1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
聽說現在七年之癢已經提前到三年了，而對于汽車媒體從業(yè)人員來說，同一款車試過三遍之后，也確實難以再談什么新鮮感。例如眼前這輛東風日產軒逸·純電，從最初的黑河極寒測試到后來的北疆...
生活中的我們總會遇到各種需要作出抉擇的場景，小到在奶茶店猶豫著買什么口味的飲品，大到糾結著買哪一款車型，同樣都是面臨選擇，但買車的確會更加復雜一些，畢竟奶茶還會有個明確的口味...
新車配備了7英寸彩色TFT儀表盤，同時配備8英寸懸浮式高清中控屏幕，三輻式多功能方向盤與多媒體顯示屏進一步展現了車輛的智能與強大功能。全新一代軒逸還搭載了無縫智能手機互聯和智...
在小型SUV市場中，絕大多數車型都是主打年輕人的市場，比如說東風日產逍客、廣汽豐田C-HR等等車型。對于現在的90后來說，與其說是開車，不如說是玩車？開車去兜風，去約會，去進...
網友提問：落地在15萬左右的SUV，適合日常家用出行，目前身邊的親戚朋友推薦有大眾探歌、日產逍客和本田XR-V這三款合資品牌SUV車型。求助一下這三款車型都有哪些特點？
今天要介紹的這款車是日產為了慶祝美國大峽谷公園建立100周年而專門打造的。據悉，該車將在世博會上進行展出，參展完后，其將捐贈給大峽谷管理局。
在如今這個小排量渦輪盛行的年代，大排量自吸車已經越來越稀少了，無論是幾萬塊的AO入門車，還是上百萬的D級豪華車無一不慢慢向小排量渦輪靠攏，想要體驗一番大排量自吸發(fā)動機帶來的暢...
網友提問：先說下個人基本情況，32歲，年家庭收入30萬元左右，家有一兒一女，不和老人住一起，購車需求是想買一款性價比高的SUV車型，但不選國產，有什么好車型推薦嗎？
首先這位網友要求一輛質量方面過硬，經久耐用的SUV車型，眾所周知日系品牌車型在車輛耐用性和后期的故障維修率方面一直都保持著比較優(yōu)秀的水平，這位網友的預算為20萬元，在這個價格...
網友提問：我想購買一輛價位在二十萬上下的SUV，看了很多車但始終難以抉擇，主要還是考慮合資車型，以省油和性價比高為主，所以還希望能幫忙推薦一下。
逍客在東風日產家族里一直都有著舉足輕重的地位，月均一萬多臺的銷量也足以證明其實力不可小覷，作為此次中期改款的2019款車型，外觀上加入了日產最新的“V-Motion”設計語言...
網友提問：目前開著的是吉利帝豪，已經開了3年，而為了自己也為了家庭想換一款20萬左右的SUV，空間尺寸大小合適即可，與此同時，更加追求自由、速度、駕駛感的心態(tài)，求推薦合適的車...
據彭博社透露，日產汽車正正考慮投資一家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，以便在全球最大的新能源汽車市場占據更大的份額。日產的投資對象或為威馬、合眾和車和家之一，目標收購該公司的25%股份...
首先這位網友想要購入一輛兩廂車型，考慮到家用所以對空間還有舒適性方面還是有著一定需求，所以在這就不推薦一些太過于袖珍的車型了，此外這位網友不考慮自主品牌車型，預算在15萬以內...
當下國內汽車市場“小排量”渦輪增壓發(fā)動機盛行，如部分德系品牌，其1.4T發(fā)動機在緊湊型轎車到中級SUV上都有搭載，此前一向堅持自然吸氣發(fā)動機的日系品牌也加大了在該領域的布局。...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
