1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
東風汽車集團股份有限公司乘用車擴建項目將在明年9月竣工，屆時將增加30萬輛的年產能，投產2款轎車、2款SUV（包含新能源版）。其中，代號為B-SED的轎車尺寸與已經停產的日產...
東風汽車集團股份有限公司去年底在武漢，舉行了乘用車擴建項目奠基儀式，計劃2020年9月竣工，建成后產能規(guī)模將達到30萬輛/年。官方表示新工廠將陸續(xù)投入涵蓋轎車、SUV、新能源...
東風日產8月份銷量逆勢增長，其中SUV車型奇駿最為暢銷，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資S...
大家都知道如今北京、廣州以及深圳等地已經率先實行國六排放標準，到2020年7月份將全國推行。而另一方面，年輕一代消費者早已成為購車主流，他們追求個性、時尚潮流，在選車上自然與...
目前國內市場中較為熱銷的合資中型SUV為豐田漢蘭達、大眾探岳、別克昂科威、本田冠道等車型，而日產旗下中型SUV樓蘭表現(xiàn)卻較為冷淡，今年開年以來至7月在華銷量僅13,533臺，...
談及日產Juke，入華后化身英菲尼迪ESQ的操作讓一眾消費者打了個問號。起初日產這樣的動作是寄希望通過英菲尼迪品牌在中國市場的影響力，以此消除部分消費者對于日系車型的抵觸心理...
提及日產Pathfinder想必大家這款車型都比較陌生，該車為日產旗下的一款中大型SUV，與英菲尼迪QX60同平臺打造，并于大眾途昂、福特探險者、豐田普拉多為同級車型；遺憾的...
縱觀目前SUV汽車市場，合資品牌在緊湊型SUV這一細分市場的產品雖然種類繁多，但是能引起消費者注意力的車型卻并不多。根本原因是因為趨向于同類化的理念以及并無過多新意的個性化配...
東風汽車集團股份有限公司去年底在武漢，舉行了乘用車擴建項目奠基儀式，計劃2019年1月開工，2020年9月竣工，建成后產能規(guī)模將達到30萬輛。官方表示新工廠將陸續(xù)投入涵蓋轎車...
每個人都有說走就走的念頭，但不是每個人都有任性的資本和精力，在忙碌了大半年后，即將到來的黃金周小長假，正是釋放自我的最佳時間。對于年輕人來說，跟團旅游太過循規(guī)蹈矩，失去了旅行...
日系SUV的銷量在合資品牌中一直處在領先地位，其中日產品牌得益于在華SUV矩陣較為完善，奇駿、逍客均是各自細分市場熱銷車型。反觀轎車品類，軒逸、天籟也均是其細分市場的排頭兵，...
根據(jù)從鄭州日產官網了解到的信息，鄭州日產納瓦拉國六版配置信息正式曝光，其中國六新車共包含有6款車型。此前，在今年6月期間，鄭州日產已經完成納瓦拉國六版皮卡的工信部公告申報。同...
JUKE是日產旗下的一款跨界小型SUV車型，與本田繽智、豐田C-HR、大眾T-Cross為同級車型，而該款車型也僅在海外地區(qū)進行銷售。目前日產全新JUKE上市時間現(xiàn)已曝光，新...
日前，日產在海外推出了一款緊湊型EV跨界車，預計將成為2017年東京車展上展示的IMx概念車的生產版本。新車整體運用了IMx的設計風格，并加入了IMx Kuro的元素，極具未...
典型的都市白領生活是什么樣子的？是工作中努力上進、勇于面對競爭的樣子；是在閑暇之時喝一杯咖啡或者看一場live搖滾；或者是與戀人在沿河的西餐廳吃一頓燭光晚餐；對于有家庭的人來...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
