1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
網(wǎng)上車市獲取到一組日產(chǎn)新款天籟的實拍圖。新車主要針對外觀進行了調(diào)整，中網(wǎng)內(nèi)部采用了橫幅與點陣相結(jié)合樣式，尾燈燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)酷似寶馬X3，車身長度有小幅加長，動力上繼續(xù)搭載2.0L...
受全行業(yè)芯片等零部件短缺、以及因新冠疫情引致的重點區(qū)域及城市管控等外部因素的持續(xù)影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2022年1-5月銷量為436,96...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)Pathfinde車型海外實拍圖片，新車目前已在海外市場陸續(xù)開售。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)劃顯示，新車即將在今年年內(nèi)在華開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計最快將于年底前上...
目前日產(chǎn)已在國內(nèi)市場推出了e-POWER軒逸，今年還有望推出e-POWER奇駿。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃，除上述兩款車型外，e-POWER動力還會應(yīng)用到逍客與勁客上。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日...
一輛車能給一個家庭帶來怎么樣的變化？一千個家庭可能會有一千個答案！因為碰上了這個選題，我不得不用一頓烤串加小龍蝦，把小區(qū)的李先生（不是買牛肉面的那個）約出來，為我講述了作為二...
網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)奇駿新車型的實車圖。通過觀察左側(cè)車門下方的標識來看，疑似為全新奇駿e-POWER版。新車將搭載1.5T與e-POWER電驅(qū)系統(tǒng)，動力升級油耗更低。參考現(xiàn)...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)新款天籟車型低偽路試諜照圖片，新車計劃將于今年下半年正式發(fā)布，并有望在三季度于海外市場上市開售。同時，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟車型也將在今年11月上市開...
根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)會推出1.5T與e-POWER混動系統(tǒng)的組合，并率先應(yīng)用在搭載VC-TURBO 1.5T發(fā)動機的全新奇駿上。網(wǎng)上車市了解到，P33A新能源減速器國產(chǎn)化項目正式進...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)Pathfinder車型海外實拍圖片，新車目前已在部分海外國家上市開售。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)劃所顯示，新車即將在今年下半年于國內(nèi)市場上市開售，預(yù)計市場...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)新款天籟車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計將于今年下半年內(nèi)正式發(fā)布，最快將于今年年底前上市開售。同時，東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟車型也已在國內(nèi)市場開啟道路測試，預(yù)計最...
我相信絕大多數(shù)朋友在買車之前都會做兩個動作：首先問問身邊開過某某車的人，確定出一個大概的選擇范圍；第二步去4S店看看備選車型當中的優(yōu)惠力度。但我想說，這些都過于直觀也過于經(jīng)驗...
網(wǎng)上車市獲得了東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟路試諜照，預(yù)計將于11月上市。新車外觀細節(jié)處進行升級，尾部換裝全新造型的LED尾燈，下方采用雙邊雙出梯形排氣布局，整體造型酷似寶馬7系。參考現(xiàn)款...
日產(chǎn)作為日系車的技術(shù)代表，其在內(nèi)燃機、混合動力、純電動等方面都有一定的技術(shù)積淀，如今日產(chǎn)主推的日產(chǎn)智行技術(shù)戰(zhàn)略，目的便是重新定義出行方式。正是對于“技術(shù)”二字的堅持，才使得無...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組日產(chǎn)新款途達車型海外到店實拍圖片，新車目前已在海外部分國家上市開售，也可視為“大號奇駿”車型。同時，國產(chǎn)中期改款途達車型也有望在今年年內(nèi)正式發(fā)布，預(yù)計最...
日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布2022年4月銷售業(yè)績。受全行業(yè)原材料短缺、因新冠疫情引致的重點區(qū)域及城市管控等外部因素的影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認定企業(yè)技術(shù)中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進能力均達到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產(chǎn)全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產(chǎn)全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標準，嚴格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質(zhì)量標準之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟規(guī)模大幅增長。
