1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
啟辰品牌在2016年“獨立”后，已經(jīng)由合資自主走向全面自主，并且在近兩年推出了多款新車，銷量連續(xù)走高。而鄭州作為啟辰品牌車輛的生產(chǎn)基地，是支撐品牌高速發(fā)展的基礎(chǔ)，將投產(chǎn)更多全...
2019年5月13日，一年一度的鄭州日產(chǎn)納瓦拉環(huán)塔（國際）拉力賽出征儀式在河南鄭州正式開幕。 作為亞洲第一、國內(nèi)最大的權(quán)威品牌越野國際賽事，環(huán)塔（國際）拉力賽以賽程距離長、...
奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款緊湊SUV，自上市以來一直是品牌的銷量主力，今年4月銷量達(dá)到19,704輛，同比增長26.5%。該車在去年改款后增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，...
網(wǎng)友提問：我想購買一臺價位在三十萬上下的混動SUV車型，看了很多車但始終難以抉擇，畢竟如今做混動車型的廠家太多了不知道就行靠不靠譜，性價比怎么樣，后期養(yǎng)護(hù)之類的，所以還希望能...
這位網(wǎng)友的購車需求以及條件可以說是放得十分寬裕了，17萬的預(yù)算，其實這個價位完全可以考慮一些合資品牌的緊湊級別的SUV車型，不過這個價位的合資品牌SUV車型雖然說買丐版不至于...
網(wǎng)友提問：家里的老軒逸老退役了，打算買輛25萬內(nèi)SUV，平時城市道路駕駛為主，偶爾輕度越野，唯一的要求就是開起來省心毛病少的車，大家有什么好的推薦？
軒逸不僅是東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型，同時也常年霸占著國內(nèi)緊湊型轎車市場的銷量冠軍寶座。今年1-4月份，軒逸累計銷量達(dá)139,134輛，同比增長16.8%。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處...
日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)聆風(fēng)PLUS實車街拍圖片，新車海外售價為36,550美元（約為25萬人民幣）。外觀方面，新車前臉采用日產(chǎn)家族式V字行進(jìn)氣格柵造型，下方保險杠兩側(cè)配有...
網(wǎng)友提問：我今年25歲，但是已經(jīng)是兩個孩子的爸爸了。月收入在5500左右，在縣城住，上下班單程大概在十幾公里左右。想買個10-14萬的轎車，也就是代步用所以沒什么太多要求，合...
日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新Armada（國內(nèi)稱之為途樂）路試諜照圖片，新車將于今年年內(nèi)正式亮相。外觀方面，新車前臉采用大尺寸多橫幅進(jìn)氣格柵造型，LED日間行車燈融入燈組內(nèi)...
戴姆勒或?qū)⒑屠字Z日產(chǎn)聯(lián)盟結(jié)束合作關(guān)系！縱觀全球的車企聯(lián)盟，戴姆勒和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟可以說業(yè)界典范，不過這個“典范”或?qū)⒆叩奖M頭。根據(jù)國外媒體報道，由于戴姆勒即將更換掌舵人以及戈恩...
今年四月，恰逢上海國際車展舉辦和眾多新車扎堆上市，外加頻頻出臺的車市官降政策，令汽車市場走勢撲朔迷離，車企的市場表現(xiàn)如何也頗受關(guān)注。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)4月份...
身高1米85cm，16萬可以辦齊的SUV，買那些車好？首先咱們來客觀分析一下這個事情。1.按照預(yù)算16萬落地，那么車價就可以考慮在14萬左右，其實這個價位很難考慮一些主流合資...
預(yù)算在20萬元左右去買一輛SUV，目前在途觀L、RAV4榮放中糾結(jié)，還有沒有其他不錯的車型可以考慮？20萬余元去買一臺SUV是絕大多數(shù)購車族都要面對的事，除了這位網(wǎng)友提到的兩...
“皮卡，沒有人把它當(dāng)好東西看！”對這句話耿耿于懷的我坐上了從北京飛往云南西雙版納的飛機(jī)，不曾想，四個多小時后，我的心結(jié)被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一個皮卡品牌徹底打開了！
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實驗室（CNAS），同時被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
