主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
咱中國老百姓買什么東西都有個亙古不變的前提，那就是便宜、實惠、有性價比，而柴油皮卡油耗低，輸出更強勁等硬性優(yōu)點深受用戶的喜愛。在2023年推出的60多款皮卡車型中，平價好用的...
東風集團旗下一款全新的新能源皮卡概念圖曝光。新車整體造型方方正正，塊頭很大。前臉采用貫穿式LED燈帶設計，下方主燈和前格柵融合在一起，前保險杠采用外露式設計，造型粗壯，充滿力...
11月11日，東風汽車有限公司總裁、日產(chǎn)汽車公司高級副總裁山崎莊平在2023東風汽車有限公司新戰(zhàn)略發(fā)布會上表示：至2026年年底前，我們將向中國市場投放本土開發(fā)的新能源汽車1...
11月10日，東風旗下新能源品牌家族首次集中亮相。東風在新能源領域已形成全方位的品牌和產(chǎn)品矩陣，匹配客戶出行更加豐富、多元、個性的追求。其不僅自主打造中國首個中央集中式SOA...
網(wǎng)上車市從東風汽車官方獲悉，原東風汽車集團有限公司總經(jīng)理楊青正式升任東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記。自今年3月開始主持東風公司工作以來，楊青推進了多項重大改革，“轉(zhuǎn)型升...
10月12日，由東風汽車集團有限公司、中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會、東風公益基金會聯(lián)合主辦的“夢想車之夜· 2023”——第六屆“東風夢想車”大賽成果發(fā)布暨頒獎儀式在武漢燃夢開啟。...
3月15日，鄭州日產(chǎn)銳騏7虎嘯全面開啟預售，預售價為16.8萬元起，新車搭載柴油和汽油兩種動力，將于5月正式上市。預售同時，推出多重訂車豪禮，包括：換購禮：5000元/臺增換...
我們發(fā)現(xiàn)東風汽車即將推出一款純電皮卡，專利設計圖如下。 該車采用比較圓潤的造型設計，短車頭設計，從設計圖上來看較有未來感。整車或?qū)⒉捎秘灤┣澳樀那昂蟠鬅艚M合，增加科技感。 ...
回望2022年，在疫情頻發(fā)、原材料短缺、油價反復等諸多因素的影響下，置身行業(yè)浪潮的鄭州日產(chǎn)依舊憑借強大的自信與扎實的內(nèi)功，展現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。奮力攀登的一年中，鄭州日產(chǎn)在...
2022年的皮卡市場有喜有悲，既受限于疫情和供應鏈的問題，終端市場銷量受阻，迎來近十年最嚴重的一次“寒潮”；但是，不少自主品牌卻通過海外市場的開拓，實現(xiàn)了不俗的表現(xiàn)；也因為皮...
2022年12月15日，湖北省武漢市公安局交通管理局發(fā)布《關(guān)于進一步便利多用途貨車在我市道路通行的通告》，決定調(diào)整武漢市皮卡通行管理措施。通告規(guī)定自12月26日起，武漢長江隧...
智電出行獲得了一組疑似東風猛士M-Terrain量產(chǎn)版（內(nèi)部代號M18）的路試諜照和內(nèi)飾圖：新車外觀、內(nèi)飾均高度還原概念車設計語言，外觀視覺效果非常硬派，內(nèi)飾具有不錯的科技感...
為進一步保障中心城區(qū)道路安全暢通，確保人民群眾平安出行，城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善，城市配送物流車輛便利通行,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《...
從今年前10個月的皮卡市場終端銷量來看，較去年同期下滑18.2%，市場大幅度滑坡已成定局。不過今年的皮卡市場與此前不同在于，不少自主品牌實現(xiàn)了“墻里開花墻外香”，雖然國內(nèi)市場...
近日，小改款的鄭州日產(chǎn)銳騏在工信部公示，除了車頭部分以及貨箱內(nèi)部加寬外，其他部分基本和老款保持一致。在整車尺寸上，標準貨箱版本為5085 *1820,1842*1725,17...
2009年12月，根據(jù)東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設在武漢。
