主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
為深入貫徹黨中央關于“疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要決策部署，全面落實全國穩(wěn)住經濟大盤電視電話會議精神和國務院33條穩(wěn)經濟措施、全省穩(wěn)經濟增長會議精神和省政府43條...
近期皮卡圈內新增加了幾款定位高端的皮卡，令人印象深刻的兩款合資皮卡分別是江西五十鈴鈴拓汽油版和鄭州日產銳騏7。銳騏7目前已經開啟預售，11.38萬元的起售價格著實讓我們感受到...
銳騏7定位舒享合資皮卡，搭載柴油和汽油兩種動力，包含兩驅/四驅、MT/AT、標箱/長貨箱/平底貨箱等多種版本車型，預售價為11.38萬元起。
在皮卡“解禁”政策加快推進的大環(huán)境下，鄭州日產順勢推出的全新皮卡產品銳騏7，將于5月13日開啟全國預售。有著29年中高端皮卡制造經驗的鄭州日產，將該產品定位為一款主打乘用、兼...
目前東風高端新能源越野車項目已經開工，擬于2023年投產，年產能10萬輛。網上車市獲悉，新車代號M18，車長5.2米。增程版M18提供4座版、6座版可選，電機額定功率為600...
神龍汽車一工廠在去年已經停產，并不再作為乘用車生產基地，該工廠曾經的年產能為35.5萬輛。網上車市獲悉，東風汽車正在進行“高端電動越野車技術改造項目”，項目將從神龍一工廠削減...
自2016年三部委開展四省皮卡進城試點工作以來，皮卡解禁便呈星火燎原之勢，直至今日已有90余個地區(qū)解禁或放寬皮卡進城，全國皮卡解禁政策的落實以及具體實施方案的頒布步入快速推進...
近日，作為有著29年中高端皮卡制造經驗的國內汽車廠商鄭州日產，對外更新了旗下全新產品序列，新車命名為銳騏7，定位為一款主打乘用、兼具舒適與智能的高端皮卡。
去年7月，東風猛士M50皮卡的單排民用版車型正式上市，售價66.88萬。日前筆者從相關渠道獲悉，東風猛士在4月份還將上市一款全新車型，猜測為此前工信部曝光的M50雙排皮卡車型。
此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當時該車尾標顯示為銳騏6 Pro，據工信部信息顯示，該車的車身尺寸為5287/5537*1850* 1832/1842/18...
日前，筆者從鄭州日產官方獲悉，旗下全新車型——銳騏7正式曝光，新車將會提供柴油和汽油兩種動力版本。此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當時該車尾標顯示為銳騏6 P...
官方數據顯示，鄭州日產2月銷量3,772輛，同比增長47.6%、環(huán)比下滑23.9%；1-2月累計交付量為8,726輛，同比增長28.3%。其中，東風銳騏系列皮卡2月銷量為2,...
大家都知道，傳統(tǒng)的皮卡車貨箱都是存在兩個突出的大鼓包的。它們的存在會在一定程度上減少貨運物品的數量，進而降低貨運效率。
2021年7月，東風猛士M50皮卡單排版正式上市，新車只提供一個配置版本，售價高達66.88萬。近日，新款東風猛士的雙排皮卡版實車曝光，由于前身為軍用車型，因此它的外觀相當粗...
回首2021年，中國皮卡多個品牌能級持續(xù)提升，表現(xiàn)出較強的韌勁。與此同時，中國品牌進軍全球市場的口號愈發(fā)響亮，各皮卡企業(yè)加快重點市場產品改革，旗下產品品類創(chuàng)新升級，源源不斷地...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設在武漢。
