主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
3月9日，東風集團股份發(fā)布公告，其私有化及嵐圖汽車以介紹方式登陸香港聯(lián)交所的議案，在臨時股東大會及H股類別股東大會上獲高票表決通過。此舉標志著東風集團正式啟動“母退子進”的資...
“十五五”規(guī)劃開局之年，“新起點 新征程——2026年東風汽車媒體創(chuàng)享會”在北京舉行。的首場媒體溝通會，東風汽車集團及旗下自主乘商、合資等品牌相關負責人悉數(shù)出席，全方位解讀“...
2026年中國汽車產(chǎn)業(yè)步入“十五五”開局關鍵年，新能源汽車仍將保持高速增長態(tài)勢，智能化與綠色化成為競爭核心賽道。在此背景下，東風汽車拋出325萬輛全年銷量目標，其中新能源17...
繼上月首臺工裝樣車下線后，奕境正通過極寒測試驗證產(chǎn)品可靠性，首款車定位全尺寸SUV，將于4月北京車展亮相。這款SUV是華為技術集成度最高的“滿血華為”車型之一，將搭載乾崑智駕...
汴京街頭閃現(xiàn)新物種、皮卡來“電”上演神救場、唐小妹穿越千年與AI對話……5月30日，鄭州日產(chǎn)攜手河南衛(wèi)視《唐宮夜宴》《天庭潮音》IP，以“端午奇妙游”國潮盛宴，正式宣告了旗下...
現(xiàn)在買皮卡，估計很多人的首選都是長城炮系列。如果你問合資品牌有沒有新車，去年可能只有江鈴福特出了1款游騎俠。 現(xiàn)在又多了個新選擇！鄭州日產(chǎn)帶著耗時3年研發(fā)的新皮卡Z9殺...
作為2025年最重磅的皮卡新車型之一，鄭州日產(chǎn)Z9正式邁向市場的腳步越來越近了！來自廠家的可靠消息，鄭州日產(chǎn)Z9將于3月31日正式預售。
今日，鄭州日產(chǎn)正式官宣全新皮卡基本信息。該皮卡最終命名鄭州日產(chǎn)Z9。Z9采用了鄭州日產(chǎn)全新研發(fā)的造車平臺——全新硬核越野平臺。從“全新產(chǎn)品序列非凡登場”信息可以判斷，該平臺將...
工信部第388批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，鄭州日產(chǎn)銳騏6 Pro有3款新車型報備。這3款新車型均搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。自此，鄭州日產(chǎn)銳騏6 P...
近日，東風汽車召開品牌秋季發(fā)布會，期間鄭州日產(chǎn)銳騏7 EV皮卡正式亮相，該車與合資皮卡日產(chǎn)納瓦拉同平臺打造，此前已于今年4月工信部申報亮相。銳騏7 EV搭載雙電機四驅系統(tǒng)，在...
今日，鄭州日產(chǎn)官方發(fā)布銳騏6 Pro皮卡開啟預售，預售起售價僅為9.19萬元起。新車針對外觀設計、承載能力及動力儲備進行優(yōu)化升級，體現(xiàn)出更強的產(chǎn)品競爭力。銳騏6 Pro定位商...
近日，鄭州日產(chǎn)官方發(fā)布全新車型銳騏6 Pro官圖，并將于8月18日正式開啟預售。新車與此前工信部亮相版本最大不同即是在外觀方面升級明顯，銳騏6作為合資皮卡納瓦拉同平臺下的皮卡...
近日，鄭州日產(chǎn)官方發(fā)布了多張全新P20皮卡的設計圖。這些設計圖是魯迅美術學院學生以鄭州日產(chǎn)P20皮卡為藍本進行設計的。據(jù)此推測，設計圖上的皮卡應該和皮卡實際形象非常接近了。據(jù)...
在北京國際車展的開幕日這天，東風2024概念皮卡無疑是現(xiàn)場最吸睛的車型之一。要說這么多電動皮卡，目前感覺這款皮卡和特斯拉Cybertruck皮卡更有異曲同工之處，充滿著濃濃的...
最新的第382批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示出爐。鄭州日產(chǎn)銳騏7純電EV版兩款車型工信部過審。鄭州日產(chǎn)這些年其實低調(diào)推出過不少純電皮卡?，F(xiàn)在官網(wǎng)就有一款銳騏6...
2009年12月，根據(jù)東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設在武漢。
