捷達作為大眾汽車集團旗下的全新子品牌,有著純正的德系血統(tǒng),在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備,最終計劃于今年正式率先投放中國市場。根據(jù)規(guī)劃,該品牌將在2019年上市3款車型,一款入門緊湊型轎車(VA3)、一款緊湊型SUV(VA5)和一款越級緊湊型SUV(VA7),售價區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車,預(yù)計將基于現(xiàn)款捷達打造,并對車標、外形設(shè)計進行微調(diào)。
同價位買合資還是買自主品牌車型,相信很多消費者面對這個問題都會遲疑一下,說到合資品牌不得不提到成績亮眼的新星捷達VS5,而自主品牌最受追捧的莫過于哈弗H6。至于兩款車誰更值得...
捷達作為大眾汽車集團旗下的全新子品牌,有著純正的德系血統(tǒng),在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備,最終計劃于今年正式率先投放中國市場。根據(jù)規(guī)劃,該品牌將在2019年上市3款車型,一款入門緊湊型轎車(VA3)、一款緊湊型SUV(VA5)和一款越級緊湊型SUV(VA7),售價區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車,預(yù)計將基于現(xiàn)款捷達打造,并對車標、外形設(shè)計進行微調(diào)。