1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
我國有著25年皮卡整車造車經驗的鄭州日產公布了2018年上半年產銷數據，皮卡系列產品銷量同比增長猛增26%。其中，NISSAN皮卡（納瓦拉）同比增長達58%，銳騏皮卡同比增長...
公安部辦公廳印發(fā)《公安交管部門進一步深化“放管服”改革提升交管服務便利化的措施》，陸續(xù)推行20余項公安交管“放管服”改革新措施
鄭州日產一直深耕國內商用車領域，近年來開始轉戰(zhàn)乘用車市場，旗下皮卡車型也逐漸加入了許多家用元素。近日，日產汽車公司公布了最新的產銷數據，鄭州日產今年上半年累計銷量為28,28...
東風日產勁客是在去年7月份上市的一款小型SUV，是直面這個級別本田的繽智和XR-V的直接對手。從時尚的雙色外觀和內飾設計上也不難看出，勁客是主打現(xiàn)代年輕人的市場。最近東風日產...
東風日產依托于由軒逸、逍客以及奇駿等熱銷車型組成的產品矩陣，在今年國內乘用車市場處在低增長的大環(huán)境下，依舊保持了連續(xù)增長的態(tài)勢。近日，東風日產公布了最新的銷量數據，2018年...
近日，東風日產勁客帶來了2018年款的智聯(lián)版車型正式上市。這款新車在原有高配車型的8英寸屏幕上，增加了東風日產最新的車載智聯(lián)系統(tǒng)。雖然外觀相對原來沒有什么變化，不過在如今這個...
網上車市從美國汽車媒體獲得了一組日產全新GT-R50的效果圖。新車基于現(xiàn)款GTR Nismo車型打造，外觀加入大量碳纖維空氣動力學套件，整體設計極具視覺沖擊力，動力方面將搭載...
對于各大車企來說，如何能讓現(xiàn)款車型熱度不減呢？在我看來，或許新增一款配置車型是個不錯的選擇，這樣既可以保持現(xiàn)款車型新鮮度，還可以提升車輛“性價比”，療效肯定不會太次。這不，前...
在21世紀初期連Jeep和路虎這些專注于SUV車型的廠家都在論證是否要推出轎車產品之時，誰都不曾想到時至今日SUV車型在中國市場取得了如此輝煌的銷售業(yè)績，但凡無論是之前銷量多...
夏天，就是該撒野該任性的季節(jié)！尤其是，今年世界杯的到來，將男人和女人們的荷爾蒙狠狠地激發(fā)了，所以在看球之余，帶上家人和孩子，開上愛車來一場暢快的自駕游，這顯然是不少家庭的打算。
在小型SUV市場剛剛興起之時，通用系的創(chuàng)酷和昂科拉曾紅極一時，人們沒有想到SUV還能有如此定位和設計，他們迅速成為了全民關注的對象。不過隨著市場的逐漸飽和，車型定位的更加清晰...
網上車市從東風日產官方獲悉，東風日產首款純電動車型——軒逸·純電正式開啟預售，補貼后售價為16.6萬元，將在今年9-10月間正式上市。新車基于全新一代聆風平臺打造，外觀與汽油...
網上車市從英國汽車媒體獲得了一組日產全新一代逍客的效果圖。新車將基于CMF模塊化平臺打造，外觀采用最新家族式設計語言，動力方面或將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動力總成，并增搭兩款混合動...
回想10年前，您想要花20萬元購置一部合資品牌的SUV想必都很難吧？更不用提七座車型了。隨著國家二胎政策的放開，合資品牌中型七座SUV市場涌現(xiàn)出了諸多新車型，而且競爭變得日益...
KX3是東風悅達起亞旗下的一款小型SUV，在售車型均搭載1.6L或1.6T發(fā)動機。網上車市從東風悅達起亞官方獲得了新款KX3的申報信息。新車增搭了2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
