1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
對于想買車的職場新人來說，彰顯個性氣質(zhì)，兼顧操控性和經(jīng)濟(jì)性的小型SUV無疑是首選，而全新勁客算得上是年輕人的首選項(xiàng)。
6月24日，2023款北美版5.6L途樂（無敵艦隊(duì)旗艦版）開啟預(yù)售，預(yù)售價為80萬起，相比老款售價下調(diào)4.18萬元，并將于8月初陸續(xù)交付。新車外觀采用家族最新設(shè)計(jì)，整體造型相...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)新款奇駿e-POWER實(shí)車街拍圖片，新車計(jì)劃在7月25日于日本本土市場正式發(fā)布，并將于9月陸續(xù)開啟投產(chǎn)工作，市場起售價預(yù)計(jì)為3,198,800日元（...
通過持續(xù)的配置升級，東風(fēng)日產(chǎn)勁客的功能屬性全面貼近年輕人的實(shí)際需求，無論是主動安全、車聯(lián)網(wǎng)配置，還是以Bose音響為代表的各方面品質(zhì)提升都是非常讓人驚喜的，對于新手來說，它會...
2022年以來受全球芯片供應(yīng)緊張、原材料漲價等諸多因素影響，國內(nèi)汽車市場不容樂觀。為了推動市場回歸正常軌道，國家推出減征車輛購置稅的相關(guān)政策。相較以往，這次政策的減免力度也是...
最近編輯部做了一個非常有意思的課題，“如果重返20歲，10萬級別的合資SUV，你會買什么車？”在接到這個課題時，三位從業(yè)超過十年，年紀(jì)已經(jīng)三十大幾的老編，可謂是既有憂傷又有歡...
新能源汽車滲透率的不斷提升，正加速著市場整體的發(fā)展步伐，但看現(xiàn)在的市場格局，真是有點(diǎn)“三十年河?xùn)|，三十年河西”的味道了。新能源的主旋律和聲量，基本上被自主品牌和造車新勢力們占...
網(wǎng)上車市從途樂中國獲悉，日產(chǎn)2023款途樂北美版將于6月24日開啟預(yù)售，新車全系僅提供5.6L V8版本。車友反饋老款途樂4.0L車型真實(shí)油耗超過20L/100km，比官方公...
時至今日，選擇一輛綜合實(shí)力全面的SUV已經(jīng)是不少消費(fèi)者的購車需求，特別是在SUV市場持續(xù)火熱的當(dāng)下，消費(fèi)者在汽車的選擇上并不僅僅局限于車身質(zhì)量與用車成本，更多地將出行看作一種...
眾所周知，國內(nèi)的新能源市場已經(jīng)占據(jù)全球新能源銷量的半壁江山。參考此前公布的數(shù)據(jù)，今年一季度，國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量同比增長8.6%至544萬輛，其中，新能源乘用車批發(fā)銷量為119...
人人趨同的當(dāng)下社會，如何時刻保持一顆不凡且敢于付現(xiàn)的心？是尋找一方凈土，喂馬、劈柴、周游世界？還是人生的A/B面，A面是兢兢業(yè)業(yè)的工作，B面是聽從內(nèi)心的取悅？下面，就請大家隨...
目前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)新款天籟車型圖片，新車目前已在海外市場首發(fā)亮相，并計(jì)劃將于今年三季度在海外市場上市開售。同時，東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟車型預(yù)計(jì)將于今年11月在國內(nèi)市場上市開...
對于多數(shù)家庭用戶來說，精打細(xì)算是必備的生活技能。他們買車所期望的，必然是用最小的投入得到最大的回報。換言之，是否劃算，是他們判斷一款家用SUV價值的最重要依據(jù)。那怎樣才能買到...
汽車是一項(xiàng)追求極致速度的事物，雖然我們在日常生活中必須要遵守各類交通規(guī)定，但這依然無法阻止人類對馬力和扭矩的追求。疫情期間，總部位于英國的SBM賽車運(yùn)動商就干了一件瘋狂的事，...
網(wǎng)上車市獲取到一組日產(chǎn)新款天籟實(shí)拍圖，新車預(yù)計(jì)會在11月上市。新款天籟針對外觀/內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，中網(wǎng)采用了全新結(jié)構(gòu)裝飾，視覺感觀上有一些像大眾CC。車尾被車主吐槽的鹵素光源也...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
