬汽車工程師的幫助下，現(xiàn)代推出了N系列性能車產(chǎn)品，所以現(xiàn)代N系列和寶馬車型會(huì)“撞臉”。作為首款N系列車型的i30 N，現(xiàn)代車隊(duì)在比賽使用的許多賽車都基于它打造...
現(xiàn)代第四代途勝于去年在國內(nèi)市場(chǎng)完成換代工作，并采用了專屬中國市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)，產(chǎn)品力得到大幅提升，對(duì)同級(jí)本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
