1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
東風(fēng)日產(chǎn)目前已構(gòu)成了非常完善以及強(qiáng)大的產(chǎn)品體系，旗下許多產(chǎn)品都是該細(xì)分市場的佼佼者，2017年終端銷量首次突破112萬輛。自2015年首次跨越百萬以來，東風(fēng)日產(chǎn)銷量已連續(xù)三年...
軒逸?純電SYLPHY Zero Emission首次亮相本屆車展，結(jié)合了日產(chǎn)軒逸的外形設(shè)計和 日產(chǎn)成熟的全電動系統(tǒng)，新車與電動車型日產(chǎn)聆風(fēng)是同平臺產(chǎn)品，所以我們看到的 ...
如今的國內(nèi)汽車市場，電動車市場份額正在不斷增加，越來越多的國內(nèi)、合資企業(yè)都在加大力度研發(fā)旗下的新產(chǎn)品。作為國內(nèi)“老牌”合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)也在不斷發(fā)展新能源技術(shù)，并將推出純電...
新能源車型，已經(jīng)是未來發(fā)展的方向了。各種自主品牌電動車企業(yè)接連發(fā)布，讓人目不暇接。而在新能源領(lǐng)域也有一定建樹的日產(chǎn)，借助自己全新聆風(fēng)的純電技術(shù)，結(jié)合目前國內(nèi)的實際情況，推出了...
雖然SUV市場在國內(nèi)依舊火爆，但對于小型SUV的持續(xù)熱銷，還是有很多人表示不能理解，所以小編經(jīng)常會被問到小型SUV為啥會火的問題。不管是轎車、MPV還是SUV市場，如果大家都...
雖然說SUV車型和新能源車型在近年來風(fēng)頭正勁，讓傳統(tǒng)轎車市場顯得有些沉寂，但是好歹市場第一份額還是轎車說了算！兩年一度的北京國際車展將在下周拉開大幕，屆時將有一大波轎車潮襲來...
有沒有人發(fā)現(xiàn)，在最近的一段時間里，硬派越野車的關(guān)注度已經(jīng)越來越高，而各大廠商也開始在這一領(lǐng)域投入全新產(chǎn)品，例如大通D90、哈弗H9、榮威RX8等自主廠商，以及福特撼路者、五十...
4月25日，兩年一度的北京車展將正式開幕，而從各大車企參展陣容看，新能源車型無疑成為一大亮點。既有保時捷、捷豹等國際大牌的純電動車，又有東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等老牌合資的新能源產(chǎn)...
隨著雙積分制度的實施，各大車企加大了在新能源領(lǐng)域的投入，以搶占更多的市場份額。作為國內(nèi)“老牌”合資企業(yè)的東風(fēng)日產(chǎn)，也在不斷發(fā)展新能源技術(shù)，并將推出純電動車型。網(wǎng)上車市從國家工...
2018年4月12日，日產(chǎn)旗下全新硬派SUV——途達(dá)正式上市，16.59萬元的起售價格堪稱“價格屠夫”，加上非承載式車身、分時四驅(qū)、后橋差速鎖、7AT變速箱等越野配置，讓其一...
提到2018年的新品規(guī)劃時，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊向網(wǎng)上車市透漏：“東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)還要推出三款新車型，包括一款全新轎車、一款新SUV以及一款全新EV車型?！睆哪壳耙阎?..
日產(chǎn)汽車作為國內(nèi)SUV領(lǐng)域的先行者，已經(jīng)在華投產(chǎn)了奇駿、逍客、勁客和樓蘭4款SUV。隨著國內(nèi)消費(fèi)者對空間和駕乘體驗需求的日漸提高，硬派SUV受到了關(guān)注越來越多的追捧，但其高昂...
隨著市場的進(jìn)一步細(xì)分，中型SUV已經(jīng)分為了七座車和五座車兩大陣營，從開始出現(xiàn)直到今天，它們之間的爭議從未間斷過。其中的爭議點無非就是家用車到底該選七座還是五座，其實這個問題真...
如今的國內(nèi)汽車市場，電動車市場份額正在不斷增加，不少合資品牌也緊跟發(fā)展潮流，開始推出各種新能源車型。作為國內(nèi)“老牌”合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)也在不斷發(fā)展新能源技術(shù)，并將推出純電動...
SUV作為國內(nèi)汽車市場增長的熱點，幾乎所有汽車廠商都針對這一領(lǐng)域布局了產(chǎn)品，日產(chǎn)汽車作為國內(nèi)SUV領(lǐng)域的先行者，已經(jīng)國產(chǎn)了奇駿、逍客、勁客和樓蘭4款SUV。隨著國內(nèi)用車人群的...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實驗室（CNAS），同時被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
