主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國(guó)目前最大的輕型商用車制造商。
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的銷量不斷攀升，用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)知逐漸增多，以及市場(chǎng)中新款車型的不斷推出，促使皮卡車迎來(lái)了高速發(fā)展期。基于主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于車輛研發(fā)投入的不斷增大，市...
2020年5月份，我國(guó)皮卡市場(chǎng)自動(dòng)擋車型終端銷量為5563輛，占據(jù)總體銷量的15.9%，自動(dòng)擋車型銷量占比環(huán)比增長(zhǎng)3.6%左右；1-5月份我國(guó)自動(dòng)擋皮卡累計(jì)銷量為18134輛...
該車依托于鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡打造而成，采用封閉式高頂貨箱，該車最大的亮點(diǎn)是申報(bào)分類為“多用途乘用車”，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進(jìn)城上高架，享受普通小客車的一切待...
隨著國(guó)內(nèi)更多的地區(qū)逐步放開皮卡進(jìn)城，擁有“萬(wàn)能屬性”的皮卡車市場(chǎng)消費(fèi)進(jìn)一步得到釋放，高端柴油自動(dòng)擋車型成為了消費(fèi)者最期待，市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。而目前，國(guó)內(nèi)唯有一款車能夠同時(shí)滿足...
2020年5月份，我國(guó)狹義皮卡終端銷量為35076輛，同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比下滑6.7%；1-5月份，狹義皮卡終端總銷量為143886輛，同比下滑17.3%。5月份皮卡市場(chǎng)...
2019年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，幾乎所有皮卡品牌都在圍繞著這兩個(gè)要素對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代、推陳出新，以適應(yīng)中國(guó)皮卡用戶需求由純商用向商乘兩用的轉(zhuǎn)變。...
凡是留意中國(guó)皮卡歷史的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)重要的戶外作業(yè)場(chǎng)所，都能看見鄭州日產(chǎn)的皮卡。長(zhǎng)期以來(lái)，提起皮卡，人們就會(huì)想到鄭州日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)儼然已經(jīng)成為了皮卡的代名詞。
今年5月，鄭州日產(chǎn)新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車型正式上市。作為國(guó)內(nèi)首款擁有合資品質(zhì)的8AT柴油大皮卡，新款銳騏6 8AT車型憑借多方面的優(yōu)勢(shì)嶄露頭角，成為國(guó)六時(shí)代性價(jià)比超群的一...
2020年，受疫情的影響，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡銷售熱季由往年的3-4月延遲至今年的4-5月，6月有持續(xù)熱銷的勢(shì)頭。4月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，終端銷量同比增長(zhǎng)8.6%，環(huán)比增長(zhǎng)13....
筆者猜測(cè)，動(dòng)力有望繼續(xù)搭載日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，與海外柴油版納瓦拉同款，或許作為改裝版車型，該車有可能會(huì)搭載雙渦輪版，最大扭矩可達(dá)450N?m，如果成真，該車將成為目前國(guó)產(chǎn)柴...
今年5月份皮卡市場(chǎng)新車上市比較集中，正式上市的主流皮卡車型有7款之多，涵蓋了高端的乘用化8AT車型、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的平底貨箱車型、防腐耐用的海運(yùn)版車型等。新生產(chǎn)品更注重浸入式場(chǎng)景化...
根據(jù)1-4月皮卡市場(chǎng)狹義銷量，1-4月皮卡銷量為108810輛，4月皮卡銷量為40850輛。4月皮卡市場(chǎng)的終端銷量同比去年同期上漲8.6%，環(huán)比上月上漲13.49%，這也是今...
今天，鄭州日產(chǎn)銳騏6國(guó)六自動(dòng)擋皮卡正式上市。該車售價(jià)區(qū)間為12.48—15.48萬(wàn)元，具備標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)等車款。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)于今年將推出高端品牌，打造高端新能源汽車，這則消息目前也得到了東風(fēng)汽車官方的確認(rèn)，而且就在昨天（5月6日），東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)...
30年前，美國(guó)路上行駛的汽車有71％配備了自動(dòng)擋，而如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)96％，未來(lái)，自動(dòng)擋皮卡必將成為趨勢(shì)，自動(dòng)擋皮卡將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流。無(wú)論是乘用化還是工具化產(chǎn)品，...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進(jìn)軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對(duì)外注冊(cè)成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡(jiǎn)稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和物流等優(yōu)勢(shì)資源，全力開拓微車和皮卡市場(chǎng)。目前公司已在全國(guó)擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風(fēng)俊風(fēng)”主要負(fù)責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉(cāng)柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國(guó)目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國(guó)目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一，是中國(guó)特大型國(guó)有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
